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31 de julio de 2017

Mensajes desde Hungría...





Hungría ya es historia. El Gran Premio, claro está. Pero el circuito más lento del Mundial, con permiso de Mónaco, no sólo dio un resultado para rellenar webs, periódicos y  redes sociales, sino que emitió una serie de mensajes que para algunos no habrán sido difíciles de captar. Mercedes, Ferrari y McLaren si nos centramos entre los principales equipos...y Hamilton, Alonso, Sainz, Magnussen y Ricciardo si hacemos lo mismo en lo relativo a los pilotos. Todos ellos, de alguna manera, salieron de Hungría con algo más que un resultado. Veamos el porqué...

29 de julio de 2017

La seguridad de Alonso en su futuro...




La incógnita sigue sin despejarse. Alonso sigue sin  desvelar su futuro y las preguntas sobre el mismo, cansinas ya hasta para el propio piloto, tienen a la afición en ascuas al no hallar respuesta. Pero hay una cosa que no parece cambiar en todo esto, y es la increíble seguridad que mantiene el asturiano en su propio futuro. Mientras parte de los aficionados y la prensa empiezan a creer que no hay otro equipo en el que pueda estar Fernando que no sea el de Woking, es el propio Alonso el que con sus declaraciones diarias parece tener claro que no le van a faltar opciones para luchar por la victoria en 2018. Por todo ello, ¿esconde algo que el resto no sepamos y que le da esa tranquilidad de quien no se juega nada, o es la seguridad propia y natural de Fernando, la misma que usa para competir, la que está teniendo protagonismo?...

28 de julio de 2017

Las decisiones, siempre acertadas, de Hamilton y Vettel...



Mitad de temporada, Hungría, circuito propicio para que los equipos que no lucen tanto el resto del año se cuelen en la Q3, para que brillen los que no suelen brillar....y también, como no, punto de inflexión para empezar a pensar antes de ese parón veraniego que se avecina. La temporada está más animada que nunca, tres pilotos se juegan el título, dos de ellos auténticos clásicos en la lucha por los mundiales, y de repente parece, como no, que siempre acertaron con sus decisiones y que por eso están ahí, en la lucha por el Mundial. Efectivamente hablamos de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Y sí, vamos a quitar algo de mito a todo eso de las decisiones ganadoras en la F1, por lo menos en referencia a estos dos auténticos cracks. Si quieres saber como va esto, sigue leyendo...

25 de julio de 2017

El caso Red Bull y los claroscuros de su cantera...



Red Bull, antaño sólo una marca de bebidas energéticas, es hoy en día algo más que una marca de refrescos. No es nuevo, no hemos inventado la rueda, es cierto. Pero viene a colación de lo sucedido en los últimos tiempos, porque actualmente damos muchas cosas por supuestas sin reconocer que ni son tan antiguas ni sus fines son tan obvios como los que siempre habíamos dado por supuestos. Algo así pasa en este caso con la política de cantera emprendida por la marca austriaca hace ahora ya más de 15-20 añosEl programa de jóvenes pilotos de Red Bull nació hace más tiempo del que creíamos recordar, pero su política de cantera empezó incluso mucho antes. Y sus fines, lejos de ser meramente deportivos, escondían algo más, Como la inversión de Dieter Mateschitz en la F1. Como su idea de tener un equipo propio ¿quieres saber por qué? Pues acompáñame a lo largo de estas líneas...

18 de julio de 2017

Lewis Hamilton vuelve a pensar en retirarse...



Lewis Hamilton lo ha vuelto a hacer. El piloto británico ha vuelto a lanzar la idea de su retirada a final de esta temporada, poniendo una variable más en la ecuación sobre los asientos disponibles para el 2018. Nada es seguro, ni siquiera si lo dice para encarecer su renovación o porque quiere tener una puerta de salida por si las cosas no terminan de acabar con un final de temporada acorde a sus intereses. Pero lo cierto es que ha vuelto a soltarlo, y ya van dos veces, así que la pregunta es más que evidente: ¿se atreverá Lewis Hamilton a abandonar la F1 a final de año o es una más de esas andanadas que él mismo sabe que tienen poco recorrido?

13 de julio de 2017

El enfado de Lewis Hamilton con la F1



Miércoles, doce de Julio, la fiesta de la F1 se celebraba en Londres para acercar la categoría reína del automovilismo a los aficionados, algo a lo que Liberty quiere dar mucha importancia en esta nueva etapa. Estaban todos los pilotos menos uno, el que debería haber sido la figura favorita en el GP de casa: Lewis Hamilton. El británico optó por no ir a tal evento, dejando a la F1 algo coja en un día tan especial. Había puestas muchas miradas y uno de los dos pilotos que están luchando por el Campeonato del Mundo (tres si incluimos ahora a Vateri Bottas) no estaba. ¿Por qué Hamilton no asistió a un evento que era tan importante para los nuevos dueños de la F1?¿Por qué prefirió dos días de vacaciones en vez de hacer causa con los nuevos propietarios del Gran Circo? Muchas pueden ser las causas, pero hay una que toma fuerza: un posible pulso contra Liberty Media.

12 de julio de 2017

El mejor piloto de la parrilla...¿el menos deseado?



Niki Lauda habló una vez más. Y sobre Alonso, nada menos. El  mismo hombre que llamó una vez "perro" a Fernando Alonso no ha dudado tampoco en múltiples ocasiones en alabar la calidad del piloto de Oviedo cuando se le ha requerido. Niki habla mucho, y además lo hace de manera contundente. Por ello sus declaraciones sobre Alonso no pasan desapercibidas. Para Lauda Alonso es el mejor piloto de la parrilla. Y no, Lauda es Austriaco, no español. Y lo dice. además, teniendo a un Tricampeón del Mundo como Hamilton en su equipo, el hombre que lanzó a la escudería germana  hacia los Campeonatos del Mundo en la F1. Pero si es tan bueno Alonso como dice el austriaco, ¿como es que de repente es el piloto menos deseado de la parrilla? 

