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30 de abril de 2017

¿Y si el que sobra es Lewis Hamilton?...(el británico anda descentrado)



Lewis Hamilton anda algo descentrado. Ya no sólo le quitan la pole, uno de sus puntos fuertes, sino que ahora su compañero de equipo, Vateri Bottas, también le come la tostada en carrera. Todo porque se ha relajado este año dado que su posición en el equipo parecía ser mucho más cómoda con un compañero que distaba de ser aquel incómodo Nico rosberg con el que tuvo que compartir tres años. El finlandés, lejos de amilanarse tras el fiasco de China, se ha crecido y ha optado por elevar su juego en carrera, el punto que tanto se le criticaba. Su manera de tomar la salida, yendo a por todas, posiblemente espoleado por los comentarios de Toto Wolff, ha dejado a Lewis Hamilton en una posición un tanto incómoda. El británico no se encuentra cómodo con la nueva situación...

29 de abril de 2017

Las "rajadas" de Alonso...



Fernando Alonso la ha vuelto a liar con sus declaraciones al terminar la sesión de Clasificación. Su comparación con Vandoorne, su compañero de equipo, para presumir de estado de forma no han gustado a un cierto sector de los aficionados, sobre todo aquí en España, que ven en estas palabras unas declaraciones desafortunadas del asturiano. Pocos recuerdan las que pronunciaba Vandoorne antes de que empezara la temporada, indicando que "no esperaba nada de Fernando Alonso. De él y de Button no he recibido exactamente consejos..." que se podían entender como una declaración de intenciones de alguien que iba a ir "a su bola" para ganar a su compañero de equipo, algo esperable por otra parte. La F1 no entiende de amistades, sólo de competidores. Y todo se hace por y para machacar a tu rival. Bienvenidos a la guerra psicológica del Gran Circo. Entremos en ella, porque hay para mucho... 

La causas del declive de Mercedes...



¿Declive de Mercedes? Ya les gustaría a otros equipos estar en la posición que están los de la marca de la estrella.  Esa podría ser una reacción al titular. Pero el resultado del mismo es fruto de comparar sus resultados actuales contra los resultados de los tres últimos años. Mercedes ha perdido el foco, Ferrari parece haberlo encontrado y la F1 ha experimentado un cambio importante en los kilos que hay a cada lado de la balanza. Esa misma que Hamilton usaba para compararse con Bottas. La balanza, la maldita balancza que todo lo compara. ¿De quien es la culpa que Mercedes haya bajado el pistón, de que no esté dando lo que daba antaño?. Si sigues leyendo no te será complicado darte cuenta de quien y porqué.

Alonso se ofrece...



Alonso se ofrece...al equipo competitivo que luche por victorias y que quiera un piloto que marque la diferencia. La segunda parte de la frase es de cosecha propia, pero la primera es la conclusión a la que se llega escuchando las palabras que ha pronunciado el asturiano hoy en el circuito de Sochi.  Su hartazgo por la situación que vive en McLaren, donde Honda sigue sin ofrecerle el motor que necesita para estar arriba, ha llegado hasta tal punto que en la cuarta carrera no se ha cortado al expresar su disponibilidad para cambiar de equipo.  Su frase "estoy abierto a cualquier posibilidad, salga lo que salga" aun retumba en las diferentes sedes de la joint-venture anglonipona. Fernando, visto lo visto, tiene pie y medio fuera de McLaren. Sus palabras suenan a las de alguien que está de salida...

28 de abril de 2017

El efecto Alonso y los aficionados a la F1...



Dudas, muchas dudas...hoy no tenía muy claro qué titular usar para este artículo, dado el tiempo que llevaba pensando escribir sobre esta temática. Sin embargo, la actualidad se empeña en despejarte las ideas a poco que la des una oportunidad. Eso es lo que ha pasado en este caso, para hablar un poco acerca de los aficionados a la F1 y lo particular, o no, que resulta el que se ha creado en este país desde que Fernando Alonso aterrizó en este deporte y lo cambió para siempre con sus podios, victorias y Campeonatos. En esta ocasión, además, vamos a salir de las fronteras patrias para echar un vistazo al resto de países, para saber si este fenómeno es algo realmente único de aquí o hay más casos como el nuestro. Si quieres averiguar como termina, te recomiendo iniciar el viaje por estos párrafos que escritos con la idea de sacar algo en claro de todo esto...

