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3 de septiembre de 2012

GROSJEAN Y SPA: SI Y NO...Y TODO LO CONTRARIO

 
Carrera de Spa terminada y rumbo a Monza. Parece que todo en la F1 va rápido, y en algunos pilotos, un poco más rápido que en los demás. Eso es lo que les pasó a Grosjean, Hamilton y Alonso en la salida  de Spa. Una carrera que ya de por sí oferece en la salida más posibilidades de accidente que en otros grandes premios. Y si las primeras miradas temían por Maldonado y sus temibles acciones, lo cierto es que fue otro de los miembros del club de los "Destroyers" el que organizó una buena: Romain Grosjean. Si bien Maldonado tuvo su primer momento de gloria saltándose la salida, fue Grosjean el que volvió a jugar con los límites de lo razonable, provocando un accidente que puso los pelos de punta a todos los que lo presenciamos (bien en directo o bien por tv). La culpa fue de Romain, sin discusión, pero lo que parece tener menos unanimidad es la sanción que recibió por una acción que estuvo a nada de tener consecuencia fatales...

 
Sí, efectivamente hablamos de la sanción de la FIA. Una sanción que ha originado disparidad de opiniones. Y es que por una parte tenemos una acción completamente punible y por otra una sanción que genera controversia. Y la genera porque el comunicado es cuando menos cómico, juzgando el castigo en función de a quien generó el perjuicio, algo completamente fuera de lugar. Pero si la justificación es cuando menos criticable, lo que no se puede consentir es que ciertos pilotos pongan la vida de sus compañeros en juego con demasiada ligereza. Y en eso, tanto Grosjean como Maldonado parecen auténticos especialistas, estando constantemente metidos en los accidentes más polémicos del Campeonato. Si el Mundial comenzó para Grosjean sin dejarle completar muchas vueltas, no parece haber terminado por aprender la lección según avanza el Campeonato. De 12 carreras ha estado metido en problemas en las salidas de 7 de ellas, demasiadas para un piloto que en 2009 también tuvo similares problemas a los que muestra en esta segunda oportunidad. De hecho, en ese mismo año tampoco pasó de la salida. Y también resultó perjudicado Lewis Hamilton (entre otros). Y no sólo eso, sino que en 2009, siendo piloto de Gp2, también la lió en Mónaco con consecuencias que casi quitan el hipo, aunque la suerte jugara a su favor. Pero en Spa, en 2009, siendo ya piloto de F1, y tras ese accidente con Hamilton y Jaime entre otros, el probador de Pirelli (uno de los perjudicados) se refirió a él indicando que no podía salir como si se tratara de una carrera de Gp2. Curiosamente, Alonso se ha referido en este mismo o similar sentido. Grosjean es un piloto talentoso y valiente, no hay duda, pero la diferencia entre la valentía y la temeridad es a menudo tan sutil que si no te recuerdan en que consiste, puedes cometer la tontería de no saber diferenciarlas. Y en esas está el bueno de Romain este año, en descubrir las diferencias entre las dos cosas.
 
 
La cuestión por tanto radica en que un gran piloto como él corre el riesgo de que en todo ese proceso de descubrir las diferencias entre ser un valiente y ser un temerario, alguien resulte seriamente dañado o herido en el camino. Y en una F1 donde los monoplazas superan con creces los 300 km/h, no caben actitudes como las que él utiliza, usando el método del prueba-error. Sí, si sale bien queda para la posteridad, pero si sale mal un accidente importante está garantizado. Y claro está, la F1 no está para jugar con la vida de los compañeros con demasiada ligereza. Accidentes en la salida de Spa siempre habrá, igual que en Mónaco. La cuestión es si siempre es el mismo el que se toca con el resto causando los accidentes. Cuando esa tendencia estadística es algo más que sospechosa es cuando hay que cortar de raíz. Por eso la sanción es justa. No tanto por el accidente de hoy como por la reiteración sin mostrar atisbos de haber aprendido. Quizás lo que llama la atención es que con Maldonado no se haya actuado con la misma contundencia. Pero no haber entrado con Pastor no debería significar dejar de sancionar ejemplarmente. Con Pastor se debería haber hecho algo similar, para ser justos, pero si la acción de hoy con Grosjean sirve de algo es para poner sobreaviso a aquellos que siempre se juegan la vida de los demás con demasiada facilidad. Si se toman medidas es posible que las acciones temerarias dejen der ser el pan nuestro de cada día en cada Gp. Ello no debería implicar dejar de ver adelantamientos., simplemente el que se hagan cuando se deben y con la limpieza y determinación que exige la F1. Ejemplos como el de Fernando, Webber o Kamui (sí, sí, Kamui) deberían servir de ejemplo sobre como adelantar sin jugarse la vida del otro de por medio. Son duros pero limpios en la lucha cuerpo a cuerpo. Grosjean es posible que aprenda la lección tras esta sanción ejemplar. Y si eso se produce, habremos ganado un gran piloto para la F1.
 
Por todo esto, la sanción a Romain me parece particularmente correcta. Por la reiteración y la gravedad de sus acciones, Grosjean necesita ver que sus ligerezas conllevan consecuencias cuando salen mal. Y esta sanción, aunque indebidamente justificada en la parte legal por la FIA en su informe, pone los pilares para que, sin dejar de ser agresivos en sus maniobras, los pilotos se respeten unos a otros. Maldonado por ello debe tomar nota de lo ocurrido con Romain y tener en cuenta que esto no es más que una señal para todos aquellos que se juegan la vida del resto sin importarle las consecuencias de sus acciones. ¿Exceso de sanción? depende de para quien. Pero lo que está claro es que esta espiral de que todo vale para destacarse y superar al rival debía terminar más temprano que tarde, antes de que hubiera alguna tragedia que lamentar. Hoy en Spa se estuvo muy cerca de la tragedia, asi que en la medida de lo posible, hay que parar esta espiral. Si esta sanción sirve para eso, bienvenida sea....
 
SPA 2012 F1
 
 
 
 
SPA 2009 F1
 
 
 
MONACO 2012 F1
 
 
 
MONACO 2009 GP2
 
 

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