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9 de diciembre de 2011

1ª PIEZA CAE: GROSJEAN POR PETROV EN LOTUS GP (RENAULT)

Sí, finalmente Romain Grosjean ha sido el elegido para sustituir a Vitaly Petrov.El ruso, que estaba en la cuerda floja a pesar de haber mejorado en su segunda campaña, se queda sin su preciado asiento.Grosjean, que ha sido el ganador de la GP2 de este año, obtiene finalmente el asiento deseado pese a no tenerlas todas consigo, especialmente tras sus últimas declaraciones de Gerard López y del propio piloto, y también, por qué no decirlo, del test que realizó del DTM, que parecía indicar el estado de las negociaciones.Grosjean, que se merecía una segunda oportunidad tras el caramelo envenenado que fue la primera ocasión que le brindaron en Renault sustituyendo a Piquet en el transcurso final de la temporada 2009, obtiene por fin la opción de empezar una temporada de la manera adecuada.La pregunta es: ¿es la elección más acertada teniendo en cuenta que al otro lado de boxes estará Kimi Raikonnen?...veamos el motivo de la pregunta mas en profundidad.

Efectivamente la pareja de Lotus Gp es más fuerte que la del año pasado, de eso no hay duda.Un Campeón del Mundo y el Campeón de la GP2  de este año no son precisamente una mala pareja.La cuestión radica en que el Campeón del Mundo lo fue en 2007 y lleva 2 años fuera de la F1, y este a su vez no es lo que se dice una persona que se eche el equipo sobre sus hombros y trabaje y desarrolle el coche como un lider suele hacer.Sin por tanto ese piloto que desarrolle el coche en la persona de Kimi, nos quedaba esperar al perfil del 2º piloto, para saber si este sería tan rápido como experimentado y buen desarrollador, pues esas 2 últimas virtudes eran más necesarias que nunca teniendo en cuenta quien se había elegido de 1er espada.Sutil y Rubens estaban disponibles.El primero porque Hulkenberg supuestamente (¿quien se atreve a garantizar nada a estas alturas?) va a coger su puesto, y el segundo porque Williams tampoco le ha confirmado, y suena que el equipo de Grove le busca sustituto.Sin menospreciar que con la salida de Petrov, este suena para Marussia como piloto ruso que es, al igual que el equipo.Si Glock se liberara, es un piloto que está acostumbrado a llevar el peso de Virgin sobre sus hombros.Y eso que no hemos mencionado a Kobayashi, que suena para salir de Sauber si Bianchi es metido por Ferrari en la escudería del suizo electricista.

Pues bien, con la eleccíón tomada, se abre la puerta a plantearse la pregunta ¿quien va a evolucionar el monoplaza, quien lo va a desarrollar?.Kimi no ha destacado en su carrera en la F1 por ser alguien trabajador que se dedique horas a trabajar con los ingenieros.Kimi es rápido, sí...pero hay que darle el coche ya desarrollado y trabajado.A eso se le añade el hecho de que los neumáticos Pirelli no son los que él usaba cuando dejó la F1.Necesitará un periodo de adaptación, y sólo tiene 6 días de tests para adaptarse y dar sus indicaciones antes de que comience la temporada.En el otro lado del box estará un Romain Grosjean que tiene 6-7 carreras en la F1 y también antes de que se cambiaran de neumáticos en la disciplina, por lo que tampoco tiene una referencia muy clara de los Pirelli en la F1.Y con una experiencia de 6-7 carreras no se me ocurre que tenga todavía el bagaje técnico necesario para dar las indicaciones oportunas sobre por donde debe ir la evolución del monoplaza antes de que comience la temporada, y durante el desarrollo de la misma.Así se presenta el equipo, sin un piloto experimentado que vaya a asumir el trabajo de desarrollo con las mínimas garantías.

El que se haya tomado esta decisión de concederle la oportunidad a Grosjean son buenas noticias, en todo caso, para un piloto que trabajaba en una sucursal bancaria para poder sacar su futuro adelante si en el automovilismo no terminaba por triunfar.No es el típico piloto que lo haya tenido todo hecho desde sus comienzos, que se lo hayan dado todo sin necesidad de su esfuerzo.Sabía que si no triunfaba, tocaba volver a centrarse en abrir libretas, cuentas corrientes y conceder hipotecas.Desde ese punto de vista, uno no puede evitar tenerle cierto cariño.La cuestión de su elección radica más en una decisión que el propio Eric Boullier quería hacer desde el comienzo de la temporada que acaba de terminar, donde mostraba su disposición a llevar de nuevo a su protegido a la F1, que creía que merecía una segunda oportunidad.Grosjean no es francés, nació en Suiza, pero compite bajo bandera francesa.Y es por ello también por lo que Boullier (francés) lo ha tomado como proyecto personal propio.Y es la figura del líder del equipo la que parece haberse impuesto a pesar de las palabras de Gerard López indicando que el equipo no era el lugar para enseñar a pilotos, que necesitaban a alguien experimentado.Esas palabras, pronunciadas hace pocos días. parece haberselas llevado el viento.Con razón la manager de Petrov opinaba que el lugar del ruso también dependía de si los propietarios del equipo mantenían o no la fe en la dirección del equipo.Sin lugar a  dudas ahora parece que se refería a si López mantenía o no a Boullier en el cargo.Si la apuesta de Kimi parece de López por la manera de hablar acerca del finlandés que ha tenido el dueño del equipo, la apuesta por Grosjean parece ser exclusiva de Boullier, que gasta el último cartucho que le queda en la recámara para mantener el puesto.

