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15 de diciembre de 2011

ALGUERSUARI: FUERA DE TORO ROSSO...EL SIGNIFICADO DE UNA PUTADA (cabronada, guarrada...a emplearse el término que se prefiera)

Sí, hoy ha sido un día de saltos emocionales.Si nos enteramos de la gran noticia de que Kolles era no renovado/despedido/cesado/lo que sea...de HRT y nos ha encantado la idea de que el proyecto sea español 100%, y que se sea dueño por fin del propio destino...la alegría que nos podía haber generado esa noticia se ha difuminado en cuanto hemos sabido lo de Jaime en Toro Rosso. Su salida junto con la de Buemi se antoja como una decisión muy de Dr. Marko, teniendo en cuenta que ninguno de los dos le parecía impresionar lo suficiente.Es el problema que se llevaba anunciando hace tiempo, que para seguir en Toro Rosso Jaime tenía que marcar una diferencia sustancial para que no pensaran que al no destacar ninguno lo suficiente, ninguno de ellos era una estrella.Y no nos equivoquemos, Toro Rosso no forma pilotos, forma estrellas para Red Bull.La decisión en todo caso nos ha pillado por sorpresa a todos por la forma de anunciarse y teniendo en cuenta que habían mandado a Jaime al evento de Cepsa (compañía española) para luego, al día siguiente, pegar esa puñalada.

 Sí, puñalada y lo digo con todas las letras.Pero sobre todo por el momento que se ha elegido para hacerlo oficial.Esto no es que Marko se levanta hoy con el pie izquierdo y dice "¡despedidos, los de Toro Rosso a la calle, a la puñetera calle que no valen!".Esa decisión la saben desde hace un par de días cuando menos, que serán más.Por eso, el que manden a Jaime a Madrid para un acto con Cepsa para al día siguiente despedirle después de haber prometido amor eterno a Red Bull no es otra cosa que una cabronada, así, con todas las letras que para eso no hay censura en quien escribe.Marko sabía desde que empezó la temporada que Vergne era su hombre, y Ricciardo lo más parecido a lo que veían como el compañero de Vettel, por eso tiene poco sentido que hayan esperado todo este tiempo para comunicar una noticia de este tipo sin hacer ver a sus pilotos que había opciones a que no continuaran.La idea de dejar a sus pilotos sin practicamente opciones de buscarse la vida, de programar su estrategia de conseguir un asiento en cualquier otra alternativa no hace más que describir la forma de entender el negocio por parte de Red Bull: o el éxito o la patada.No le vale el término medio, ni siquiera en las formas de comunicarlo, llena de mala idea.El saber que vas a despedir a un piloto, mandarlo a un evento cuando la semana anterior le habías dicho que contabas con él y los planes que tenías para él...eso es una putada, una cabronada en toda regla.

Se podrá discutir si cualquiera de los dos tenían la posibilidad de subir al Red Bull de Vettel a medio plazo, de si veían en ellos a dos futuros cracks, de si creían que marcaban las suficientes diferencias como para pensar en ellos para un coche campeón...pero lo cierto es que hasta los pilotos que no cumplen con las mejores expectativas tienen un cierto derecho al respeto, a una mínima dignidad, a una manera de comunicarseles las cosas.Ninguno de los dos se lo esperaba, a los dos se les había transmitido la idea que se iba a contar con ellos, y lejos de hacer como Mallya, que a Sutil le ha dicho que busque alternativas (con lo que le ha dado la opción de buscarse otro futuro si no sigue, que es lo más probable), han dejado a sus 2 pilotos al borde del precipicio, sin apenas opciones para su futuro.Y no se lo merecen, no después de tanto tiempo y haber dado a Toro Rosso una de sus mejores temporadas tras la compra de Minardi.De hecho, ha sido la segunda mejor temporada tras la de 2008, que fue la de Vettel, y la primera si pensamos que ese coche del 2008 era un calco del Red Bull, y sólo a partir del 2009 tuvieron que diseñar y construir su propio monoplaza.

