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25 de agosto de 2013

EL PORQUÉ ALONSO VA A REMONTAR EN SPA: RAZONES PARA LA HAZAÑA...

 
 
Hablar de un buen resultado en Spa es tentar el ridículo de fallar publicamente una apuesta que a priori parece perdida, y no diré que no. En principio estamos ante el peor circuito para Alonso en la F1 junto con el de Canadá, uno de esos circuitos que deberían hacer sentir a Fernando un frío escalofrío cada vez que se acerca el fin de semana. Y lo cierto es que el sábado no ha hecho más que confirmar esa especie de maldición que parece perseguirle en Bélgica. Pero por muy arruesgado que parezca decirlo, y más con unos antecedentes que invitan a pensar en la debacle, hay motivos para pensar en el milagro. Empecemos...
 
Desde que Fernando se unió a Ferrari, en 11 ocasiones ha tenido que salir desde la 4ª línea de parrilla para abajo. Es decir, en casi un 19% de las carreras, o lo que viene a ser similar a 1 de cada 5 carreras. Eso, estando en Ferrari, no deja de ser un porcentaje alto y que habla a las claras de con que máquina ha tenido que pelear Fernando los mundiales. De hecho, su posición media en parrilla en estos 3 años arroja un promedio de 5,73, o lo que viene casi a ser lo mismo que casi un 6º puesto de media si despreciaramos los decimales. Pero centrémonos en las ocasiones en que ha salido más atrás, del 7º para abajo. Si nos remitimos a esas 11 ocasiones, nos sale una media de 11,55, que normalizada (hallando la mediana) nos sale un 10º lugar de media. Pues bien, ¿que sucedió de media en todas esas carreras?. Responder que Alonso remontó roza la obviedad, pero ¿cuanto? es una pregunta más interesante que podemos responder: entre 6 y 7 posiciones de media (exactamente 6,73 si tomamos el promedio, y 6 si tomamos la mediana). Estamos hablando de que Alonso y Ferrari cuando fallan los Sábados de manera estrepitosa, lo arreglan los Domingos con actuaciones soberbias. He aquí los datos:


1046,00
CALIFI.CARR.CALIFI.CARR.DIF.
5,733,9011,554,826,73
1 Australian 18-mar-12Ferrari1251257
1 Malaysian25-mar-12Ferrari81817
Chinese 15 Apr 2012 Ferrari 9 9
1 Bahrain 22 Apr 2012Ferrari97972
Spanish 13-may-12 Ferrari 2 2
Monaco 27-may-12 Ferrari 5 3
Canadian 10-jun-12 Ferrari 3 5
1 European24-jun-12Ferrari11111110
British 08-jul-12 Ferrari 1 2
German 22-jul-12 Ferrari 1 1
Hungarian 29-jul-12 Ferrari 6 5
Belgian 02-sep-12 Ferrari 5 Ret
1 Italian09-sep-12Ferrari1031037
Singapore 23-sep-12 Ferrari 5 3
Japanese 07-oct-12 Ferrari 6 Ret
Korean 14-oct-12 Ferrari 4 3
Indian 28-oct-12 Ferrari 5 2
Abu Dhabi 04-nov-12 Ferrari 6 2
1 United States18-nov-12Ferrari73734
1Brazilian25-nov-12Ferrari72725
Australian 27-mar-11 Ferrari 5 4
Malaysian 10 Apr 2011 Ferrari 5 6
Chinese 17 Apr 2011 Ferrari 5 7
Turkish 08-may-11 Ferrari 5 3
Spanish 22-may-11 Ferrari 4 5
Monaco 29-may-11 Ferrari 4 2
Canadian 12-jun-11 Ferrari 2 Ret
European 26-jun-11 Ferrari 4 2
British 10-jul-11 Ferrari 3 1
German 24-jul-11 Ferrari 4 2
Hungarian 31-jul-11 Ferrari 5 3
1 Belgian28 Aug 2011Ferrari84844
Italian 11-sep-11 Ferrari 4 3
Singapore 25-sep-11 Ferrari 5 4
Japanese 09-oct-11 Ferrari 5 2
Korean 16-oct-11 Ferrari 6 5
Indian 30-oct-11 Ferrari 3 3
Abu Dhabi 13-nov-11 Ferrari 5 2
Brazilian 27-nov-11 Ferrari 5 4
Bahrain 14-mar-10 Ferrari 3 1
Australian 28-mar-10 Ferrari 3 4
1Malaysian04 Apr 2010Ferrari191319136
Chinese 18 Apr 2010 Ferrari 3 4
Spanish 09-may-10 Ferrari 4 2
1Monaco16-may-10Ferrari24624618
1 Turkish 30-may-10 Ferrari1281284
Canadian 13-jun-10 Ferrari 3 3
European 27-jun-10 Ferrari 4 8
British 11-jul-10 Ferrari 3 14
German 25-jul-10 Ferrari 2 1
Hungarian 01 Aug 2010 Ferrari 3 2
1 Belgian 29 Aug 2010 Ferrari10241024-14
Italian 12-sep-10 Ferrari 1 1
Singapore 26-sep-10 Ferrari 1 1
Japanese 10-oct-10 Ferrari 4 3
Korean 24-oct-10 Ferrari 3 1
Brazilian 07-nov-10 Ferrari 5 3
Abu Dhabi 14-nov-10 Ferrari 3 7


Como veis, aunque Spa es su peor pista, si nos atenemos al hecho de estudiar sus remontadas, hay razones para ser optimistas. Sale 9º en la parrilla, pero teniendo en cuenta el promedio de posiciones que suele recuperar Fernando, 6, las cuentas salen y por tanto hay motivos para pensar en el podio si un accidente no lo impide. Todo ello si obviamos, claro está, el abandono de 2010 en Spa. Si lo tuvieramos en cuenta, la estadística empeoraría, (11,42 en Calificación, 6,42 en carrera, 5 posiciones recuperadas) pero en cualquier caso el nº de posiciones recuperadas, 5. nos invitaría a pensar en la remontada, y más si normalizaramos los datos (10 en Calificación, 4,5 en carrera, 5,5 posiciones recuperadas). Si hay algo por tanto que nos demuestra tanto número es que con Fernando se puede creer en los milagros hasta que se cruza la bandera a cuadros. Spa no pinta a priori bien, como ya se ve en los resulatdos históricos, pero si hay un motivo para creer en Fernando es porque los números también dicen que se crece los Domingos. Y si en Spa la suerte no se la vuelve a jugar, hay motivos para creer que va a ocupar un lugar en el cajón. El Ferrari ha mejorado y tiene ritmo, así que de Fernando depende el resto de lo que pase en pista si en la Scuderia no lo arruinan eligiendo erroneamente los momentos de para cambiar neumáticos y estropeando la estrategia en general. A por ellos...



 

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