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9 de marzo de 2012

¿LUCHARÁ FERRARI POR EL PODIUM EN AUSTRALIA?...NI EN LA ESCUDERIA LO DESCARTAN...NI LOS RIVALES SE FIAN...


Llevamos una de las pretemporadas más extrañas en mucho tiempo, por cuanto los grandes se han empeñado más en ocultarse, en huir de las primeras plazas que en otras temporadas donde no les importaba dar la mejor de sus caras cuando los focos de la pretemporada se encendían. Pero esta parece haber sido la ascensión de la Alianza Rebelde, donde los equipos independientes como Lotus Renault, Williams, Sauber y Toro Rosso han decidido reclamar los focos para sí. ¿Significa algo? no creo, los grandes seguirán luchando entre ellos, pero si bien parece que todo el mundo da a Red Bull como favorito, también hay una gran mayoría que cree que Ferrari no luchará ni por el podium...incluso que se verá relegado por Lotus y Mercedes. ¿Están las cosas tan mal en Maranello?. No, pero no porque lo diga yo (que también soy de esa opinión) sino porque así se lo parece a los siguientes protagonistas:



Empieza Massa (aquí):

"El año pasado nos fue muy bien en los test y luego llegamos a Melbourne y estábamos a un segundo de distancia de la pole position. No voy a ocultar el hecho de que no estamos cien por cien satisfechos con lo que hemos hecho en estas tres sesiones de test en España y hubiéramos preferido ser un poco más rápidos."

"Tenemos un coche totalmente nuevo y todavía tenemos mucho que aprender de él y sacar todo su potencial. Estoy en un equipo muy fuerte y tengo mucha fe en su capacidad de desarrollar el coche durante la temporada. Sólo descubriremos la situación real en la que todos estamos, cuando tengamos las mismas condiciones: poco combustible en el tanque y los neumáticos más blandos."

"Es cierto que hay algunos equipos que parecen muy fuertes como Red Bull, McLaren y Mercedes … Lotus también parecen muy rápidos. Luego hay un grupo que luchará por unas pocas décimas donde están Sauber, Toro Rosso y Force India. Sin embargo, sigo creyendo que podemos luchar por el podio: es el único pensamiento que tengo en mi cabeza … sólo tenemos que esperar unos días más para tener la respuesta ".

Luego Montezemolo no se resigna (aqui):

“I found a team that is very concentrated and determined. I saw in Domenicali and our engineers a great desire to show what they’re worth and to react to a winter programme that didn’t live up to our targets.

I must underline these are our words because we will only discover the truth about where we stand compared to the others after Saturday’s qualifying session in Melbourne: today we can only make assumptions.

No matter how it goes in Melbourne, I would like to remind everyone that this will be the longest championship in the history of Formula 1 and we certainly won’t be able to draw conclusions after just one race.”

nuestro Pedro de la Rosa advierte (aqui):

El coche es mejor de lo que la gente se imagina. También veo a Ferrari mejor que la sensación de tendencia negativa que se vive aquí en España. Yo creo que, aunque tendrán sus problemas como todos, su coche es más rápido de lo que parece”.

“Yo creo que, por una parte, son sabedores de que hay equipos que están más fuertes, pero que no descartan el podio ya te lo aseguro”, añadió el piloto de HRT. “Lo que sucede es que en muchas
ocasiones tratar de tirar pelotas fuera e intentar no pasarte de frenada cuando hablas, intentas quitar la presión. Pero en su caso optan a todo, ya te lo digo yo”.

Button tampoco se fia (aqui)...


“Estoy seguro de que Ferrari puede encontrar la manera de salir de una situación difícil, si es que están en una situación difícil”.

“Todos estamos probando cosas
nuevas en el inicio del año. Uno de nosotros hará las cosas bien y estoy seguro de que los demás harán los mismo al final”

“Están, obviamente, a la defensiva, pero estoy seguro de que van a ponerse al día"

y Horner mucho menos (aqui):

"Sabemos que McLaren parecen fuertes y Mercedes parece que han dado un paso adelante. Sobre Ferrari, creo que sería de tontos descartarles. Así que creo que estamos listos para una temporada muy emocionante"

"Las pruebas de invierno no es concluyente en muchos aspectos. El año pasado, Ferrari parecía que era el equipo dominante al llegar a la primera carrera, pero al final solo consiguieron ganar una carrera"

"Tienen un gran equipo, no han demostrado plenamente sus cartas todavía. Creo que son más competitivos que lo que cree la gente. Parece que tienen un coche complicado, pero a veces un coche difícil puede ser un coche rápido, así que sería una tontería descartar a Fernando Alonso en Melbourne".

y ahora vienen la frialdad de los datos:

Estos son los tiempos de las 5 escuderías más grandes en los tests de Montmeló /los 8 días)