Otra cosa que hay que tener en cuenta es que la confirmación de Grosjean implica la resignacion a no ver a Kubica de momento en las pistas a bordo de un monoplaza de Lotus Gp.Y digo de momento porque la elección de Grosjean puede también venir condicionada por la posibilidad de que Kubica se recupere y le quieran hacer hueco en el equipo (cosa que con un piloto experimentado no hubieran tenido opción de hacer, al que quizás hubieran tenido que indemnizar).Con un piloto que comienza de nuevo, su posición de fuerza no es la misma a la hora de condicionar un contrato, así que esto también puede haberse tenido en cuenta.Kubica en 2012 no tiene contrato con el equipo, así que habrá que ver hasta que punto esto puede ser cierto o no, y más si el genial piloto polaco tiene algún tipo de precontrato para 2013 con Ferrari.Está por ver todo eso, pero lo que está claro es que la pareja titular ahora del equipo de Gerard López  es Kimi Raikonnen y Sebastian Grosjean, sobre el papel mejor pareja que el año pasado.Quien desarrollará ese monoplaza es otra cuestión, pero lo mismo Boullier tiene aptidudes que todos desconocemos.O eso, o Senna va a probar los viernes más de lo esperado, pues continua en el equipo como piloto reserva.Veremos, pero la primera ficha ya ha caido.¿Caerán ahora el resto? es de esperar que sí, que tenga efecto dominó.Sutil, Barrichello, Petrov y quizás Glock y Kobayashi pujan ahora por los pocos asientos competitivos que quedan.Pronto sabremos a donde van.

Enlace: http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/272586/boullier-grosjean-ayudara-en-el-proceso-de-reconstruccion/

El jefe del equipo Lotus Renault GP Eric Boullier cree que Romain Grosjean jugará un papel importante en el proceso del equipo de volver al frente de la parrilla de Fórmula 1, después de saberse que el piloto francés será el segundo piloto oficial para el 2012.

Las noticias han llegado poco después de anunciarse que el Campeón del Mundo del 2007 Kimi Räikkönen se uniría al equipo, y por tanto la escudería competirá la próxima campaña con sus dos pilotos oficiales nuevos.

“Estoy encantado que Romain Grosjean está junto a Kimi el próximo año,” dijo Boullier. “Romain ha demostrado mucha madurez en los 12 meses anteriores consiguiendo la victoria en las Series de GP2 y durante su desarrollo como tercer piloto con nosotros.Quedamos impresionados después de su actuación en los libres 1 de Abu Dabi y Brasil. Confiamos que ponerlo en uno de nuestros asientos nos ayudará en el proceso de reconstrucción. Me gustaría agradecer a Vitaly Petrov y a Bruno Senna su contribución en el desarrollo del equipo durante este año y les deseo a ambos lo mejor en el futuro.”

http://www.autosport.com/news/report.php/id/96699

Romain Grosjean says he is unfazed about the prospect of going up against Kimi Raikkonen at Renault next year - and actually thinks it is him who will have the edge in understanding Pirelli's Formula 1 tyres.The Frenchman was confirmed on Friday as Renault's second driver for 2012, with the team having announced immediately after the Brazilian Grand Prix that Raikkonen would be joining it.

And although that means Grosjean will face tough internal competition at the Enstone-based outfit, he says that it will be no bigger a challenge than when he raced alongside Fernando Alonso for the latter stages of 2009."After Fernando Alonso it is Kimi Raikkonen, so I am getting used to having a world champion alongside me," explained Grosjean in an official Renault team video."I think it is a chance because they are really good drivers, [but] they are more than that. You can learn a lot from them but, on the other hand, your first benchmark is your team-mate so if you manage to get to their level then it is very good for you."

Grosjean believes that there will be plenty to gain by understanding how Raikkonen operates, but he also does not think that the transfer of knowledge will be one way inside the team."From Kimi, I have plenty of things to learn for sure," he said. "He is a great champion and a very good driver, as everybody knows."But maybe I can teach him something about the Pirelli tyres that he never drove, except for the rally cars one. The F1 ones are a little bit different, and it will be a good deal for next year. I am sure we will get on well together and I will learn a lot from him, so let's see."

After failing to impress during his brief F1 adventure in 2009, Grosjean believes he is returning to grand prix racing a much better driver after capturing the GP2 crown this year."Romain Grosjean is for sure different to the end of 2009 when I could not get a seat for the following year for Formula 1," he said. "I had no seat in any categories until mid-April, and I think it helped me to realise that the place I enjoy the most everywhere around is an F1 car.

"Sometimes when you lose something that you really like, you realise it is more than you [just] like it – it is vital for you. I have been working very, very hard in these two years to improve myself, my driving and my feedback to the team – and improving everything I can to make it again to F1. Today I am so pleased it works and finally I can get back to a race driver seat."

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