26 de abril de 2017

La madurez y crecimiento de Carlos Sainz


Hoy toca hablar de Carlos Sainz, el piloto madrileño que crece a la sombra de Fernando Alonso y de los titulares que los medios conceden cada día al que fuera su compañero en Toro Ross, Max Verstappen. Y lo hacemos porque es de justicia hablar de los progresos que lleva realizando el joven piloto de la escudería italiana de un tiempo a esta parte, especialmente en aspectos que luego son los que diferencian a los buenos de los mejores. Sus salidas, decisiones estratégicas y su incipiente agresividad a la hora de combatir con el resto de pilotos merecen una seria reseña. Y por supuesto no se la vamos a negar. 

25 de abril de 2017

Hamilton logrará el fichaje de Alonso por Mercedes



Sí, Hamilton logrará el fichaje de Alonso por Mercedes, o mejor dicho, lo propiciará. Sé que la frase puede desencajar inicialmente la mandíbula, que a priori no parece tener mucho sentido, pero tiene una explicación muy sencilla que si sigues leyendo, seguramente ya no te parecerá tan improbable. Para evitar cualquier tipo de confusión, adelantamos que el siguiente artículo debe ser leído como una columna de opinión y no como una noticia al uso. No en vano, esa es la marca de la casa y no vamos a cambiarla a estas alturas. Y sí, como hemos dicho, Hamilton puede estar más cerca de fichar a Fernando Alonso para el equipo de Brackley de lo que él mismo se imagina. Vamos con ello...

23 de abril de 2017

Gonzalo Basurto, un angelito a 4 ruedas...



Estamos hoy para pocas enhorabuenas, para pocas fiestas, para pocas celebraciones y mucho menos, para pocas bromas, que en la red hay de todo. Se nos ha ido anticipadamente un angelito con ruedas que soñaba con emular a los grandes del automovilismo, y me imagino que de la F1 en particular. Porque un niño está lleno de todo eso: de sueños e ilusiones, las propias de su edad, las que le motivan a crecer cada día un poquito más como persona. Gonzalo Basurto, un chaval de 11 años, para muchos era un futuro piloto de monoplazas que disputaba una carrera en el circuito de Fernando Alonso, para su familia y amigos, en cambio, era lo que llenaba sus vidas. Y se les ha ido. Y hoy vamos a hablar un poquito de todo eso, de personas ante todo...

22 de abril de 2017

Alonso y los riesgos de la Indy500

Llegar a casa, "enchufarse" a leer las noticias y ver que los titulares siguen tratando de lo mismo: Alonso y las 500 Millas de Indianapolis. Y sí, ya ha pasado más de una semana desde que Alonso, McLaren y Honda desvelaran la sorpresa. Pero el eco sigue vigente. Los pilotos, dueños de los equipos de la Indy, la prensa en general...todos tienen algo que decir acerca de una aventura única por dos factores: por la calidad del piloto involucrado y por lo arriesgado de cambiar de disciplina por una única carrera en medio de una temporada. Un riesgo que no hace más que crecer al mismo tiempo que el "hype" que se ha ido creando con esta apasionante historia. Así que la pregunta es evidente ¿estará Alonso preparado para luchar por la vitoria?...o quizás una mejor todavía ¿no estaremos inflando el globo demasiado pronto, generando unas expectativas irreales acerca de lo que puede suceder?

20 de abril de 2017

¿Renacerá por fin McLaren?...



