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5 de enero de 2012

BUEMI, 3ER PILOTO DE RED BULL (...o los caramelos que acompañan la factura del restaurante)

Sí, Buemi por fin ha resuelto su futuro y ha optado por quedarse en Red Bull de 3er piloto.Como pone en el titular, la oferta del equipo para que se quede con ellos viene a equivaler a los caramelos que se ponen encima de la factura que te sirve cualquier restaurante: endulzan y suavizan el dolor que se siente al recibirla y comprobar lo que ha costado la fiesta.Pues en este caso, en Red Bull han hecho algo similar con Buemi: "no nos vales como piloto de carreras para ninguno de los 2 equipos, pero aquí tienes un puesto de piloto probador para que sepas que te estimamos igualmente y no te queremos ningún mal para tu persona".Así, endulzada la patada en el trasero, sabe mucho menos dura...y pasado algñun tiempo lo mismo hasta se siente uno afortunado.Pero hay más...

No hago más que leer y escuchar teorías de que si lo mismo le hubiera pasado a Jaime la lectura sería diferente.Sí y no, pero ante todo discrepo en lo bueno que podría haber sido una decisión de este tipo para él.¿Por qué?, muy sencillo, y es que si tenemos en cuenta el motivo que propició la primera decisión, comprenderemos enseguida el porqué del sinsentido de optar por la segunda.Es decir, y hablando en cristiano, si a Buemi y Jaime les echaron de Toro Rosso porque creían que ya habían dado su máximo y ninguno les convencía para pasar a Red Bull como compañero de Vettel (y Toro Rosso sólo forma pilotos para Red Bull, no para ellos)...¿que sentido tiene quedarse en un equipo que no te quieren como piloto de carreras?.Le han dicho indirecta y directamente que no le estiman ni para ahora ni para el futuro, así que si te quedas en el equipo es porque no tienes otras opciones donde te ofrezcan futuro, y si el equipo te ofrece el papel no es poque te quieran tener cerca para el futuro, sino porque quieren que hagas un papel para el que dos pilotos practicamente novatos (en el caso de Vergne, completamente) todavía no están al 100% para hacerlo, y porque en caso de que cualquiera de los pilotos de Red Bull falle, no confian en los de Toro Rosso todavía para hacer ese papel.

Así es, efectivamente, lo sicedido entre Red Bull y Buemi no es ni voluntario ni lo deseado por ambas partes...es la conveniencia de ambos para pensar que es la mejor opción que les queda a cada uno.A Red Bull porque para traer otro piloto probador de fuera, mejor se quedan con alguien que conocen y conoce el equipo, y a Buemi porque para ser piloto de Playstation, mejor serlo para el que mejor la tenga.En McLaren ya lo tienen, con lo que la siguiente Play es la de Red Bull.Si encima ya conoce a todos, tanto mejor.Desde el punto de vista de capear el temporal este año tiene su sentido, aunque haya que tener tragaderas para aceptar algo así.No me imagino a quien habiéndole dejado su pareja aceptara su petición para quedarse cerca y consultarle los problemas que tenga con quien le sustituya (o que hacer con sus sustituto para que le vaya bien con él).Algo así es lo que le espera a Buemi, con el Dr Marko mediante.Si creyeran que tiene madera para ser piloto de Red Bull le hubieran ofrecido la titularidad del equipo puntero o seguir al menos como piloto de Toro Rosso...y no ha sido el caso.

En el caso de Jaime, su futuro pasa por capear el temporal como Buemi, con un puesto de probador, o bien de 3er piloto con opción a pilotar la temporada siguiente. De titular, lo que parece disponible a priera vista, HRT y Williams, sólo debería interesarle la del equipo británico por lo que ya hemos comentado.Si en HRT no destacara imponiéndose claramente a Pedro de la Rosa, se encontraría con que pasaría desapercibido.Si incluso queda por debajo, se puede acabar su carrera en la F1.Y Pedro va a ser el centro del universo en HRT, sobre el que va a funcionar todo el equipo (por experiencia, conocimientos, afinidad...).Así que en este sentido lo mejor es ser piloto de carreras para Williams o , Caterham o en el peor de los casos, ser 3er piloto y capear este año salvando su carrera. Habría que ver claúsulas y demás aspectos a valorar, pero tiene sentido que optara a Lotus Renault y Force India, que son donde más probabilidades tiene de volver a pilotar.

