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15 de mayo de 2013

VUELVE HONDA A LA F1 (de la mano de McLaren...)

 
 
Ya lo adelantamos hace tiempo, Honda estaba interesada en volver a la F1 de la mano de McLaren. Y por lo que parece, el anuncio no se demorará mucho más. Hace ya 1 año y medio (Noviembre 2011) que nos adelantamos (Honda y McLaren juntos...), aunque entonces el año elegido parecía ser el 2014, que era cuando se cambiaban la tecnología de los motores, pasando de los V8 actuales a los V6 1.6 turboalimentados. Finalmente, los márgenes de tiempo para desarrollar el nuevo motor han impuesto su criterio y el año elegido para el regreso será el 2015, como ya también comentamos en posteriores artículos en los que fuimos comentando el desarrollo del rumor. Ahora por fin, vuelve Honda...y reviviendo una antigua asociación que les dio muchos éxitos, nada menos que con Mclaren, con la que conquistaron varios campeonatos del Mundo. Otra asociación que hará las declicias de los mitómanos y nostálgicos. Pero entremos en detalles...

 
 
Desde Quemando Rueda siempre creímos en este rumor, y prueba de ello es que le dedicamos un amplio reportaje en una de nuestras revistas (revista con reportaje). Entonces, aparte del rumor de Honda, se comentaban las opciones de elegir también  a Porsche como motorista, pues estaban invirtiendo mucho dinero en contratar personal de la F1 y ampliar su sede para el futuro equipo de carreras. Ron Dennis parecía encontrarse ante dos alternativas adicionales a seguir con Mercedes. Incluso 3 si barajabamos la opción de hacerse con Cosworth. Lo de Porsche finalmente se descubrió como una aventura para Le Mans, donde querían tirar la casa por la ventana. Lo de Honda sí que tenía más visos porque la nueva tecnología, los motores pequeños turboalimentados, siempre ha sido una debilidad de los japoneses, teniendo en cuenta que estos motores son los que imperan en el mercado japonés, donde el tamaño de los coches y la cilindrada de los motores tienen más relevancia que en otros mercados dada su superpoblación en las grandes ciudades. Ahora, la mezcla de este concepto de motores pequeños con la mayor importancia de usar la fuente eléctrica para impulsar los monoplazas ha hecho tilin a una marca que durante mucho tiempo ha estado en la F1 como suministrador de motores y para la que la F1 se vuelve a mostrar como el escaparate ideal. En una carrera con Toyota por ser los que más apuestan por las baterias y la tecnología híbdrida que de momento ganan sus rivales, Honda ve en la F1 el escaparate ideal para recuperar parte del terreno perdido. Y es que con Toyota liderando las ventas mundiales y con Infiniti saliendo en los laterales de Red Bull, Honda no podía quedarse a verlas venir. Ha movido pieza y lo hace con un equipo con el que no van a ser comparsas de lujo, como le pasó en sus últimos años en el Gran Circo. Regresan con McLaren, que garantiza pelear por las victorias y los Campeonatos, se asocian con el único grande que queda para vencer de manera consistente en la F1.
 
Vuelven con McLaren, sí, y volver con un grande, que garantiza éxitos, al mismo tiempo que pueden aplicar la nueva tecnología a sus vehículos de calle, mostrando su potencial tecnológico a todo el mundo. Es una ecuación de resultados tan positivos que ni hasta el mejor matemático se atrevería a discutirla. En Honda ya aprendieron de los éxitos y los fracasos y con este nuevo movimiento se garantizan volver a lo más alto. La llegada del anuncio del acuerdo no parece que se vaya a demorar y sólo es cuestión de esperar el comunicado. La suerte está echada, y ya no parece haber vuelta atrás. Bienvenida Honda de nuevo a la F1...
 
Por Juan Ávila
 
 
Reportaje revista: Nº reportaje Mclaren-Honda (Pag. 26)

 

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