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29 de marzo de 2014

¿Y si Alonso vence a Raikkonen a final de año...?

 
 
 
Malasia, Sepang...nueva carrera y nueva victoria de Alonso en la Calificación contra el finlandés volador. Raikkonen, autñentico benchmark de donde está Ferrari, a pesar de dominar todo el fin de semana en su lucha con el asturiano, ha caído de nuevo en el sábado en su lucha por imponerse a un Fernando Alonso al que tiene especiales ganas. De alguna manera, por ello otorga titulares como el de "no ganar a Fernando sería una decepción". Así que por ello surge la pregunta "¿Y si Alonso vence a Raikkonen a final de año?" . Y no es una pregunta dirgida a Kimi, que ya sabemos como se sentiría, sino una pregunta dirigida al aficionado y a todo el paddock, para saber con que tipo de reacciones nos podríamos encontrar. ¿Estamos preparados para ver a Fernando vencer a un Campeón del Mundo en su mismo equipo?...

26 de marzo de 2014

RADIO-PODCAST MOTOR & F1 AUTOFM COPE: ESPECIAL DE F1 2014 - EL COMIENZO DE LA TEMPORADA--.

 
  
Ya está aquí el nuevo ESPECIAL de F1 de AutoFM Cope, tras la primera carrera del Campeonato, el GP de Australia, una carrera que no ha dejado indiferente a nadie. Y entramos a hablar de este comienzo de temporada con unos invitados muy especiales, de auténtico lujo, nada menos que Albert Fábrega, Carlos Barazal, Borja García e Ivan Martín i Lladera (IvanF1 en Twitter). Un técnico, un periodista, un piloto y un especialista externo que saben tanto de F1 y motorsport como para estar dando lecciones durante varias horas. Las diferentes visiones de todos ellos contribuyen a dar una riqueza especial al programa, que seguramente agradeceréis. Podría hablaros de las muchas razones por las que debéis escucharlo, pero cada palabra que ponga aquí es un segundo que os robo para comenzar a escucharla. Tres, dos, uno...

23 de marzo de 2014

¿Fórmula 1 o Fórmula "Miedo"?

 
 
Australia ha sido la primera muestra de lo que la nueva Fórmula 1 puede ofrecer al aficionado…y no ha gustado nada. Una carrera no hace un campeonato, y más siendo una cita tan particular como la de Albert Park. Pero mucho más si tenemos en cuenta que las prioridades de los equipos para los 4-5 primeros grandes premios se basaban en casi un único objetivo: terminar las carreras. Dicho así suena demasiado conservador para una disciplina que tiene por naturaleza el máximo rendimiento prestacional posible, hacia donde se encamina todo su I+D, pero es lo que hay con todos los cambios producidos en tan poco tiempo. Y más teniendo en cuenta las pocas pruebas que han tenido para fiabilizar sus monoplazas y sus unidades de potencia. Por  ello, la F1 se debate ante lo que los aficionados temen como una posibilidad: ¿Fórmula 1 o fórmula miedo?. Vamos a explicarlo…

21 de marzo de 2014

RADIO-PODCAST MOTOR & F1 AUTOFM: Especial SALON DE GINEBRA y Previo GP F1 AUSTRALIA 2014

 
 
¿Que os parece la posibilidad de conocer las últimas novedades que nos ha traído el Salón de Ginebra, escuchar la entrevista en exclusiva a Jordi Gené (ex-piloto del WTCC con Seat y ex-probador del equipo Bennetton de F1) hablando de su experiencia con el Seat León Cupra en Nurburgring, (en el que batió el record de un tracción delantera en la mítica pista alemana), y como no, de escuchar lo último que se habló de F1 antes de que empezara el Mundial en Australia? ¿Tentador, verdad? Pues no te lo pierdas porque merece la pena...

18 de marzo de 2014

La F1 enmudece y los circuitos amenazan con demandas judiciales...

 
 
Y la F1 enmudeció. Efectivamente, la F1 se enfrentaba en Australia, en Albert Park, a su primera gran prueba de fuego y el resultado no pudo ser más decepcionante para el gran público, tanto el que estaba en el circuito, como el que estaba frente a la pantalla de Tv. La nueva F1 ha enmudecido, bajando el sonido de sus motores hasta unos niveles que no dejan indiferente a sus aficionados, que han montado en pie de guerra con el nuevo espectáculo que les han preparado la FIA y la FOM, Jean Todt y Bernie Ecclestone mediante. El sonido, una de sus bazas más características, ha perdido tanto como para que piensen que esto ya no es F1, que esto es otra cosa. Ahora bien, ¿afecta sólo a la opinión de los aficionados o pone en riesgo algo más? Al parecer, y a tenor de las palabras de Ron Walker, Presidente de la asociación Australian Grand Prix Corporation, la que dirige y negocia por el circuito de Albert Park con el amo de la F1, Bernie Ecclestone, pone en riesgo el acuerdo para ser sede de un Gp de F1. Según él, lo que ocurrió el Domingo y el fin de semana en general, no es el evento por el que habían pagado a Ecclestone

15 de marzo de 2014

Gp de Australia: La Calificación...¿Hubo realmente sorpresas?