En todo caso, cada uno ha elegido un camino.El de Buemi ya se conoce, y el de Jaime se conocerá en breve.Si Jaime no ha optado por el camino de Buemi sólo se puede deber a dos posibilidades: tiene una opción mejor, o en Red Bull no han querido tenerle (a pesar de haber superado a Buemi) porque creen que es menos dócil que Buemi, y para el trabajo que necesitan, no quieren a alguien que no cumple fielmente sus indicaciones (la bronca de Marko seguro que habría tenido que ver en este sentido también).Dos pilotos, una misma decisión, y un camino diferente tras la misma para cada uno de ellos.En el caso del otro ejemplo más parecido dentro de Red Bull (tras ser rechazado para titular del equipo y serle ofrecido el puesto de probador) podríamos englobar a Neel Jani, que si bien no llegó a ser titular del equipo, sí le fue ofrecido el puesto de probador tras ser rechazado para titular.El destino de Neel Jani no llegaría nunca al de ser titular del equipo austriaco.Sólo se le limitó a ser requerido cuando fue necesitado.Primero de probador en Sauber, luego en Red Bull pero nada de debutar en la F1.Actualmente se le sigue requiriendo para hacer roadshows con el equipo, pero su nombre cayó en el olvido para la F1 a pesar de ser uno de los pilotos de más talento que ha pasado por su programa.Y una coincidencia más, es suizo como Buemi, y por tanto seguramente comparten el mismo idioma (alemán, aunque en suiza se hablan también italiano y francés), por lo que teniendo en cuenta la lengua materna de Marko, Tost y compañía, puede que también haya sido otro factor.A Buemi por tanto le puede esperar el mismo destino que a Neel Jani como no se espabile lo suficiente.Los años pasan muy rápido en la F1, y cuando te quieres dar cuenta, ya no eres necesario, y más con un programa de jóvenes valores detrás que seguirá creando pilotos para rellenar vacantes.

Sí, bien haría Buemi en no relajarse y empezar a buscar un asiento de cara a 2013.Si no, no tiene que salir muy lejos de su tierra para encontrar un ejemplo de como puede terminar todo.Seguro que ya lo ha valorado, pero no está de más recordarlo.

Jaime, mientras tanto, haría bien en pensar a largo plazo más que en sólo esta temporada.Al final, la F1 es una carrera de fondo si uno quiere.A veces si lo conviertes en una carrera al sprint terminas desfonado antes de tiempo.Paciencia y a elegir con calma y con cabeza.Sólo tiene 21 años.

4 comentarios:

Anónimo dijo...

Hay rumores del segundo asiento para Bianchi a cambio de k Ferrari suministre motores a HRT para 2012... sólo son rumores pero ahí lo dejo....

Anónimo dijo...

si son reales los rumores no estaria mal. pero tambien dice que petrov como segundo y narin como tercero.
que te parece loganf1

LOGAN PDLR dijo...

No sé la veracidad de los rumores, pero sería lógico que intentaran todas las opciones disponibles.Primero con 3er piloto de Force India probando los viernes, y luego con los equipos pequeños en caso de que no se pueda concretar la opción del equipo indio, o al revés.El caso es que una vez que lo de Sauber no ha sido posible (y me imagino que les habrán ofrecido descuentos en los motores y componentes de Ferrari), no tienen tantas opciones para colocarle y me imagino que HRT lo habrán sondeado.Les pueden haber ofrecido pagar la indemnización a Cosworth y el motor a precio competitivo,pero habría que ver si están a tiempo de un cambio de ese tipo y de costear las modificaciones sabiendo que el motor no es lo más crítico del coche, ni lo que les va a dar una mayor diferencia.

Veremos, pero hasta que no se confirmen los pilotos, habrá cientos de rumores porque son muchos los pilotos sin asiento y muchos los pilotos disponibles.

LOGAN PDLR dijo...

queria decir "muchos los pilotos disponibles y pocos los asientos vacantes"...

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