¡Por fin se hizo la luz!...señoras y señores, ya hay motivos para el optimismo, de esos que invitan a creer por fin en McLaren, de eso que te hacen pensar en que ya hay una escalera para salir del pozo. Ese podría ser el pensamiento tras la segunda jornada de test en el circuito de Bahrein. Pero en el fondo, en lo más profundo de nuestro ser, la incredulidad necesita ponerse a prueba una vez más porque esto de la alegría en McLaren-Honda siempre va por días. Esa es la situación en la que de momento estamos hasta que los de Woking encadenen tres carreras seguidas haciendo grandes resultados, así que la pregunta es evidente ¿renacerá por fin el equipo de Woking tras los tests de Bahrein?...

17 de abril de 2017

Bottas: consejos para ganar a Hamilton

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Vatteri Bottas, el piloto de la pole contra Lewis Hamilton y Sebastian Vettel...y el piloto lento y torpe de la carrera de hoy en Bahrein. ¿Con cual nos quedamos? ¿cuál es el real? Difícil decirlo, pero es el mismo piloto en los dos casos. Y lo es no desde hoy, ni desde ayer. Es así desde siempre. El piloto finlandés es alguien muy rápido a una vuelta, capaz de arrebatar la pole a "Mr. Hammertime" nada menos, pero que en carrera, siendo bueno y más que correcto, no es un animal de competición. El clásico piloto con el que hacer la labor de escudero para un equipo que tiene un nº1 declarado. Alguien "ideal" para acompañar a un tipo como Hamilton. ¿O no?...

16 de abril de 2017

Ferrari, Mercedes y el precio de la soberbia...



Gran premio terminado, podio de Mercedes y victoria de Ferrari. Si estás leyendo estas líneas sin haber visto la carrera pensarás que nos hemos equivocado con el orden. Y no estarás en lo cierto, porque sí, efectivamente, Ferrari les ha vuelto a robar la cartera a los de Brackley. Y ha sucedido porque una vez más han pecado de autocomplacencia y de soberbia para perder una carrera que debería haber sido suya desde la primera vuelta. Hamilton, que por perder ha perdido hasta el cabreo por no ganar, empieza a ser una muestra de porqué Mercedes puede perder un Campeonato que debería ser suyo como alguien no dé un golpe en la mesa. Y sea Wolff o sea Lauda, en el equipo necesitan que alguien llame al orden a la estructura entera. Si bajas la exigencia, los resultados empiezan a evitarte, así que entremos en detalles...

La F1 se enfada con Alonso



La F1 está enfadada con Alonso. O más bien, los equipos y pilotos que forman la parrilla, porque Liberty no podría estar más contenta. Y sí, seguramente te estarás preguntando por qué no es al revés, pues lo normal es que el propietario de todo el tinglado no quiera que sus pilotos contribuyan a hacer más grandes disciplinas rivales. Pero todo es mucho más sencillo de lo que parece, y todas las declaraciones de los pilotos y jefes de equipo tienen una lógica que vista con perspectiva os cuadrará mucho más. O al menos a eso aspiramos con este artículo, a que quede todo mucho más claro. La decisión de McLaren y Alonso lo ha descuadrado todo, es cierto. Pero tan cierto como que en la F1 no se da puntada sin hilo. O que en la F1 las declaraciones siempre se deben leer entre líneas. Así que vamos a ello, que promete ser interesante....

15 de abril de 2017

Red Bull y Renault amenazan a Ferrari...



GP de Bahrein, nueva sesión de Clasificación terminada y sorpresa mayúscula con la pole de Vatteri Bottas, que por fin se reclamó como piloto de un equipo Campeón del Mundo. La velocidad del finlandés, que nunca estuvo en duda, debe hallar ahora su homologa respuesta en la pelea cuerpo a cuerpo del día de carrera, donde está su asignatura pendiente si tomamos a Lewis Hamilton como compañero al que batir. Pero si la pole de Bottas puede sorprender relativamente, lo de Renault y Red Bull empieza a ser algo más que una sorpresa. Los de Enstone y Milton Keynes empiezan a recortar la distancia que les separa con respecto a las primeras posiciones, y al equipo Ferrari en particular, gracias al trabajo de Adrian Newey y de su equipo (en el caso de los de Woking), y a Bob Bell y Remy Taffin (en el caso de Renault). Es por ello que en Maranello podría empezar a cundir el miedo, temiendo que con el paso del tiempo otros equipos los terminen superando y se repita, de esta manera, el devenir de su evolución en pasadas temporadas...

