Buscar este blog

19 de noviembre de 2017

Alonso, el "Golden Boy" del automovilismo...(Le Mans, Daytona, la Indy500 y su lugar en la historia...)



Si estás leyendo este artículo, a estas alturas ya sabrás que Alonso ha participado con Toyota en las jornadas de entrenamiento que se han disputado en Abu Dhabi sobre un rutilante LMP1 del equipo japonés como preparativo a las 24 Horas de Le Mans. También sabrás que ha dado más de 100 vueltas y que su tiempo ha estado a poco más de 0,7 seg. de Sebastian Buemi, piloto de referencia del equipo con base en Colonia, antes también piloto de F1 de la escuela Red Bull. Pero si todo esto ya lo sabes, lo que seguramente ignores todavía es el motivo que genera esta Alonsomanía, esta especie de enfermedad colectiva que genera el ovetense y que arrastra tantos aficionados a toda disciplina que toca. Por eso la pregunta de hoy no puede ser otra ¿como es posible que una única persona revolucione un Campeonato con su única presencia?¿Que tiene Alonso que gusta tanto?¿Por qué no es uno más de la parrilla?...

13 de noviembre de 2017

¿Como pasar a la historia de la F1?



Vaya pregunta que toca hoy, pensareis y no sin razón. ¿A santo de que se plantea una cuestión de este tipo?. No debería haber muchas dudas, pero la última aventura de Alonso fuera de la F1, nada menos que las 24 Horas de Le Mans, lleva inevitablemente a plantearse este titular. Dicho eso, nos equivocaríamos al pensar sólo en este tipo de ejemplos para establecer una cuestión como ésta. Las victorias de otros deportistas que están fuera del circulo de la F1 pueden servirnos de ejemplo. puede terminar por darnos alguna que otra idea de como pasar a la historia del deporte, de que es necesario para llegar a la gente por muchos años que hayan pasado: Los Ángel Nieto, Carlos Sainz, Usain Bolt, Michael Jordan, Maradona, Eddie Merchx...todos los que en algún momento fueron los más grandes y siguen estando en la memoria colectiva como si siguieran siendo uno de ellos tienen algo en común: el carácter y la forma de competir como elemento para dejar huella en las siguientes generaciones. ¿Por qué? Vamos a echarle un vistazo.

9 de noviembre de 2017

En F1, 2 + 2 no siempre suman 4...



En F1 2+2 no siempre suman 4. ¿Cómo que no?¿Cómo es posible decir semejante barbaridad? ¿No es la F1 un mundo de ingenieros y matemáticos haciendo cálculos para conseguir restar décimas al crono? ¿Cómo puede ser por tanto que la aritmética no valga? ¡Lo impugno!. No, no, no...tranquilos todos. No voy a llevar la contraria a ningún axioma matemático, salvo, eso sí, a la creencia de que cuando juntas dos elementos de la más óptima valía, el valor resultante es igual a la suma de sus éxitos. O lo que es lo mismo, vamos a realizar una reflexión sobre aquellas palabras de Horner que daban a entender que si Alonso hubiera fichado por ellos tendría más campeonatos del Mundo, o cuando dijo Nick Fry algo parecido respecto a Brawn GP/Mercedes y el asturiano. Hoy vamos a hablar de esas cuentas fáciles que hacemos a menudo para asegurar que cierta combinación sería invencible o, incluso, todo lo contrario, un desastre. Vamos a llevar la contraria un rato a las declaraciones de la lógica contundente. Acompañadme...

3 de noviembre de 2017

¿Ganarán carreras McLaren y Alonso en 2018?



No hemos terminado todavía la presente temporada y los primeros atisbos de ilusión aparecen tras esa efímera 5ª posición de Alonso en la Q1 del GP de México. Que si ahora hay coche, que si Renault no será un lastre como Honda lo fue, que si hay especial interés en ver ganar a Alonso de nuevo con el logo del rombo en su mono de carreras...todos son augurios positivos de cara a 2018. Ahora bien, ¿cuanto hay de verdad y cuanto de deseo, cuanto de esperanza y cuanto de castillos en el aire?. Vamos a ver si podemos acercarnos un poco más a la realidad que nos espera la temporada que viene...

¿Que necesita Movistar para tener éxito con la F1?

Encuesta - Futuro "Pedro de la Rosa"