Veremos ahora cuál es el futuro de Jaime, pero opciones no le quedan muchas. La más evidente la de HRT, aunque hay que tener en cuenta que no se pueden permitir 2 pilotos sin traer patrocinio al equipo.Jaime inicialmente fue patrocinado por la Caixa y Repsol, y esta última es la misma compañía que patrocinó a Pedro en sus comienzos con Arrows en la F1.Repsol desde que Pedro terminó en Jaguar se desentendió de la F1 y ja tenido opciones de volver y nunca lo ha hecho.Ahora la escudería es completamente española, y da un aire de seriedad que podría servir de cara a conseguir patrocinios que antes ni se valoraban.Uno de los motivos podría ser la presencia de Cepsa en Toro Rosso.Si la compañía española propiedad de AABAR-Ipic continua en la escudería italiana, Repsol podría meterse en una escudería española que tiene unas grandes expectativas para el 2013, y podría tener otra via de comunicación además de las motos.Con Pedro y Jaime y el personal del equipo de nacionalidad mayoritariamente española, pueden llegar a plentearselo.Otra de las opciones, Vodafone y El Corte Inglés a través de Pedro de la Rosa, que ante un equipo completamente español pueden plantearse meterse en el equipo más allá del patrocinio personal de Pedro, y más con Vodafone, que fue el gran artífice del fichaje de Alonso por McLaren, al tener al mercado español como una de sus prioridades.La Caixa también puede jugar su papel, por qué no...y sobre todo, ina llave que puede ser importante, Luis Pérez-Sala.

Sí, Luis, y por un motivo...la labor de Luis Pérez-Sala hasta que llegó lo de HRT era ser asesor del RACC y del Circuit de Cataluña para los jóvenes valores que aspiraban a llegar a la F1...y uno de esos valores con los que pudo trabajar fue Jaime Alguersuari, hasta que llegó su fichaje por el programa de de formación de Red Bull.Por tanto, conoce a Jaime, ha contribuido a su formación y seguro que una de las opciones de Jaime podría ser esta, porque por Luis seguro que no quedaría.Trabajar en la F1 con uno de sus alumnos en el pasado sería algo muy de valorar por Luis.La cuestión del dinero sigue estando ahí,pero lo mismo que le va a pasar con cualquier asiento de titular.

Otra opción a tener en cuenta sería la opción de 3er piloto.La más factible podría ser la de Force India, pues ya ocurrió en el pasado con Liuzzi, que tras salir de STR terminó de 3er piloto en Force India, para ser titular después en sustitución de Fisichella.A favor de esta opción está la juventud de Jaime y la posibilidad de que Di Resta saliera el año siguiente para llegar a Mercedes en sustitución de Schumacher.De salir Di Resta, y más si hace otro buen año (que tendrá ofertas seguramente), Force India tendría un recambio de garantías, de calidad, y de mucha juventud.La situación  ideal, una jugada a lo Sutil, Liuzzi o Hulckenberg, que son los antecesores en Force India que hicieron la misma jugada.Más opciones temdría, como Caterham, 3º de Mercedes, 3º de Lotus Renault o incluso alguna otra opción que no hayamos contemplado.

Lo único cierto de todo esto es que Red Bull ha hecho una autentica cabronada a pilotos que no se merecían esto tras haber protagonizado la 2ª mejor temporada de la historia de Toro Rosso.Veremos como les sale el cambio, pero de recalar en HRT, nada me haría más ilusión que ver en un futuro a un Jaime sobrepasando a u Toro Rosso en carrera.Eso para 2012 queda lejos, pero quien sabe si para 2013 tengamos una venganza servida en plato frio.Veremos, ahora en todo caso toca levantarse y poner a pensar en como reconducir la situación.Las personas no se miden por las veces que se caen, sino por las veces que se levantan.Toca cambiar el enfoque, seguro que Jaime puede darle la vuelta a todo esto.

Esperemos que así sea.

2 comentarios:

DaniT20 dijo...

La opción de Jaime en HRT es de todas la ideal, por desgracia como dices en la entrada, es el patrocinio del piloto el que pude sentarle al volante de un F1 y ahí Jaime por desgracia no cuenta por ahora con un buen respaldo. Espero al menos verle como 3er piloto de una escuderia en este 2012 y quién sabe, quizás en el 2013, si consiga ese patrocinio que le haga estar de nuevo "en carrera". Sea como fuere... Suerte Ja!

LOGAN PDLR dijo...

te dejo las opciones que puede tener para 2012:

Las opciones de Jaime Alguersuari para 2012

http://curvarapida.es/las-opciones-de-jaime-alguersuari-para-2012/

salen muchas más de las que pensaba...aunque las hay más probables unas que otras.

Pero eso sí, hay luz al final del tunel ;)

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