Pos globalPos.NombreEquipoTiempoVueltasDia
11.Kimi RaikkonenLotus E201:22.03012104-mar
32.Jenson ButtonMcLaren MP4-271:22.1034403-mar
52.Fernando AlonsoFerrari F20121:22.25011504-mar
126.Lewis HamiltonMcLaren MP4-271:22.43011504-mar
171.Romain GrosjeanLotus E201:22.61412402-mar
208.Mark WebberRed Bull RB81:22.6627003-mar
223.Sebastian VettelRed Bull RB81:22.89110422-feb
239.Nico RosbergMercedes W031:22.93212903-mar
248.Michael SchumacherMercedes W031:22.93910004-mar
274.Fernando AlonsoFerrari F20121:23.1808722-feb
284.Jenson ButtonMcLaren MP4-271:23.20011524-feb
291.Romain GrosjeanLotus E201:23.2527301-mar
301.Sebastian VettelRed Bull RB81:23.2657921-feb
323.Sebastian VettelRed Bull RB81:23.3618502-mar
332.Michael SchumacherMercedes W031:23.38412723-feb
364.Fernando AlonsoFerrari F20121:23.44712502-mar
372.Jenson ButtonMcLaren MP4-271:23.5106401-mar
403.Lewis HamiltonMcLaren MP4-271:23.59011421-feb
4111.Sebastian VettelRed Bull RB81:23.6082304-mar
446.Mark WebberRed Bull RB81:23.7748524-feb
466.Lewis HamiltonMcLaren MP4-271:23.80612022-feb
494.Mark WebberRed Bull RB81:23.83010201-mar
518.Nico RosbergMercedes W031:23.84313924-feb
534.Jenson ButtonMcLaren MP4-271:23.91811423-feb
548.Michael SchumacherMercedes W031:23.9787902-mar
555.Nico RosbergMercedes W031:23.99212801-mar
565.Fernando AlonsoFerrari F20121:24.1007521-feb
579.Lewis HamiltonMcLaren MP4-271:24.1116502-mar
586.Michael SchumacherMercedes W031:24.1505121-feb
647.Nico RosbergMercedes W031:24.5558222-feb
656.Mark WebberRed Bull RB81:24.7719723-feb
7010.Kimi RaikkonenLotus E201:25.6204303-mar
7910.Romain GrosjeanLotus E201:26.809721-feb


Después de 8 días de tests, parece ser que los Lotus deberian ser favoritos, aunque el pasado nos ha mostrado que finalmente no son tantas las nueces que suenan cuando se trata del antaño equipo francés. En gran forma parecería McLaren, con sus pilotos marcando el 2º y 4º tiempo dentro de los equipos grandes, o el 3er y 12º tiempo entre todos los pilotos. Fernando logra ser el 3er piloto entre los grandes y el 5º entre los 82 tiempos de estos 8 días.Su siguiente tiempo fue el del día 22 de Febrero, casi 1 seg. más lento (0,930 seg.). Parecida evolución a la experimentada por Button (1,1 seg) o Webber (1,1 seg.). Es decir, la mejora experimentada por los 3 grandes se ha movido en similares términos, con Ferrari sólo un pelín menos.


Entre los tiempos marcados por los grandes, si descartamos a Lotus Renault (que está por ver que sea real), entre el mejor tiempo del 1º, el McLaren de Button, y el mejor de los Red Bull, Webber, hay medio segundo. Y 1 décima menos con Fernando. Efectivamente nos sabemos con que carga de gasolina rodaron los coches, pero sí sabemos que Red Bull trajo a Montmeló un chasis practicamente nuevo, con toda la trasera rediseñada. La pregunta que se hace uno a continuación es: ¿harían un chasis practicamante nuevo si fueran tan sobrados como parece?. Es decir, si las cosas van bien, retocas tal o cual elemento, pero rara vez rediseñas toda la trasera del coche, porque te centras en pulir un poquito las áreas donde vas peor. Pero si tomamos todos los tiempos de todos los días, podría explicar un poco el porqué de esa decisión que además no ha terminado de cuajar por la fiabilidad. ¿Está por tanto tan bien Red Bull como otros años?. Si Newey vio en peligro su supremacía, podría tener sentido tocar la parte del monoplaza donde se gana y pierde más tiempo. Incluso, para Australia llevan esa versión a pesar de no haner terminado de hacerla funcionar en los tests.¿Que necesidad hay de arriesgar con algo que no ha funcionado en los tests?.Pues sólo arriesga quien cree que no las tiene todas consigo.

Pero es más, pare ver la evolución entre los tiempos de los 3 mejores pilotos de cada equipo:

Driver                                   Best Lap    Worst Lap  Dif.      Nº Best Laps
Fernando Alonso 1.22.250 1.24.100   2,15 5,27,36,56
Jenson Button 1.22.103 1.23.918   1,8 3,28,37,53
Mark Webber 1.22.662 1.24.771   2,1 20,44,49,65

La evolución entre el mejor tiempo de cada uno y su peor tiempo en estos 8 días de tests es muy similar, con Ferrari u Red Bull mejorando lo mismo (2,1 seg.), y con Button con una mejora algo menor (1,8 seg.).

Penientes de verlos rodar en las mismas condiciones, con igualdad de neumáticos y cargas de combustible, sólo puedo decir que no me parece ni mucho menos que Ferrari esté cerca de la debacle que pronostica mucha gente. Cuando Pedro ha dicho que no están tan mal como quieren hacer ver al resto es porque lo mismo algo sospecha igualmente. A mejor tiempo absoluto entre los grandes, Fernando se encuentra a 0,15 seg. del mejor McLaren. En Australia se verá si es algo real o ficticio, pero creo que veremos a los 3 grandes luchar mucho más más apretadamente de lo que lo hacían el año pasado. Efectivamente, haríamos mal en descartar a Ferrari de la lucha del podium. Veremos si funciona la bola de cristal o si necesita una limpieza a fondo.

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