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27 de agosto de 2017

¿Renovará Alonso por McLaren o cambiará de equipo?...



Otro Gran Premio más en el que Alonso abandona, en el que a su monoplaza le quitan las pegatinas en recta, en el que el McLaren-Honda del asturiano es una "tortuga" en las rectas. Nada nuevo balo el Sol, dirán algunos. Hungría fue el espejismo de un circuito lento que va bien para un coche lento que en condiciones muy concretas puede no ser vergonzante. Si marcó la vuelta rápida, pensarán algunos. Pero lo cierto es que tras el parón veraniego, el baño de realidad ha sido una jarrazo de agua fría que no es fácil de asimilar. Ni para el propio Alonso. Y en esas, cuando desde la cadena Sky le preguntaron al finalizar la carrera si renovaría por McLaren, la respuesta de Fernando fue muy concreta: "Veremos que ocurre en las dos próximas semanas. Estoy feliz con el equipo"...y a partir de ahí, se muestra todavía un poco más sincero, sin dejar de ser a la vez un poco críptico. Quiere renovar, pero primero quiere saber con que elementos cuenta. El motor, la posible clave... 

26 de agosto de 2017

El posible fichaje de Alonso por Williams...(análisis)




Alonso a Williams, esa es la última "locura" que se ha escuchado en Spa, según Auto Motor und Sport (AMUS en su acrónimo) y que ha revolucionado la Silly Season de un golpe seco. Como si fuera sencillo, como si fuera lógico, como si no fuera algo inimaginable hasta hace nada. Pero el rumor está ahí, la noticia ha corrido como la pólvora y lógicamente eso implica reflexionar sobre ella, porque de darse finalmente tendría muchas implicaciones que conviene analizar. Es más, incluso conviene reflexionar por qué se da y si sería posible tal movimiento, desde los puntos de vista del equipo y del piloto, para ver si es algo más que una utopía, si realmente interesa a ambas partes y que opciones hay de que se dé finalmente. Vamos a ello...

19 de agosto de 2017

¿Por qué Mercedes debería fichar a Fernando Alonso?



Niki Lauda y Toto Wolff coinciden: Alonso es el mejor piloto de la parrilla. Lo dicen teniendo a Hamilton en su equipo, lo que tiene más mérito. Sin embargo, como dice Lauda, mientras sigan ganando no tienen necesidad de ficharle. Está Hamilton luchando por el Campeonato, Bottas de momento está cumpliendo su papel de segundo piloto con opciones de presionar a Lewis, y hay una cierta armonía en el equipo, así que ¿por qué cambiar lo que funciona?. Esa es la clase de pregunta que se pueden plantear en el seno de Mercedes, pero lejos está de tener una respuesta fácil y única, de ser tan sencilla de responder como a priori debería parecer. Y en esa ecuación entran Vettel, Alonso, Verstappen y otros pilotos, quizás tapados, de la parrilla. ¿Que deben hacer de cara a la temporada que viene?...

16 de agosto de 2017

Mercedes y Alonso ¿Hay realmente alguna posibilidad?...



Buscando y rebuscando por la red, muchas veces puedes encontrar declaraciones que en su momento te pasaron indvertidas y ahora tienen su importancia. En esta ocasión nos encontramos con una entrevista a Toto Wolff en Mayo de este año, poco antes del GP de España, donde los chicos de de la sección de motor de Mundodeportivo preguntaban al austriaco por las posibilidades que tenía Alonso de recabar algún día en Mercedes. El CEO de Mercedes motorsport, lejos de cerrar las puertas, entonces admitía que sería estúpido por su parte no valorarlo de cara a 2018. Es más, admitía que habla regularmente con él y que estuvieron hablando acerca de su posible fichaje para este año. Ese mismo Toto Wolff que admitía que el Alonso de ahora es muy diferente al de 2007. Con todo eso en cuenta, ¿hay alguna posibilidad real de que Alonso fiche por Mercedes?...