 
 
La Calificación del Gp de Australia nos ha dado por fin la oportunidad de situar a los equipos y a los pilotos bajo unas referencias claras y reales de donde se encuentran ahora mismo. Por fin hemos podido situarlos y dejar de hacer elucubraciones con mayor o menor acierto para poder saber a que atenernos esta temporada con todos ellos. Mercedes, siguiendo en este caso lo que parecía una clara apuesta, ha confirmado los pronósticos que se hacían con la marca de Sttutgart, aquellos que indicaban que serían los más rápidos. Pero si bien con el equipo de Hamilton y Rosberg no parecía haber dudas, con el resto de la parrilla era diferente. Por ello, ¿podemos hablar de sorpresas en Australia?. Entremos en detalles...

14 de marzo de 2014

La F1 ya está aquí: ¿que nos espera esta temporada?...

 



Llegó la hora de la verdad. La F1 ya está aquí y lo primero que quieren saber todos los aficionados es que equipo tiene realmente la carta ganadora. Mercedes parece ser la gran apuesta y sin embargo hay un sentimiento de desconfianza hacia lo que los equipos pueden hacer o no en comparación con lo que han conseguido en los tests. Con independencia del resultado de Australia, hay quien cree que esta puede ser la temporada más emocionante y a la vez antinatural teniendo en cuenta del deporte del que hablamos: La F1, la disciplina deportiva que implícitamente conlleva las máximas prestaciones en el automovilismo de circuitos.

9 de marzo de 2014

Radio-Podcasts AutoFM: nuevos lanzamientos y en la sección F1: Entrevista a Victor Seara...

 
Ya tenemos un nuevo programa de AutoFm, en el que analizamos varios lanzamientos (el nuevo Mini y el nuevo el Seat León Cupra entre otros) y en la que una vez más, acercamos a los aficionados una nueva entrevista de interés, en ese caso nada más y nada menos que Víctor Seara, comentarista de F1 durante muchos años en el equipo de Telecinco y la Sexta con Antonio Lobato, y más recientemente en Canal Nou. Estoy seguro que sus opiniones os serán de evidente interés...

8 de marzo de 2014

EL REY DEL MAMBO...



Título polémico, sí, sin duda, pero forma parte intrínseca de un tipo de artículo que deseaba escribir desde hace tiempo, visto el vaivén profesional que existe en la F1, en el motorsport, y ¿por qué no?, en la vida en general. La F1 es como una plataforma enorme a la que todo el mundo quiere subirse, un sitio desde donde la vida se ve con otros ojos, como aquello que separa a los mortales de los elegidos para triunfar. Lo transforma todo y ejerce como una lupa gigantesca que aumenta tu notoriedad y repercusión hasta cotas que de otra manera resultaría muy difícil de conseguir, sino imposible. Y quiero hacer hoy precisamente esta reflexión tras haber leído las palabras de Ron Dennis sobre Jenson Button. comparándolo (¡sacrilegio!) con el irrepetible Ayrton Senna. En 2009 o en el año de su debut hubieran sonado algo exageradas, y hoy parecen completamente fuera de lugar ¿Por qué? Porque en la F1, como en la vida misma, hoy estás en lo más alto y al día siguiente no te quiere ni el portero de tu portal. Pero entremos en detalles, porque hay muchos casos que merece la pena analizar...

5 de marzo de 2014

LAS ARMAS DE FERRARI EN 2014...



Ferrari ha comenzado la pretemporada de una manera mucho más optimista a como lo hacía en años anteriores. Decir algo así, en todo caso, a estas alturas es algo banal si no se acompaña de hechos o datos que hagan pensar que no estamos ante el prolegómeno del enésimo desengaño en la Scuderia. Y por lo que parece, en esta ocasión si tenemos hechos para dotar de una base sólida a una afirmación de este tipo. Decididamente Ferrari tiene motivos para sentirse mucho más confiada esta temporada por cuanto los datos del túnel del viento parece que por fin se corresponden con los datos que da en pista el monoplaza. Pero si bien esta musiquilla ya nos suena, Ferrari tiene en esta ocasión un arma secreta que puede poner contra las cuerdas al resto de equipos: su motor (y las innovaciones que lleva en el mismo).Aunque eso sí, tampoco la única. Entremos en detalles...

¿Que necesita Movistar para tener éxito con la F1?

Encuesta - Futuro "Pedro de la Rosa"