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16 de mayo de 2018

¿Es la hora de cambiar la sede del GP de España de F1?

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Esta empieza a ser la pregunta entre los aficionados tras la disputa de la enésima carrera monótona en el circuito de Montmeló y la polémica del himno en el reciente GP de España de F1. Si la monotonía era una norma en la carrera celebrada en nuestras tierras en todas (o casi todas) las ediciones que habíamos tenido hasta ahora en el circuito catalán, no menos cierto es que esta vez viene tras 4 carreras emocionantes, llenas de sorpresas, que habían puesto el listón muy alto para un Gran Premio que no suele dar carreras muy entretenidas. Si eso no fuera suficiente, la polémica surgida por la versión corta del himno de España en comparación con la versión extra-extendida del de Cataluña, ha conseguido que la afición haya comenzado a expresar su hartazgo y pida de una vez por todas el cambio de sede del GP de España. Ahora bien, ¿que alternativas hay?...

20 de abril de 2018

Carlos Sainz debe espabilar...la F1 no espera a nadie.



La F1 avanza, los equipos evolucionan, los pilotos luchan y los aficionados disfrutan de todo ello. Esa ecuación es fácil de comprender, pero al mismo tiempo conlleva algunas cuestiones algo más profundas y en este caso vamos a tratar sobre una de ellas, una de esas variables que hemos mencionado: sí, efectivamente, los pilotos. Y más concretamente sobre uno muy cercano en particular: Carlos Sainz, nuestro futuro en esta disciplina más allá de Fernando Alonso. Carlos, un piloto rápido como pocos, con una cabeza privilegiada y con la materia prima necesaria para luchar por cosas importantes...pero al que últimamente, todo sea dicho, le está faltando algo muy importante para triunfar en la F1: creérselo.

10 de abril de 2018

¿Que pasa por la cabeza de Max Verstappen?...



¿Que pasa por la cabeza de Verstappen?  Esa es la pregunta a formularse tras ver las dos últimas actuaciones del piloto holandés nada más haber comenzado el mundial. Desde el "gilipollas" soltado por Hamilton hasta aquellas palabras de Ricciardo el año pasado poniendo a su compañero de vuelta y media...tanta es la admiración que genera su conducción entre los aficionados como dudas surgen a diario sobre de su capacidad para utilizar la cabeza en busca del mejor resultado final. En las dos temporadas que ha coincidido con Ricciardo el australiano siempre ha podido presumir de quedar por delante del holandés, y si bien su talento está fuera de toda duda, su poca templanza para saber manejarse bajo situaciones de presión genera dudas más que justificadas sobre su capacidad para luchar por el Mundial. Pero ¿por qué no termina de madurar el hijo de Jos Verstappen?...

9 de abril de 2018

Alonso ya es 4º del Mundial...¿Podrá mantenerlo?


Y Alonso por fin sonríe. El que podría haber sido el peor fin de semana de McLaren se saldó con un inesperado gran resultado, fruto de dos cuestiones que pesaron el Domingo: el serio toque de atención de los accionistas del equipo, Manssour Ojjeh (25%) y el Reino de Bahrain (75%), a la dirección técnica, ya que no aceptaron de buen grado el resultado del sábado...y el ritmo de un coche que en los Domingos se reclama, y que permitió a sus dos pilotos terminar en los puntos, uno detrás de otro, luchando de tú a tú frente al resto, sin dar por perdida la batalla de antemano. Ese hecho, ya toda una victoria para McLaren después de los últimos tres años, es lo que hace sonreír a Fernando Alonso más que nunca. Pero la pregunta no se hace esperar, y más tras meterse el asturiano y McLaren 4º y 3º en el Campeonato respectivamente: ¿podrán mantenerlo a lo largo de la temporada?...

24 de marzo de 2018

Luces y sombras de McLaren y Alonso en Australia...


Llegó el GP de Australia y con ello la verdad sobre el rendimiento de los equipos y pilotos. Porque seamos honestos, eran casi más las ganas de saber donde estaba cada uno que de que empezara la temporada, que ya eran muchas de por si. ¿Tendría Ferrari un coche capaz de retar a Mercedes?, ¿serían en Red Bull tan rápidos como pronosticaban desde Brackley?, ¿habría dado Honda ese paso decisivo en rendimiento y fiabilidad que parecía adelantar la pretemporada? pero sobre todo y por delante de todas ellas ¿habrían dado en McLaren ese salta hacia adelante para meterse en la pelea con los grandes tras abandonar los motores japoneses que tantos problemas les dieron?. De todas estas preguntas nos centraremos especialmente en la última...

18 de marzo de 2018

F1 2018 - GP de Australia...¿Que esperar cuando estás esperando?