13 de agosto de 2017

Los mensajes de Hamilton y la prensa inglesa...



Antes se habla y antes comienzan los movimientos. Lewis Hamilton ha vuelto a expresarse, muy en su estilo, de lo que puede suceder con su vida más allá de estar luchando con Mercedes por el Mundial durante esta temporada. Y como no, hay dos opciones que ha vuelto a poner sobre la mesa: o irse a Ferrari o retirarse. El actual piloto de los de Brackley ha vuelto a sacar a colación el tema de su retirada, y ya van 2 veces este año, cuando los rumores sobre la llegada de Vettel a Mercedes empiezan a cobrar fuerza, con la única duda de cuando lo hará: si en 2018 o cuando expire su contrato en 2019. Para que la amenaza no suene tan fuerte ha añadido a la terna de posibilidades el equipo Williamsantaño prestigioso (ahora algo menos), cuando sabe que por sueldo y opciones de ganar el Campeonato nunca irá. Si eso no fuera suficiente, la prensa inglesa vuelve al ataque echándole una mano con sus predicciones de futuro, descartando a Fernando Alonso de cualquier otro posible movimiento que no sea quedarse en McLaren. Por un momento, a poco que se añada alguno más, parece el comienzo de una especie de campaña ¿pero cual?...

12 de agosto de 2017

¿Se puede confiar en Honda para 2018?


Vaya con la pregunta, pensará más de uno. Eso es como tirar una moneda al aire y esperar que caiga de canto: no imposible pero tremendamente complicado. Hay una parte emocional que nos dice que los japoneses jamás harán algo decente en la F1 con respecto al motor V6. Les viene grande, muy grande, pensamos. No sin parte de razón, por supuesto, ahí están las evidencias. Primero fue la parte híbrida, luego la térmica (el motor de combustión como tal), luego el banco de potencia, luego los tiempos...nunca nada se amolda a sus deseos, que son increíblemente positivos pero nada realistas. Así que esperar que ese motor sea bueno en 2018 se nos antoja complicado. Pero ¿y si no estuviéramos tan lejos de que sea competitivo?¿que necesitaríamos para creer que los de Sakura tienen la opción de hacer luchar a McLaren por las primeras posiciones?¿que debería cambiar?...

10 de agosto de 2017

¿Como saber a donde va ir Alonso en 2018?



Estamos en medio de las vacaciones veraniegas y, lejos de descansar de la categoría reina, las preguntas de los aficionados y la prensa sobre el futuro del ovetense se acumulan, impacientes todos por saber donde correrá el año que viene. La cadena Sky, de hecho, repasa toda su trayectoria en la F1 mientras intenta averiguar que es lo siguiente para el asturiano, como si hubiera pistas para saber lo que va a decidir Fernando. Esas miguitas de pan que buscan los británicos pueden ser más fáciles de encontrar que mirando el histórico de las decisiones tomadas por Alonso. Una de ellas, entre otras muchas maneras de intentar averiguarlo, podría ser lo que los medios de los diferentes países de los equipos involucrados van soltando acerca del actual piloto de Woking. Sobre todo los italianos y alemanes, que parecen los más interesados en saber por qué equipo ficha finalmente. Si quieres saber cómo, acompáñame a lo largo de estas líneas...

9 de agosto de 2017

¿Como y cuando entraría Porsche en la F1?



