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20 de diciembre de 2011

LUIS PEREZ SALA: EL 2º PILOTO ESTA MUY AVANZADO...¿PETROV, VAN DER GARDE...? (y no parece ser Jaime Alguersuari)

Sí, hoy hemos escuchado en El Partido de las 12 a Luiz Pérez Sala siendo entrevistado por el equipo del programa junto con la ayuda de Carlos Miquel.La entrevista, no muy larga en extensión, sí ha servido para dar información sobre lo posible y no posible de cara al año que viene, sobre todo teniendo en cuenta la posibilidad de fichar a Jaime Aguersuari ahora que ha salido de Toro Rosso.En este sentido, el propio Luis aclara que ese movimiento por parte de Toro Rosso ha sido totalmente inesperado, y que por tanto no es algo a lo que hayan podido reaccionar con el tiempo suficiente para plantearlo.Hay estabecidos contactos con varios pilotos, pero da a entender que con alguno de ellos en estado muy avanzado, aunque no esté firmado todavía.Nadie se esperaba lo de Jaime y por tanto, dificilmente podrían valorar como opción a alguien que no estaba en el mercado.Lo cierto por tanto es que no parece que vaya a producirse el movimiento de su fichaje por HRT.Ahora bien, el fichaje del segundo piloto no ha sido lo único de lo que ha hablado.Veamos.


Una de las cosas que confirma la entrevista a Luis es que los cambios en el equipo pueden llegar a ser tan profundos como para considerarse que se trata de un nuevo comienzo.Con el traslado del equipo a Valencia, cuenta con la opción de que haya gente a la que no le apetezca cambiar de país (la gente que trabaja para el equipo tiene familia y eso cuenta al valorar las nuevas condiciones).Por ello Luis confirma que tendrán que contratar a nuevo personal para suplir esas posibles bajas y todo ese proceso llevará tiempo, y eso es lo que puede significar que el equipo parte como en Australia 2010, con gente nueva teniendo que aprender de nuevo el trabajo de boxes de un equipo de F1.No es nada nuevo, y ya lo habíamos mencionado en otros artículos, pero sí que es cierto que lo vuelve a recalcar para que quede claro.

Sobre los objetivos a corto-medio plazo subraya que ante la magnitud del reto de volver a formar un nuevo equipo, consideraría suficiente que todo marchara bien, conforme a lo planificado, porque son muchas las tareas que tienen que realizar para que todo funcione perfectamente y de tiempo no anda el proyecto sobrado.No es sólo el diseño y construcción del nuevo monoplaza, es la confirmación de que todo el equipo neecsario se reune a tiempo y se sincroniza antes de que comience el campeonato.Ante ese reto por tanto, cualquier otra distracción le parece menor.Sólo cuando vea rodar el monoplaza en la pista podrá dar unos objetivos claros e hacia donde pueden ir, aunque en la presentación barajaba quedarse a un 104% de la pole, partiendo del 105,5-106% al que están actualmente.Para ello, confiesa cual es el presupuesto con el que cuentan para el año que viene, 45 mill. de eur, que por fin al decirlo tan abiertamente, deja de ser objeto de rumor.Confirma que efectivamente esa es la cantidad más baja de los equipos de la parrilla, y por tanto sirve de base para establecer la humildad con que tienen que afrontarse los objetivos del equipo, aunque también comenta que es un presupuesto que permite hacer un trabajo digno en el equipo (y más tras haber salido Kolles, que cobraba por todo el material utilizado).Veremos, lo cierto es que se adivina una temporada de cambio radical, importante y hay que ser consciente de ello...la entrevista no cambia nada de lo que se le ha podido escuchar anteriormente, y eso es bueno por cuanto implica que no se separan de una linea trazada y eso les da una seguridad que transmiten al exterior, lo cual es muy positivo para la percepción del equipo y del trabajo que se realiza en el mismo.

Lo mejor en todo caso es que escucheis la entrevista pues sirve tanto saber lo que dice como captar los matices por la manera en que lo dice.

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