El podio de McLaren llegará este año...


McLaren logrará un podio antes de que termine el año. Una predicción que podría ser demasiado arriesgada vista la situación actual del equipo de Woking, pero que dada la localización de los problemas del equipo y la liberalización de tokens, todo es posible. Y la base no sólo es la libertad para evolucionar el motor, que es la principal clave de todos los problemas (aunque no la única), que hay esta temporada, sino el factor más determinante de todos: Alonso tiene que pisar el podio antes de tomar una decisión. Y tiene que ser pronto. Zak Brown lo sabe, Boullier lo sabe, Hasegawa lo sabe y la visita al cajón tiene que darse por tanto antes del verano...o eso, o perder al asturiano. Pero ¿y como se puede dar?¿como sería posible visitar el cajón?...

14 de abril de 2017

La F1 de tengoprisa.com



La F1 de tengoprisa.com...¿eso que es?¿una nueva web de quemandorueda.net? ¿no deberia ser entonces ".net" mejor? No, esta vez no hablamos de una nueva aventura de F1 en la red de redes. El titular, este encabezado, entonces ¿de que va hoy?...pues precisamente de eso, de titulares, maravillosos y fatídicos titulares...pero sobre todo del tiempo, del que se nos va entre las manos. Las prisas, la falta de tiempo y la opinión...esas son las tres patas sobre las que se asienta la redacción de artículos en general, y de F1 en particular, en los tiempos que corren. En una sociedad donde ser el primero, y no el más brillante necesariamente, es lo mejor para tener éxito, cuesta asimilar tomarse un tiempo para reflexionar antes de poner el primer pensamiento que se te pase por la cabeza. La vida se mide ahora en 140 caracteres, en la inmediatez, en hacer "pole" poniendo algo, con independencia  de cuánto de pensado esté... y sí, hoy quiero hacer una reflexión acerca de todo eso por una reciente experiencia, muy curiosa y esclarecedora. Ya veréis que no tiene desperdicio...

13 de abril de 2017

¿Alonso ya no aspira a nada en la F1...?



Alonso ya no aspira a nada en la F1. Esa es una frase que he escuchado y leído acerca del asturiano una vez hecha pública su decisión de correr las 500 Millas de Indianapolis. O la Indy 500, como ahora se la conoce. Y lo cierto es que aunque son muy respetables todas las opiniones, faltar a la verdad conociendo los hechos me parece algo menos sujeto a la subjetividad de lo que en otras ocasiones se puede llegar a justificar. Alonso, que podrá caer mejor o peor según cada caso, es la clase de piloto al que la obsesión por el éxito, la victoria y la obtención de Campeonatos del Mundo le lleva a tomar las decisiones que rigen su carrera deportiva. Con mayor o menor éxito, pero con el mismo objetivo común siempre: ser el piloto más exitoso en la F1, y sino lo puede conseguir, sí al menos el más respetado. Pero entremos en detalles porque hay con esto hay tema para el debate...

12 de abril de 2017

Alonso y la Indy500: las razones


Alonso correrá la Indy500, las famosas 500 Millas de Indianapolis...y no es una inocentada del April Fool's Day  que llegue con retraso. Es el movimiento más sorprendente de la F1 en los últimos 20 años. O sino, prácticamente a la par de la retirada de Nico Rosberg tras ganar el Campeonato. Y las preguntas que se hacen muchos aficionados empiezan por la misma: ¿por qué?. Y si esa es la primera, la segunda no dejaría de ser ¿por qué ahora y renunciando nada más y nada menos que al GP de Mónaco, el más mítico del año? Cuesta asimilar, pero aunque cueste creerlo, hay respuestas si uno se pone en el lugar de Alonso, McLaren y Honda. Si quieres saber cuales podrían ser, a continuación vamos a intentar meternos en el papel de cada uno en esta sorprendente historia.

