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26 de mayo de 2012

GP DE MONACO: LIBRES 3 Y CALIFICACION (¡Brutal vueltón de Pedro y HRT!, y Alonso a la espera de pegar la sorpresa)


Lo sucedido en el Gp de Mónaco este sábado sólo puede calificarse de sorprendente...a medias. Y es que lo sucedido en la parte alta y baja de la tabla ha deparado noticias diferentes a las que seguramente se prevían en la jornada de ayer. Lo de Fernando, Massa y Ferrari ha sido quizás lo más sorprendente de todas, teneindo en cuenta que se esperaba que estuvieran en disposición de luchar por la pole. La espera de Fernando, dejándolo todo a un único intento, puede que haya sido algo arriesgado. En todo caso, cada piloto ha administrado los neumáticos super-blandos con la idea de intentar sacar lo máximo de su monoplaza en una pista en la que con cada vuelta que pasa, el tiempo del crono se reduce de manera clara y constatable. Pero quizás en el día de hoy, las mayores sorpresas han sido los Mercedes por la parte de arriba, y los HRT por la de abajo. Veamoslo en mayor detalle.


Sí, la parte de arriba ha estado convulsa, y si los Lotus eran los grandes protagonistas que todos esperábamos, lo cierto es que Grosjean ha cometido un error en el segundo sector que le ha impedido luchar la pole, y Kimi ha pagado el poco rodaje que tuve el jueves, en una pista en la que es básico pasar mucho tiempo en pista.Descartados lo Lotus, lo siguiente hubiera sido ver a Alonso luchando por la pole, pero lejos ha estado de ello. Los Libres 3 parecían indicarnos que estaría muy cerca e ello, con apenas 0,05 seg. de distanciaa respecto al primero, pero finalmente lo arriesgó todo a un último intento que no resultó todo lo eficiente que nos hubiera gustado. Su distancia de 0,6 seg respecto a Schumacher pone de relieve que no maximizó sus opciones en la Calificación como lo hizo unas horas antes. Hamilton, otro especialista en la pista monegasca, tampoco estuvo entre los tres primeros, aunque en su caso al menos estuvo mucho más cerca de conseguirlo que su compañero Button, la gran decepción de esta sesión, teniendo en cuenta que se quedó fuera de la Q3, anclado en la 13ª posición. Pero si hablamos de decepciones, no hay que volcarse sólo en el británico, ya que Vettel, con el mismo Red Bull que Webber llevó hasta la segunda posición, no pudo llevarlo más allá de la 10ª, en lo que fue una estrategia bastante extraña por parte del alemán y la escuderia austriaca, ya que esperaron a un único intento para el final, que finalmente no finalizaron. Extraño, muy extraño lo de Vettel y Button. Sí, puede parecer que lo de Schumacher marcando la pole también lo fuera, pero en su caso ya avisamos que era una pista donde podía destacarse. Y no ha desaprovechado su oportunidad, aunque luego tenga que retroceder 5 puestos por lo ocurrido en el Gp de España hace dos semanas.


Respecto a los equipos medios, la sorpresa ha sido en Sauber, donde Sergio Perez se ha accidentado porque su volante, por mucho que girara, no parecía ser obedecido correctamente por la rueda izquierda de su monoplaza. Kobayashi, que era la otra gran alternativa, no ha podido pasar de la 12ª posición, y se ha visto adelantado en esta ocasión por el Force India de Hulkenberg, que quizás ha sido la sorpresa al poner su monoplaza por delante del resto de favoritos de esta zona de la parrilla si exceptuamos a Maldonado. El venezolano, con una penalización de 10 posiciones por su incidente con Pérez en los Libres 3, no logró pasar de la 9ª plaza, pero aun así sacó una gran diferencia a su compañero, Bruno Senna, al que en la Q2 le superó por 0,7 seg. El sobrino de Ayrton, en todo caso, se encaramó a la 14ª posición y por tanto 5 posiciones por delante de su compañero, que con la penalización ocupará el 19ª lugar en la parrilla de salida. Vergne y Ricciardo, los últimos de su grupo, lo que ya suele ser normal, y más en un circuito donde la experiencia cuenta y mucho para lograr un gran resultado. Para ambos es su primera vez en Monaco en un F1.



En relación a la zona más humilde, la gran sorpresa ha corrido por parte de Pedro de la Rosa y HRT, que en un pilotaje excepcional, conseguía algo fuera de las previsiones más optimistas. Y es que si bien decíamos que había ciiertas posibilidades de que hiciera finalmente un gran papel, viendo lo ocurrido en las anteriores sesiones libres, lo hecho en la Calificación excedía la imaginación del más optimista. Se suponía que estaría en disposición de luchar con el Marussia de Pic, porque los Libres 3 decían que estaba a menos de 0,1 seg., pero lo que no era de esperar era que quedara poco más de 0,1 seg. de Glock. La vuelta, 1,3 seg. más rápida que en los Libres 3, era también 0,5 seg. más rápida que la marcada por Senna con HRT en 2010, mientras que en el caso de Glock era casi 0,6 seg. más lenta, al igual que en el caso de Pic con respecto a Di Grassi. Es decir, que mientras los Marussia han empeorado 0,5-0,6 seg. los tiempos de 2010, en el caso de HRT, Pedro los ha mejorado en esa proporción. Kovalainen ha hecho algo parecido con su Caterham, mientras que Petrov ha empeorado 0,3 seg. lo hecho por Trulli em dicho año. Gran trabajo el hecho por Pedro en esa vuelta mágica, que bajaba en algo más de 1 seg. su tiempo de los Libres 3. Karthikeyan, por contra, empeoraba su tiemo en 0,15 seg, lo que según él y Toni Cuquerella era propiciado por emplear una estrategia de 2 intentos en vez de 3. Lo que está claro en todo caso, es que el comportamiento de HRT ha mejorado mucho en esta pista, algo que no se puede decir igualmente del equipo ruso. Las mejoras introducidas en Montmeló y las piezas traidas a Mónaco han dado sus frutos.Ahora habrá que ver si en próximas carreras se traduce en una mejora respecto a otros años. En principio las próximas pistas deberían ser más favorables a HRT que Mónaco, así que será interesante ver en que se transforman estas mejoras en los siguientes circuitos. De momento, sólo podemos hacer una cosa: felicitar al equipo por la gran actuación de hoy.Paso a paso van haciendo el camino...

3 comentarios:

Anónimo dijo...

Ole

Anónimo dijo...

ole hrt !!!!!! ole pedro!!!!!!po menos mal que este circuito no le iba bien.ahora solofalta que sean constante en la carrera

LOGANF1 dijo...

Pedro hizo un sábado espectacular, pero el Domingo se reencontró con su gafe en esta pista. Una lástima,porque podría haber optado al 14º de Glock perfectamente. En Canadá habrá otra oprtunidad para hacer algo grande en un circuito que castiga motores y frenos. A ver que nos sale. Queda más circuitos para hacer algo destacado, o al menos así me gustaría pensar. Ya le hará justicia la temporada a Pedro...

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