10 de julio de 2017

Las palabras en la Guerra Fría del mercado de fichajes...



Los aficionados, la prensa y casi todo el paddock en general andan desquiciados. Nadie sabe ya a ciencia cierta que pilotos estarán a los mandos de los coches de las dos escuderías más poderosas del Mundial: Mercedes y Ferrari. Ambas escuderías están encantadas con su alineación de pilotos y sin embargo siguen sin confirmarlas para el año que viene. Tres de sus cuatro asientos no tienen todavía ese máldito sello que se estampa en los contratos para hacerlos oficiales. Ni Vettel, ni Raikkonen ni Bottas han renovado, y Hamilton, mientras tanto, amenaza con la retirada. En medio de todo esto las declaraciones de unos y otros que confunden, todavía más, las verdaderas intenciones de cada uno. ¿A quien creemos, a quien dejamos de creer?¿que palabras son las ciertas y cuales las interesadas?. Entremos en detalle...

Mercedes: la tomenta que se avecina



Otro Gran Premio terminado y cerrado para la estadística, otra victoria más que va para las filas de Brackley, y aunque no haya sido la carrera más emocionante del año, lejos está todo esto de convertirse en otra rutina. El Campeonato está más abierto que nunca, y es así porque lejos de ser una cosa de dos, puede empezar a ser cosa de tres. Y ya lo dice el refrán: tres son multitud. Bottas, en silencio, despacito (como el título de la canción del verano), se ha metido en la pelea. Y en Mercedes cuando los dos pilotos luchan por el Campeonato, la tormenta es inevitable. La amistad de Hamilton tiene un precio: no toserle cuando lucha por el Mundial. Y Bottas, que ya está metido en la lucha, está a un suspiro de descubrir lo que acaba de comprar. ¿Hacia donde llevará todo esto a Mercedes?...

8 de julio de 2017

Red Bull: el cabreo, los huevos y la cobardía...



Sesión de clasificación terminada y Carlos Sainz volvió a expresarse como mejor sabe: sobre el asfalto. Se metió en Q3 y terminó 10º por el 14º de su compañero Kvyat. Es más, podría haber terminado más arriba de haber podido sacar el set de gomas nuevas que había dejado para el último intento. No pudo ser. Pero lo que sí puso una vez más de manifiesto es que el madrileño le tiene tomada la medida a Daniel Kvyat...y que cuando habla fuera es porque previamente lo ha hecho dentro, en la pista, en el asfalto, donde realmente cuenta. Carlos contestó de la mejor manera posible al Dr. Marko, a Christian Horner y a Franz Tost, que con un tono especialmente desmesurado manifestaron su desacuerdo con la posición del madrileño. Le contestaron porque podían. Lo hicieron con cobardía. Y vamos a explicar el porqué...

Temporada 2018: los fichajes y la "Silly Season"



No llevamos ni mitad de temporada, pero el verano ya está aquí con sus buenas costumbres: sol, piscina, playa, cervezas, un poquito más de alegría en los ánimos de la gente...y como no, la Silly Season de la F1. O traduciendo al castellano, la temporada tonta de la F1. Los ingleses para esto son muy literales, y lo son por una sencilla razón: es un periodo en el que se lee y se oye de todo, fruto de las primeras negociaciones de los representantes con los equipos con vistas a conseguir un buen asiento/acuerdo para sus clientes. Muchos de estos rumores nunca se harán realidad, de ahí lo de Silly, pero sirven muchas veces para encarecer el producto o para conseguir que quien lo lea afloje en la negociación. Ahora, en Julio, comienza lo bueno. Vamos a echar un vistazo a lo que se ha dicho y a las opciones que parece haber para cada caso....

6 de julio de 2017

Vettel, Hamilton, la Guardia Civil y Poncio Pilatos...



Cuenta la leyenda que en cierto país europeo, cada vez que se detectaba en carretera un coche blanco y verde con sirenas azules, activas o no, circulando, se observaba detrás suya una procesión de coches que temerosos de adelantarlo, circulaban a la velocidad máxima permitida sin hacer ningún atisbo de adelantamiento o incorrección al volante. Los científicos del resto de países del mundo, asombrados por la magnitud del efecto, seguían sin encontrarle explicación a pesar de los múltiples estudios realizados para encontrarla. La F1, poseedora de un vehículo parecido, con unos efectos similares, sin embargo sigue careciendo todavía de la magnitud del efecto de ese extraño hermano mellizo. Y en esa búsqueda anda. ¿Que tiene ese extraño vehículo que causa tanto respeto y que nadie osa contradecir ni provocar?

3 de julio de 2017

El fin de los tópicos sobre Alonso...



Que el asturiano no está protagonizando la temporada de su vida es un hecho, que Fernando tiene el que se podría considerar como peor coche de la parrilla es otro...pero también lo es que gracias a todo ello muchos viejos enemigos están saliendo de sus cuevas para pasarle la factura, porque eso es también, lamentablemente, otro hecho que no se puede negar. Los tópicos sobre Fernando se leen una vez más en noticias, redes sociales, periodistas...todo porque el Campeón está en horas bajas y no hay mejor momento para pasarle esa factura que algunos le tienen reservada para estos momentos. Los tópicos sobre Alonso renacen una vez más aunque estén basados en mentiras o hechos no demostrables como poco. Aquí vamos a desmontar unos cuantos.

¿Que necesita Movistar para tener éxito con la F1?

Encuesta - Futuro "Pedro de la Rosa"