DANI CLOS - HRT: RESULTADOS TESTS DE ABU DHABI

Como no podía ser de otra forma, ya tenemos los primeroes resultados a mostrar esta mañana.De momento la pole la ha marcado Vergne con su Red Bull, lo cual tampoco es sorprendente a estas alturas.Su 1.40.707 está muy cerca de la pole de la Q1 de Vettel, y algo más lejos de la Q3.En todo caso, por la hora en pista, y por la naturaleza de los tests y la calificación (que tiene 3 rondas) , creo que sería más conveniente comprarlos con los Libres 3, donde ya prueban todos las condiciones de calificación y ruedan al mismo tiempo.Si tomamos esa referencia, podemos comparar los resultados de unos y otros para situarlos correctamente:

RESULTADOS DE POR LA MAÑANA

Pos Driver Team Time Laps

1. Jean-Eric Vergne Red Bull-Renault 1m40.707s 33

2. Jules Bianchi Ferrari 1m42.632s 34

3. Oliver Turvey McLaren-Mercedes 1m43.502s 35

4. Valtteri Bottas Williams-Cosworth 1m43.816s 47

5. Fabio Leimer Sauber-Ferrari 1m44.354s 34

6. Robert Wickens Renault 1m44.579s 29

7. Rodolfo Gonzalez Lotus-Renault 1m45.026s 44

8. Sam Bird Mercedes GP 1m45.564s 12

9. Max Chilton Force India-Mercedes 1m45.714s 42

10. Dani Clos HRT-Cosworth 1m46.922s 39

11. Adrian Quaife-Hobbs Virgin-Cosworth 1m47.292s 32

La pole del Red Bull de Bergne es 1,3 seg más lenta que la de Vettel, para establecer una comparación.La de Dani Clos es 1,6 seg. más lenta que la de Liuzzi, así que estamos en unos términos parecidos.El de Oliver Turvey, por ejemplo, que es la 2ª vez que participa en estos tests, es algo más de 4,0 seg. más lenta que la de Lewis.Bianchi es 3,0 seg. más lento que Fernando, el de Bottas (para Williams) es 1,8 seg. más lento que el del Williams más rápido (Maldonado)...pero pongamos la tabla de las diferencias para darnos cuenta del gran trabajo de Dani:

DIFERENCIAS - SESION MAÑANA - RESPECTO A LA FP3 GP ABU DHABI

Pos Driver Team Time Laps
1. Jean-Eric Vergne Red Bull-Renault	1,3
2. Jules Bianchi Ferrari	3
3. Oliver Turvey McLaren-Mercedes	4,6
4. Valtteri Bottas Williams-Cosworth	1,8
5. Fabio Leimer Sauber-Ferrari	3,8
6. Robert Wickens Renault	3
7. Rodolfo Gonzalez Lotus-Renault	1,6
8. Sam Bird Mercedes GP	5,5
9. Max Chilton Force India-Mercedes	5,4
10. Dani Clos HRT-Cosworth	1,6
11. Adrian Quaife-Hobbs Virgin-Cosworth	2

LIBRES 3 GP ABU DHABI

Pos	No	Driver	Team	Time/Retired	Gap	Laps
1	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:38.976		17
2	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:39.403	0.427	18
3	2	Mark Webber	RBR-Renault	1:39.427	0.451	18
4	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:39.429	0.453	16
5	5	Fernando Alonso	Ferrari	1:39.661	0.685	16
6	8	Nico Rosberg	Mercedes	1:40.135	1.159	19
7	6	Felipe Massa	Ferrari	1:40.183	1.207	18
8	14	Adrian Sutil	Force India	1:40.429	1.453	21
9	15	Paul di Resta	Force India	1:40.511	1.535	19
10	7	M Schumacher	Mercedes	1:40.938	1.962	18
11	9	Bruno Senna	Renault	1:41.509	2.533	21
12	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:41.527	2.551	21
13	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	1:41.566	2.590	20
14	10	Vitaly Petrov	Renault	1:41.594	2.618	18
15	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:41.622	2.646	18
16	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:41.855	2.879	18
17	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1:42.025	3.049	19
18	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1:43.409	4.433	22
19	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:43.861	4.885	5
20	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:45.262	6.286	23
21	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	1:45.302	6.326	20
22	25	J. d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	1:45.509	6.533	22
23	22	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	1:45.732	6.756	20
24	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	No time		1

Como vemos, en todo caso, la variedad de las diferencias es grande, ya que estás van de 1 seg. a los 5,5 seg., habioendo 4 de esas diferencia por encima de los 3 seg., con coches superiores al de por ejemplo Dani Clos.La diferencia de programas que se llevan a cabo puede ser en parte responsable de esto, y es de esperar en todo caso que los tiempos de la tarde tengan menores diferencias y estén por tanto más normalizados.De momento no han podido empezar mejor las cosas para Dani, y lo normal es que sus tiempos bajen por la tarde, al igual que el del resto de participantes.

Lo más importante en todo caso, más allá de los tiempos, es que convenza al equipo con su trabajo, y que lo tengan en cuenta como opción para pilotar en 2012, sino de titular, sí al menos como 3er piloto que se pueda ir fogueando en las tandas libres de los viernes.Cualñquiera de esas opciones serían igualmente válidas, aunque son tantas las ganas de ver a otro español titular en la parrilla, que puede que lo segundo le sepa a poco a algunos.En todo caso, nunca lo sería.Cuesta mucho llegar a la F1, y muy pocos lo consiguen, ni siquiera como probadores.Tenemos cantera, ahora sólo falta que Clos dé el portzado que se necesita para que vuelvan a caer en la cuenta que no se tienen que ir mucho más lejos de la Península para buscar el talento con el que afrontar el desafio de correr en la F1.