11 de abril de 2017

Alonso y Sáinz...¿Quien dijo miedo?


El miedo, esa palabra prohibida en la F1 y que ningún piloto se atreve siquiera a mencionar, es el peor enemigo de cualquiera que se precie aspirante a Campeón del Mundo en esta disciplina. El valor, la bravura, la valentía y el pundonor son palabras que cotizan mucho más al alza y que de vez en cuando hallan muestras sobre la pista para recordarnos porque seguimos viendo las carreras. Ayer, en China, tanto Alonso como Sainz demostraron, con sus respectivas actuaciones, que están hechos de esa clase de pasta de la que se forjan los auténticos héroes, esos de los que esta nación tan poco agradecida con los suyos forja su leyenda. Alonso y Sainz desafiaron al miedo y lo vencieron por goleada. Simplemente, porque lo que hicieron se grabó en la retina de todos los aficionados a este deporte, demostrando que los españoles rara vez se amilanan cuando el destino les desafía. Y China les puso a prueba, vaya que si lo hizo...

9 de abril de 2017

Hamilton, nuevo jefe de Toto Wolff

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Tal como se puede leer en el titular, Lewis Hamilton acaba de ser nombrado nuevo jefe de Toto Wolf...por él mismo. Así, sin medias tintas. Porque eso es directamente lo que se deduce de las últimas declaraciones del piloto británico, que niegan la posibilidad al equipo Mercedes de fichar a Fernando Alonso como nuevo compañero suyo para 2018. Y no es tanto el hecho de negarlo como la forma de hacerlo, invocándose para si mismo una potestad que en teoría sólo pertenece al drector del equipo, un rango que creíamos que ostentaba hasta ahora Toto Wolff pero que tras las declaraciones de Hamlton queda completamente en duda. Entremos en materia...

Bottas no es Rosberg...ni Vandoorne un nuevo Hamilton



Vatteri Bottas no es Nico Rosberg...ni Stoffel Vandoorne es un nuevo Lewis Hamilton. Eso ha quedado claro tras estas dos primeras carreras, en Australia y China, visto el rendimiento de ambos en comparación con sus respectivos compañeros. Atrevida aseveración, no obstante, y efectivamente puede que así sea, pero en la redacción de este artículo procederemos a explicar el porqué de la misma. China y Australia han servido a Lewis Hamilton y Fernando Alonso para imponer su dominio, marcar su territorio y dejar claro quienes son en sus respectivos equipos: los hombres sobre los que descansa el éxito de sus escuderías. Son las referencias de la actual F1 y no lo son por casualidad. Ganan lo que ganan por algo, y nada mejor que el inicio del mundial para marcar su territorio. La guerra ha comenzado y te vamos a explicar el porqué de todo esto...

8 de abril de 2017

¿Milagro de Alonso o de McLaren-Honda?



Y llegó el GP de China, la Clasificación y McLaren-Honda no hizo el ridículo. Tras todas esas noticias que aseguraban que se quedarían sin potencia a mitad de recta en el circuito chino, que demasiado harían si lograban evitar ser últimos, al final la situación no fue tan dramática. Alonso se sacó un 10º en Q1 que dejó a todos con la boca abierta, porque estábamos ante un circuito realmente desfavoravle para el monoplaza de Woking. Su 13º final no evita hablar de milagro en las filas de McLaren, de auténtica animalada con la actuación del asturiano, de rendimiento inesperado, totalmente sorprendente...y de unos cuantos adjetivos superlativos más. Pero ¿tiene algo que ver también el trabajo hecho en Woking, Sakura y Milton Keynes? Veamos...

6 de abril de 2017

¿Puede volver Alonso a Ferrari?...