Porsche suena de nuevo para entrar en la F1. Y aunque pueda parecer la enésima versión del cuento de Pedro y el Lobo, lo cierto es que esta vez tiene algo más de fundamento. Los de Stuuttgart han decidido que dejan el WEC y las 24 Horas de Le Mans a finales de este año, un movimiento que sigue sin ser bien digerido por el Campeonato. Su idea, competir en la Fórmula E, algo que parece inicialmente como un lavado de imagen de todo el grupo VAG, empeñado en que se empiece a asociar a todo el grupo con las cero emisiones después de todo el escándalo del "dieselgate". Como estrategia empresarial tiene su punto de lógica, pero Porsche no fabrica utilitarios ni automóviles convencionales. Porsche fabrica deportivos, y la Fórmula E se le queda pequeña a una marca que vive de la deportividad. Por ello, la F1 suena más que nunca para la marca bávara, y más tras la salida del Dr. Piech de Porsche, auténtico enemigo del Gran Circo. Ahora bien ¿de que forma lo harían?¿como equipo completo o sólo suministrando motores? Vamos a intentar adelantarnos a este posible movimiento y ver las opciones que tienen sobre la mesa.

8 de agosto de 2017

La falta de compromiso de Vettel con Ferrari...



Vettel y su futuro, no hay día que no se hable sobre ello. El alemán es la clave para el desbloqueo del mercado de pilotos y lejos de cerrar de una vez por todas su renovación, el tema se alarga sin hallar respuesta alguna por el momento. "Es sólo firmar un papel, no tarda nada en hacerse", responde el de Heppenheim. Pero hay mucho más tras ese papel, hay no sólo un importe monetario elevado, unas posibilidades reales de ganar el Campeonato...detrás de ese papel hay todo un compromiso de Vettel con el equipo italiano, del que ahora se duda visto el rumor extendido de que sólo quiere firmar por un año. Vettel, si es cierto ese rumor, no querría comprometerse con Ferrari y tener la posibilidad de fichar por Mercedes en 2019, cuando termina el contrato de Hamilton. Si esto es así, si no hay un compromiso real con los de Maranello ¿Por qué Marchionne está ofreciendo por el alemán lo que ni siquiera ofreció por otros pilotos de Ferrari en el pasado?

6 de agosto de 2017

Ángel Nieto, Rey de Reyes...



Ángel Nieto, Rey de Reyes. No hay un título que para mi gusto defina mejor a la mayor referencia en el motociclismo que ha generado este país. Algunos, los más recientes, le reconocen su labor como comentarista de los grandes premios de motociclismo. Otros, algo más antiguos, le reconocemos como el padre de varias generaciones de reyes del afalto a dos ruedas. El padre de los Aspar, Herreros, Garriga, Pons, Crivillé, Cardús, Gibernau, Puig, Alzamora, Elias, Checa, Bautista, Barberá, Pedrosa, Lorenzo, Marquez, Rins, Viñales, entre tantos otros...y por supuesto sus hijos, Pablo y Gelete, así como su sobrino Fonsi. Con Ángel Nieto empezó todo. Es el padre deportivo y espiritual de todos ellos. Por eso la deuda de su pérdida es inmensa, por eso toda España está ahora un poquito más huérfana. Nadie puede llenar su hueco. Una pérdida inmensa, irreparable, algo que nunca creímos que pudiera suceder. Le creíamos eterno pero se nos fue. Y hoy vamos a escribir unas líneas sobre el maestro Ángel, el auténtico 12+1, sobre el Rey de Reyes del Motociclismo en este país.

4 de agosto de 2017

McLaren y las futuras consecuencias de sus decisiones...



McLaren sigue deshojando la margarita, y los aficionados mientras tanto continúan esperando que anuncien de una vez por todas cuál es su proyecto para 2018: seguir con Honda, apostar por otro suministrador de motores, seguir con Alonso o plegarse al potencial de un piloto de nueva hornada. Mucho se ha escrito acerca de las potenciales decisiones que pueden tomar los de Woking pero poco acerca de las consecuencias que puede conllevar decantarse por unas o por otras...y claro está, el artículo de hoy va a ir sobre eso precisamente: las consecuencias de sus posibles decisiones. Vayamos con ello...

¿Que necesita Movistar para tener éxito con la F1?

Encuesta - Futuro "Pedro de la Rosa"