Veremos que nos depara la tarde...de momento, eso sí...

RESULTADOS DE POR LA TARDE

Pos Driver Team Time Laps
1. Jean-Eric Vergne Red Bull-Renault 1m40.011s 83
2. Jules Bianchi Ferrari 1m40.960s 85
3. Robert Wickens Renault 1m42.217s 78
4. Fabio Leimer Sauber-Ferrari 1m42.331s 67
5. Gary Paffett McLaren-Mercedes 1m42.912s 41
6. Max Chilton Force India-Mercedes 1m43.016s 81
7. Valtteri Bottas Williams-Cosworth 1m43.118s 71
8. Oliver Turvey McLaren-Mercedes 1m43.502s 35
9. Sam Bird Mercedes GP 1m43.548s 51
10. Rodolfo Gonzalez Lotus-Renault 1m44.022s 87
11. Stefano Coletti Toro Rosso-Ferrari 1m45.278s 87
12. Dani Clos HRT-Cosworth 1m45.329s 68
13. Charles Pic Virgin-Cosworth 1m46.930s 30
14. Adrian Quaife-Hobbs Virgin-Cosworth 1m47.292s 32

Realmente impresionante el tiempo de Clos comparándolo con los de Liuzzi y Ricciardo teniendo en cuenta la pole en esta sesión y la pole en la FP3 del Gran Premio.Importante me parece para saber si el tiempo de Clos es bueno o malo (dentro del nivel de conocimiento que se puede tener sin estar dentro del equipo y saber lo que ha probado) saber la comparacíon de su crono y el de sus compañeros de sesión con respecto a los titulares de sus equipos.En este sentido, y a pesar de que sigue habiendo cierta diversidad en las diferencias, existe un factor inapelabre: de los 14 pilotos que han competido hoy en pista, ha sido el único en llegar al tiempo del mejor piloto titular de su equipo en la FP3 de Abu Dhabi, la que prepara la calificación normalmente y donde todo el mundo rueda junto, sin diferenciarse por Q1, Q2, y Q3.Es la sesión que creo que más acertadamente podemos tomar de referencia.Y los hechos cantan como esta tabla que adjunto:

DIFERENCIAS - SESION TARDE - RESPECTO A LA FP3 GP ABU DHABI

1. Jean-Eric Vergne Red Bull-Renault 0,6

2. Jules Bianchi Ferrari 1,3
3. Robert Wickens Renault 0,7
4. Fabio Leimer Sauber-Ferrari 0,8
5. Gary Paffett McLaren-Mercedes 4,0
6. Max Chilton Force India-Mercedes 2,6
7. Valtteri Bottas Williams-Cosworth 1,0
8. Oliver Turvey McLaren-Mercedes 4,4
9. Sam Bird Mercedes GP 3,4
10. Rodolfo Gonzalez Lotus-Renault 0,6
11. Stefano Coletti Toro Rosso-Ferrari 3,6
12. Dani Clos HRT-Cosworth 0,03
13. Charles Pic Virgin-Cosworth 1,7
14. Adrian Quaife-Hobbs Virgin-Cosworth 2,0

Es decir, está claro que cada piloto habrá hecho un programa específico, ya que como decía Villa, no es lo mismo ir a probar un momoplaza de F1 por primera vez, donde quieren ver una serie de cosas, a que ya hayas probado más veces, donde van a comprobar otro tipo de programas que tienen planeados para pilotos que ya de por sí saben exprimir un F1 al máximo y quien comprobar como responde el monoplaza a según que cambios y mejoras, por ejemplo.Pero dicho lo cual. es curioso comprobar como ha sido el único que ha alcanzado el tiempo de sus compañeros.Se podían haber dado otros casos, no creo que justamente Dani sea el único que haya que tenido que tener las condiciones más favorables de los 14 pilotos en pista.Por probabilidades, entre 14 pilotos, no puede ser que todos hayan rodado en peores condiciones para lucirse que el español.Así que si estos test tenían que servir para saber si Dani Clos está a la altura, creo que queda perfectamente demostrado que puede estar en la parrilla del año que viene perfectamente.

Todo ello, vuelvo a repetir, con el desconocimiento de no saber lo que han probado cada uno, pero habiendo rodado 68 vueltas, no es ni el que más ha hecho ni el que menos.De hecho, 7 pilotos de los 14 han rodado más vueltas que Dani, y de los que han rodado menos (quedan 6), 2 eran los McLaren y 2 los Virgin.El tiempo de Dani es por tanto un gran tiempo en referencia a lo que podía alcanzar con el HRT, y es posible por tanto que el equipo ya tenga hecha una idea precisa de hasta donde puede llegar, y más si tenemos en cuenta que es el único día que va a rodar y por tanto en alguna de las tandas que haya tenido habrán querido comprobarle en condiciones parecidas o similares a la de los pilotos que rodaron en el GP, para tener datos comparables.

Poco más que añadir, creo que nos da una idea más precisa que si simplemente observaramos la tabla de tiempos sin más.Creo que se ha ganado el ser candidato a que cuenten con él para el futuro.Ahora sólo falta encontrar el dinero necesario para poder hacer el sueño realidad.Si no es de titular, que al menos le podamos ver en alguna sesión de Libres durante la temporada.Creo que hoy se ha ganado al menos esa opción.

Suerte Dani...el sueño lo tocas con la punta de los dedos...sólo queda agarrarlo definitivamente para que no se escape....Keep Pushing!!!