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25 de enero de 2013

PEDRO DE LA ROSA YA EJERCE EN FERRARI...(¿que hará Pedro a partir de ahora?)

 
 
Sí, Pedro por fin se ha puesto el uniforme de la Scuderia y como no, el revuelo en las redes sociales ya se ha dejado sentir. La foto, finalmente oficial de la página de Ferrari, ha causado conmoción por creerse que era un montaje que finalmente no ha sido tal. Lo que sí es cierto es que si cara es el espejo del alma, pocas veces se ha visto a Pedro con una sonrisa más amplia, y señalando el escudo, ha dejado más claro que nunca que el mito de Ferrari alcanza a todos, incluso a un hombre que ha sido de McLaren desde hace ya 10 años, a la que además siempre ha considerado como su casa. Esa imagen señalando el escudo es más significativa de lo que en otras ocasiones podría ser. Signfica lo que es vestir ese uniforme, aunque sea en labores de piloto probador. Ahora bien, si pocas veces se le ha visto con una sonrisa tan amplia, esto no puede ser síntoma de otra cosa que no sea la importante labor que sabe que va a ejercer en Ferrari. Pedro no ficha para figurar, y su labor en el simulador quizás sea la más importante de todos los pilotos probadores, y más teniendo en cuenta que va a ser el único de los tres con dedicación exclusiva a la F1...



La foto sacada acompaña un comunicado en el que se indica la distribución de las jornadas de tests, en las que Pedro tendrá 1 día para comprobar la correlación entre lo que el simulador dice y lo que realmente transmite el monoplaza. Pudiera parecer también una herramienta para obtener las fotos pertinentes para cualquier campaña de comunicación del Santander que se precie, pero realmente para eso existen los filming days y sobre todo, en un equipo como Ferrari no se andan con semejantes cosas teniendo en cuenta los días de tests que tienen y la labor que va a tener por delante Pedro para calibrar el simulador. No olvidemos que una de las carencias de Ferrari el año pasado fue la falta de correlación entre lo que decían los ordenadores y lo que finalmente ocurría en pista. Para corregirlo, han contratado simplemente al mejor en ese área, que ha contribuido a desarrollar el simulador más preciso que existe en la parrilla, el de McLaren, lo que representa además un arma de valor incalculable para acelerar el proceso de verificación de las nuevas piezas. En una temporada donde los tests no existen, acertar con las piezas antes de probarlas en pleno gran premio puede ahorrar mucho tiempo el fin de semana, acelerando la puesta a punto del monoplaza de cara al gran premio. Puesto en otra escala, ¿os acordáis de la facilidad con la que Marussia sacaba las mayores diferencias en la jornada del viernes a HRT y como después estas se iban reduciendo? Eso era causado porque usando el simulador de McLaren ya llevaban parte del trabajo hecho, cosa que en HRT tenían que descubrir en pleno gran premio. Eso, a otros niveles más importantes, como en equipos que gastan muchísimo más dinero en evoluciones que los dos equipos más pequeños de la parrilla, adquiere todavía un mayor valor más crítico y transcendente. Es por ello por lo que Pedro va a ser pieza clave en el rendimiento del coche de Fernando durante el fin de semana, por lo que su complicidad será mayor de la que Fernando pueda tener con Fisichella o con Gené. Simplemente porque las piezas, tras las verificaciones de Pedro en el simulador, van a tener que ser probadas por Alonso en la pista y los datos se van a tener que corresponder entre los que digan ambos. No es extraño por tanto que Pedro a todos los efectos vaya a ejercer como 3er piloto real de la escudería. Simplemente va a ser así porque de lo que contrasten entre Fernando y Pedro depende el acierto y evolución del Ferrari con el que Fernando tiene que ganar en 2013 el Campeonato del Mundo.
 
 
 
 
Pedro va a rodar en Jerez un día, pero no hay que darle más transcendencia de lo que tiene confirmar una noticia esperada. Hubiera sido un suicidio sentar a Pedro en el simulador sin tener una referencia de como se comporta el monoplaza en pista. De poco o nada hubiera servido su función. Cosa distinta será lo que suceda según avance la temporada, teniendo en cuenta la ausencia de tests (salvo aquellos que transcurren en aeródromos). Habrá que ver entonces quienes son los que los disputan, aunque tampoco sería de extrañar que incluso el papel de Pedro fuera predominante en esos días. No en vano, Ferrari está para ganar el Campeonato, no para repartir protagonismos. La ventaja de todo este protagonismo en la labor de desarrollo es que Ferrari se beneficiará del mejor piloto de la parrilla en esta función. Y de esta manera, Alonso estará mucho más fresco los fines de semana si las evoluciones funcionan desde el primer momento y no tienen que perder parte de los viernes en lograr que así sea. Con más tiempo disponible para encontrar el setup adecuado una vez las piezas han funcionado a la primera, el proceso de restar décimas al crono será mucho más rápido, y por ello, los tiempos de los sábados, sensiblemente mejores. Si se puede comprender más fácilmente el comportamiento del monoplaza con niveles de carga de combustible y setups diferentes, la posición en la Calificación de los sábados será mucho mejor, será más fácil luchar por la pole
 
Por último, no quisiera dejar de recalcar la importancia de que Pedro señale el escudo de Ferrari en esa foto. Para alguien que ha sido de McLaren durante tan tiempo, seguro que en su antigua casa este gesto no ha pasado desapercibido. Podría haber optado por no hacerlo, por eso de las susceptibilidades, pero posiblemente sea un gesto del que es consciente lo que puede significar. En este sentido no hay más que ver cuando regresó a McLaren tras su experiencia en Sauber como su cara y sus gestos eran completamente diferentes, como de alumno repetidor. Entonces era como volver a Mclaren con las orejas gachas tras haber salido por la puerta de atrás de la escudería suiza afincada en Hinwill. Esta cara, rebosante de felicidad, seguro que ha levantado más de una ampolla en Woking, aunque las amistades estén a la hora de la verdad por encima de estas cosas. En McLaren le apreciaban mucho, hasta el punto de que un tipo como Kimi llegó a acuñar la frase de "lo que diga Pedro" cuando le preguntaban por su opinión sobre tal o cual cosa. Ahora, verle 10 años después en el acérrimo rival no habrá pasado desapercibido ni habrá gustado especialmente, aunque valoren su éxito los que se sientan amigo suyo. Sea como fuere, Pedro es feliz, y a fin de cuentas, eso es lo que importa de verdad. Es un reto convertir a Fernando y Ferrari en Campeones del Mundo tras tres años sin lograrlo, y dado que lograr convertir a HRT en el primer equipo español que puntuara en un gran premio no va a ser ya posible, lograr que Alonso sea tricampeón con Ferrari seguro que le motiva, aunque sólo sea por la dificultad del reto. Pedro ha elegido Ferrari y su papel no ha hecho más que comenzar. Irá creciendo dentro, seguro. Para comprobarlo, dentro de 1 año hablamos...
 
Por Juan Ávila

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