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20 de marzo de 2017

Ferrari y Red Bull...¿quien será la amenaza de Mercedes?


A poco menos de una semana para que comience el mundial de F1, y descartada la sorpresa McLaren (aunque nunca digas nunca en este deporte, por si acaso), el principal motivo para mantenernos con el "intringulis" intacto es saber que equipo osará retar a Mercedes por las victorias a partir de Australia. Ferrari y Red Bull son a día de hoy las grandes favoritos para ser la sal y la pimienta de las carreras, pero claro está, eso de por sí no es ninguna novedad. La cuestión es ¿quien será el segundo de a bordo?¿quien será de verdad la alternatova real al dominio de los de Sttutgart?. Comencemos...

Lo primero que nos ha sorprendido a todos, o no, ha sido el buen estado de forma de los de Maranello en la pretemporada, marcando el mejor registro en Motmeló (en manos de Raikkonen, para más inri). Es esto lo que ha puesto nervioso a más de uno, ya que se daba a los de Newey como la única alternativa posible a que Mercedes repitiera una vez más su  absoluto dominio de la disciplina desde que entró la era V6 Turbo. Y ahí, con la salida de James Allison, ha parecido como si de repente alguien en Maranello hubiera encontrado la tecla y la hubiera puesto encima de la mesa. Y Red Bull, en cambio, parece haber pegado un paso atrás. ¿Que dos deparará por tanto Melbourne y Albert Park?.

Cualquier predicción a estas alturas puede quedar en ridículo apenas 7 días más tarde, así que no iremos por ahí. Es posible incluso que los de Maranello ganen la primera carrera. Pero la cuestión real no es tanto si pueden estar en disposición de pelear por las victorias en las primeras carreras, que parece una opción a tener en cuenta, sino si pueden estar en disposición de pelear el Campeonato, lo cual ya son palabras mayores y lo pongo un poco más en duda. Mercedes, de los que se rumorea que no han exprimido su motor por unas cuestiones de fiabilidad (se habla de hasta 70CV que no han salido a pasear por la pista), pueden crear todavía esa distancia que tenían con los de Maranello en 2016. Y el motor Renault todavia anda renqueante, sin exprimirse al máximo. ¿Alguien cree que por fin en Maranello, cuando metan sus mejoras, el coche no irá para atrás como los cangrejos con el devenir de las carreras? Esa es la gran pregunta que está por responder y que en Australia no tendrá respuesta.

Red Bull, en cambio, ofrece otra visión del asunto. En la pretemporada no dieron todo lo que la gente esperaba de ellos, y fueron, por decirlo de alguna manera, una de las decepciones de la misma. Nadie esperaba que la Scuderia les pasara la mano por la cara en plan "Ciao, ciao...ahí te quedas." Sin embargo, fuera de la línea política de los italianos, los de Milton Keynes suelen tener un sistema de trabajo más convincente, en el que cada pieza que va al coche supone una ganancia real respecto a lo que tenían. Es por ello que con el devenir del Campeonato se espera más de ellos que de los italianos, y la cuestión que queda en el aire es ¿es posible que entre el declive progresivo de Maranello y el previsible ascenso de Red Bull, ninguno acumule puntos suficientes para disputarle el mundial a Mercedes? Porque esta, y no otra, es para mi la pregunta del millón. Que Ferrari tiene un gran coche parece un hecho, que Red Bull se espera que mejore, también. Pero la historia será donde estarán cada uno de ellos a mitad de Campeonato y si la distancia con respecto a Mercedes será todavía lo suficientemente prudente para seguir disputándoselo a las flechas plateadas. Para un servidor esta pregunta no se respondió en los tests, y mucho me temo que en Australia tampoco hallaremos respuesta. Como se dice en estos casos, sólo el tiempo dará y quitará razones, pero esperemos por el bien del Campeonato que no tengamos un nuevo "dejavú" con el desenlace. Prometer siempre se promete, pero los hechos a final de año son otra cosa muy diferente. Y de eso ya llevamos 3 años sabiendo demasiado...

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