Buscar este blog

4 de abril de 2013

TOYOTA REGRESA A LA F1, CON LEXUS MEDIANTE...

Sí, por lo que parece, Toyota está barajando su regreso a la F1 para 2014, ahora que la crisis ha remitido por sus tierras y ya pinta mejor el panorama, al menos para ellos. Según se dice lo harían a través de su marca de lujo, Lexus, ahora que la están impulsando con nuevos modelos. Los motivos serían básicamente 2: el primero, como hemos mencionado, la mejora de la situación económica, y de ventas de la marca nipona, ya que no en vano lideraron las ventas mundiales en 2012, superando al grupo VAG y al resto de consorcios automovilísticos, subiendo sus ventas incluso en Europa. Ante tal bonanza económica, el clima parece más propicio para aventuras de este tipo. Y sí, sigamos con el resto de motivos...

 

Como habíamos dicho, la bonanza económica no es la única, aunque quizás sí la más importante. Empecemos por las otras posibles variables que pueden estar influyendo en tal decisión. Empecemos por uno bien conocido y es que en 2014 empiezan los motores de 1.6 Litros turbo, una cilindrada pequeña que para los japoneses es un imán comercial dada la especialización que tienen en hacer motores de pequeña cilindrada para su mercado. Esta y la bonanza económica mencionada son las más conocidas, pero hay otras 3 detrás para que se dé este rumor. La primera, el que Infinity (la marca de lujo de Nissan) se haya convertido en patrocinador principal de Red Bull.  Como no, es un competidor directo y es un acicate el que este ponga su marca sobre los monoplazas azules, con toda la repercusión mundial que ello tiene. La segunda, el posible regreso de Honda con McLaren, todo un empujón al resto de competidores japoneses, pues salieron de la F1 un año antes que los de Colonia, sirviendo de motivación extra para salir ellos también, y ahora que se dice que regresan pueden servir de nuevo de estímulo para  volver al Gran Circo. Y por último, pero no menos importante, para aprovechar unas instalaciones que tienen en Colonia y que terminaron de hacer el mismo año en que se fueron de la F1. Actualmente las usan otras escuderías, Ferrari  entre ellas, y sería una manera de sacarlas un mayor rendimiento, y sobre todo, para usarlas en beneficio propio. Si tenemos en cuenta que se han mantenido operativos en la F1 todo este tiempo, su personal ha seguido involucrado con la F1 y las novedades técnicas de cada año. Por todas estas razones, podríamos ver a Toyota de nuevo relacionada con la F1 el año que viene, así que habrá que mantenerse atento a lo que la marca japonesa nos pueda deparar en forma de noticias…

Por Juan Ávila
 
También en la revista (pág. 30):


1 comentario:

Samuel Gómez dijo...

¿Quizás llegarían "reactivando" la licencia dejada por HRT F1?
Veremos que dice "tito" Bernie de esto, pues me da que mantiene el cotarro mejor controlado con 11 equipos que con doce y encima si este es grande pues...

Publicar un comentario

¿Que necesita Movistar para tener éxito con la F1?

Encuesta - Futuro "Pedro de la Rosa"