¿Que esperar cuando estás esperando? Este es un brillante titulo de una película sin más que nos viene al pelo para hablar de la nueva temporada de F1 que se nos avecina. Australia está ya a menos de una semana para que los motores de la F1 empiecen a rugir por Albert Park y los cerebros de los aficionados, prensa y casi todo el paddock en general se hace la misma pregunta ¿que esperar de esta nueva temporada? Es una pregunta que haya distintas respuestas según sea el equipo implicado y la liga particular en la que juegue, pero ¿veremos un cambio drástico en Melbourne?. Vamos a tratar sobre ello...

4 de marzo de 2018

Temporada 2018: ¿Conseguirá alguien batir a Mercedes?...(la primera semana de tests y sus conclusiones)



Retomamos el noble arte de juntar letras en esto de la F1 para hablar de la nueva temporada de F1 y de lo que se avecina vistos los primeros tests en el circuito de Montmeló. Muchas son las esperanzas puestas este año en que ese orden establecido de las 4 últimas temporadas se tambalee un poco, se resquebraje al menos algo, para que de alguna manera se nos devuelva la emoción perdida en la pista fruto del dominio de Mercedes. Los test celebrados la semana pasada no parecen indicar que vaya a ver un cambio drástico, pero ¿cuanto hay de verdad y de mentira en lo visto sobre la pista donde se celebra todos los años el Gp de España?¿Que se puede sacar de lo sucedido en la primera ornada de pruebas?...

25 de enero de 2018

"Todos" viven de Alonso...



Volvemos a retomar el noble arte de juntar letras, sí, por fin. Y la causa merece la pena. El titular ya os dará alguna pista de por donde van a ir los tiros. Pero sobre todo, este es un artículo de opinión para poner ante el espejo eso que todo el mundo sabe pero que a muchos les cuesta reconocer. Fernando Alonso, guste más o menos la siguiente frase, no sólo es la referencia del automovilismo nacional de circuitos, sino que además es aquel piloto y personaje del que vive mucha gente en este país, algunos de los cuales no balbucean ni un segundo para ponerle a caer de un burro,  aunque sepan a ciencia cierta que es el asturiano el que les permite "vivir" de este deporte llamado automovilismo. Todo porque es Fernando quien arrastra a las masas y quien les permite escribir y hablar sobre lo que les gusta, porque es él y no otro quien hace del automovilismo el segundo deporte más popular tras el fútbol, el que atrae a las televisiones, radios, webs y prensa en general. Pero ¿por qué todo este alegato en favor del asturiano?. Sigue leyendo y verás porqué...

19 de noviembre de 2017

Alonso, el "Golden Boy" del automovilismo...(Le Mans, Daytona, la Indy500 y su lugar en la historia...)



Si estás leyendo este artículo, a estas alturas ya sabrás que Alonso ha participado con Toyota en las jornadas de entrenamiento que se han disputado en Abu Dhabi sobre un rutilante LMP1 del equipo japonés como preparativo a las 24 Horas de Le Mans. También sabrás que ha dado más de 100 vueltas y que su tiempo ha estado a poco más de 0,7 seg. de Sebastian Buemi, piloto de referencia del equipo con base en Colonia, antes también piloto de F1 de la escuela Red Bull. Pero si todo esto ya lo sabes, lo que seguramente ignores todavía es el motivo que genera esta Alonsomanía, esta especie de enfermedad colectiva que genera el ovetense y que arrastra tantos aficionados a toda disciplina que toca. Por eso la pregunta de hoy no puede ser otra ¿como es posible que una única persona revolucione un Campeonato con su única presencia?¿Que tiene Alonso que gusta tanto?¿Por qué no es uno más de la parrilla?...

13 de noviembre de 2017

¿Como pasar a la historia de la F1?



Vaya pregunta que toca hoy, pensareis y no sin razón. ¿A santo de que se plantea una cuestión de este tipo?. No debería haber muchas dudas, pero la última aventura de Alonso fuera de la F1, nada menos que las 24 Horas de Le Mans, lleva inevitablemente a plantearse este titular. Dicho eso, nos equivocaríamos al pensar sólo en este tipo de ejemplos para establecer una cuestión como ésta. Las victorias de otros deportistas que están fuera del circulo de la F1 pueden servirnos de ejemplo. puede terminar por darnos alguna que otra idea de como pasar a la historia del deporte, de que es necesario para llegar a la gente por muchos años que hayan pasado: Los Ángel Nieto, Carlos Sainz, Usain Bolt, Michael Jordan, Maradona, Eddie Merchx...todos los que en algún momento fueron los más grandes y siguen estando en la memoria colectiva como si siguieran siendo uno de ellos tienen algo en común: el carácter y la forma de competir como elemento para dejar huella en las siguientes generaciones. ¿Por qué? Vamos a echarle un vistazo.

9 de noviembre de 2017

En F1, 2 + 2 no siempre suman 4...