Vaya pregunta, "¿Puede volver Alonso a Ferrari?" ¿De verdad que se plantea una pregunta de este tipo en esta página?. Se plantea, sí, pero no tanto aquí como en Inglaterra, donde la Silly Season no ha esperado al periodo veraniego para comenzar a lanzar teorías, rumores y pensamientos varios. Al menos así ha lo ha hecho  el canal Sky, que ha iniciado la campaña para averiguar el próximo destino del asturiano. Mercedes sigue siendo el sitio donde todo el mundo ve más probable que aterrice Fernando en caso de abandonar McLaren, pero desde el canal de televisión inglés entienden que nunca se debe descartar su regreso al equipo italiano, y más si la estancia de Raikkonen terminara por fin este año. Algo extraño pero no imposible. Así que la pregunta por tanto es doble ¿puede Alonso regresar a Ferrari?, y en caso de poder ¿debe Alonso volver a pilotar para los de Maranello?.

4 de abril de 2017

Los pilotos invisibles de la F1



Hoy toca reflexión. El día en el que todo el mundo habla de Alonso, Honda y McLaren, en una vuelta de tuerca adicional muy propia de esta página, vamos a tratar de esos pilotos que lejos de los focos, hacen un gran trabajo en las pistas. Son los pilotos invisibles de la F1, aquellos que no ocupan grandes titulares pero que suelen hacer un gran papel, y se ganan la admiración de la prensa especializada, aunque no los titulares de los grandes medios. ¿Que pilotos son estos?¿a quienes podríamos englobar en este grupo?. Bajo estas líneas tienes las respuestas...

2 de abril de 2017

F1: España vs UK: ¡Esto es la guerra!




Si 2017 se presenta apasionante, con lo que parece ser un nuevo renacer de Ferrari, en 2018 la situación puede ponerse muchísimo más intensa, sobre todo en lo relativo a España y UK. Tanto, que puede ser la bomba. Casi es términos literales además. Con la UE, España, Gibraltar y Reino Unido de por medio. ¿Que tiene que ver todo esto con la F1?, ¿un GP en Gibraltar quizás? No, por ahí no van los tiros, aunque como noticia del April Fool's Day no hubiera estado nada mal, las cosas como son. La cuestión tiene que más que ver con la reciente  "velada"  declaración de guerra de Michael Howard, ex líder del partido conservador, acerca de lo que debería hacer el Reino Unido para defender Gibraltar de los intereses españoles, llegando a la guerra si fuera necesario. ¿Como afectaría esto a la F1, y a la relación de Alonso con el equipo McLaren, o a la rivalidad con Hamilton en caso de terminar triunfando la alianza McLaren-Honda?. Parece ciencia ficción, pero la salida de UK  de la UE también lo parecía hace un par de años. ¿Hasta donde llegaría todo esto?...

Y la noticia del April Fool's Day fue...




Como todos los años, en Quemandorueda.net hemos querido participar en el día mundial de las inocentadas en la F1, un día que se celebra el 1 de Abril, el equivalente al día de los Santos Inocentes (28 de Diciembre) en España. Lo hemos hecho porque la F1 existía antes de la llegada de Alonso al Gran Circo, aquel piloto que lo revolucionó todo por estas tierras, y entonces las noticias imposibles se creaban un 1 de Abril y el juego era descubrir  cuales eran reales y cuales no. Partícipes por tanto como hemos sido todos los años de esta genial tradición, en Quemandorueda quisimos participar una vez más y crear esa noticia imposible pero con visos de realidad, para mantenerte en ese estado de cuestionamiento: "¿es una broma o es verdad?, parece todo muy bien traído para no ser cierto, ¿no?". Si quieres saber cual fue y como salió a colación, sigue leyendo a continuación...

1 de abril de 2017

Fernando Alonso y Mercedes, ya en 2017...



Fernando Alonso está a un paso de salir de McLaren Honda esta misma temporada, contrariamente a lo que el sentido común juzga. Y correr con motores Mercedes desde la mítica carrera de Spa, a tenor de lo indicado por la agencia de noticias alemana AFD. Un contrato a largo plazo directamente con la marca de Stuttgart que se desarrollaría de una manera no pensada hasta ahora pero que satisface a todas las partes implicadas. Alonso, por fin, se libraría de la pesadilla de McLaren-Honda y volvería a luchar por podios y victorias ¿como?. Te lo explicamos a continuación.

¿Que necesita Movistar para tener éxito con la F1?

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