En F1 2+2 no siempre suman 4. ¿Cómo que no?¿Cómo es posible decir semejante barbaridad? ¿No es la F1 un mundo de ingenieros y matemáticos haciendo cálculos para conseguir restar décimas al crono? ¿Cómo puede ser por tanto que la aritmética no valga? ¡Lo impugno!. No, no, no...tranquilos todos. No voy a llevar la contraria a ningún axioma matemático, salvo, eso sí, a la creencia de que cuando juntas dos elementos de la más óptima valía, el valor resultante es igual a la suma de sus éxitos. O lo que es lo mismo, vamos a realizar una reflexión sobre aquellas palabras de Horner que daban a entender que si Alonso hubiera fichado por ellos tendría más campeonatos del Mundo, o cuando dijo Nick Fry algo parecido respecto a Brawn GP/Mercedes y el asturiano. Hoy vamos a hablar de esas cuentas fáciles que hacemos a menudo para asegurar que cierta combinación sería invencible o, incluso, todo lo contrario, un desastre. Vamos a llevar la contraria un rato a las declaraciones de la lógica contundente. Acompañadme...

3 de noviembre de 2017

¿Ganarán carreras McLaren y Alonso en 2018?



No hemos terminado todavía la presente temporada y los primeros atisbos de ilusión aparecen tras esa efímera 5ª posición de Alonso en la Q1 del GP de México. Que si ahora hay coche, que si Renault no será un lastre como Honda lo fue, que si hay especial interés en ver ganar a Alonso de nuevo con el logo del rombo en su mono de carreras...todos son augurios positivos de cara a 2018. Ahora bien, ¿cuanto hay de verdad y cuanto de deseo, cuanto de esperanza y cuanto de castillos en el aire?. Vamos a ver si podemos acercarnos un poco más a la realidad que nos espera la temporada que viene...

31 de octubre de 2017

Hamilton puede hacer historia y batir a Schumacher...



Hamilton puede hacer historia. ¿Más todavía? se preguntarán algunos teniendo en cuenta que ya lleva 4 Mundiales y sólo Fangio y Schumacher están por delante. Y la respuesta es sí, más todavía, mucho más, y ello se debe a que el futuro a corto y medio plazo del británico no pinta muy diferente al de su inmediato pasado y tan exitoso presente. Admitámoslo, Mercedes sigue teniendo un coche lo suficientemente dominante como para alargar esta dulce racha de victorias varios años más si el resto no se ponen las pilas más pronto que tarde. Ferrari, Red Bull, McLaren y Renault esperan su momento, es cierto, pero ni los italianos terminan de concretar cuando tienen coche ni el paso que tienen que dar los otros tres mosqueteros parece pequeño y factible para ser implementado fácilmente en estos 2-3 próximos años. Hamilton, si quiere, puede batir a Miachel Schumacher. Bien, pero ¿será capaz?...

20 de octubre de 2017

La renovación de Alonso por McLaren...¿era su mejor opción?



Y Alonso renovó por McLaren. El cuento acabó con ese final feliz que todo el mundo esperaba...pero que hasta el anuncio oficial nadie se atrevía a jurar que sucedería. Era lo lógico, lo normal, lo que debía suceder...pero parecía pender todo de un hilo. Hubo quien incluso vaticinó que se retiraría ya este mismo año, quien pensaba que no querría renovar tan a la baja después de tres años sin que su equipo diera pie con bola. Pero no, ha renovado por más de 40 millones de euros al año, con un equipo que por fin tendrá un motor decente y con unos socios que han sido capaces de renunciar a 300 millones de euros anuales que ponía Honda por tener a cambio un coche competitivo. El reto es enorme, apasionante pero la pregunta todavía está en el aire ¿era su mejor opción?

18 de octubre de 2017

Alonso, ¿el mejor piloto de F1 de la historia?



La pregunta suena exagerada, soy consciente de ello, pero uno empieza a preguntarse si realmente pecamos de prudentes por estas tierras cuando valoramos a los nuestros. Partiendo del detalle de que este tipo de preguntas no tiene mucho sentido dada la diferencia de esta disciplina de una década a otra, Jenson Button abrió con sus declaraciones sobre el asturiano la caja de Pandora. Si cualquiera puede entender que cada piloto tenga sus preferencias, hay declaraciones que van más allá de estas. Comparar a Fernando Alonso con cualquier piloto de la actual parrilla y creer que es el mejor, es lícito y razonable. Pero si metes en la ecuación a Ayrton Senna, todo un mito, estamos ya ante palabras mayores. Porque admitamoslo, el de Sao Paulo está considerado como el mejor piloto de la historia para muchos aficionados, así que ¿exagera realmente Jenson Button?

¿Que necesita Movistar para tener éxito con la F1?

Encuesta - Futuro "Pedro de la Rosa"