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25 de noviembre de 2011

GP DE BRASIL: PREVIO + LIBRES 1 Y 2

Sí, por fin llega el Gp de Brasil...aquel que nos dió tan buenos finales de Campeonato en el pasado y en la que las carreras suelen ser de todo menos aburridas.El circuito que antaño era uno de los primeros junto con el de Australia, tiene un diseño que colabora a ofrecer carreras muy interesantes.Su interminable recta, cuyo final con las curvas "S de Senna" en bajada (tan míticas por otra parte) diferencian a los hombres de los niños, muestra siempre momentos para las retinas más exigentes.Y es que de esas 2 curvas conservamos todavía frescos los momentos en que Kamui Kobatashi se graduó con un "cum laude" con ese Toyota que no se dejaba pasar por Button.El japonés mostró en este trazado que su temporada de la GP2 no tenía nada que ver con su potencial en la F1.Pero no sólo retenemos esa preciosa imagen en nuestra memoria más exigente, sino que allí perdieron Lewis y Massa un mundial cada uno, Alonso ganó 2...se ha vivido por tanto la magia en estado puro.Eso sí, este año lo único que se decide es el subcampeonato, así que habrá que ver que tipo de magia nos depara la carrera de este año..No va a cambiar gran cosa salvo el detalle moral de saber quien será considerado el piloto más en forma en 2011, teniendo en cuenta el coche que llevan frente a Sebastian Vettel.


El Gp puede plantearse de dos maneras, sobre seco o sobre mojado.El año pasado las condiciones cambiantes propiciaron una pole a Nico Hulkemberg que se convirtió en la primera pole de Williams en mucho tiempo, recordando tiempos pasados.Luego, al día siguiente, cuando todos salieron, duró lo que un caramelo a la puerta de un colegio.Emplear el setuo adecuado en el momento adecuado le sirvió para aganarse su momento de gloria, pero al intentar disputar con ese setup la carrera, pagó las consecuencias.Todo el mundo recuerda esa pole, pero nadie recuerda que Rubens fue más rápido durante todo el fin de semana excepto en ese momento, donde Nico anduvo muy espabilado.A fin de cuentas, esa pole queda para la historia, y la actuación de Rubens durante el fin de semana de gran premio, pues no.

Y es que eso puede llegar a ser Brasil.Momentos de gloria que dificilmente se pueden llegar a  repetir.La especial configuración del circuito, con las curvas en sentido contrario a las agujas del reloj, hacen que acabar la carrera sea todo un reto.Los cuellos de los pilotos están habitualmente entrenados para tomar las curvas que giran a la derecha, en favor del sentido horario, por lo que hacerlo al revés supone un reto a las costumbres adquiridas durante el entrenamiento físico y las carreras disputadas.Habitualmente era un circuito que comenzaba la tamporada tras Australia, lo que lo convertía en casi tan mágico como el de las antipodas...pero desde que Ecclestine decidió cambiarlo y ponerlo a final de temporada, ha tenido un destino diferente.Ahora decide campeonatos habitualmente cuando antes simplemente deparaba un espectaculo sin igual.

Ferrari Formula One driver Alonso of Spain talks with teammate Massa of Brazil ahead of the Sunday's Brazilian GP F1 race in Sao PauloCentrándonos en la comparanción entre lo ocurrido de un año a otro, lo que podemos ver es que en 2010 fue una carrera de Red Bull, y Fernando logró un podium que aunque no decidió el campeonato en su favor, si le permitió llegar a la última carrera con el Campeonato a su favor, aunque luego no le sirviera para ganarlo.Este año, en los Libres 1 y 2, parece que McLaren está un punto por encima de lo que lo estaba el año pasado.No en vano McLaren era el año pasado el 3er coche y este año es el 2º.Ferrari ha pasado de ser el 2º coche a ser el 3º, aunque en las manos de Alonso parezca mejor de lo que realmente es.Fernando el año pasado fue 3º y este año 4º y las diferencias no parecen haberse agrandado mucho, pasando de estar a 0,20 a estarlo a ,036.El mensaje positivo de esta sesión es que su rival por el subcampeonato sólo ha podido ser 7º, aunque la pole de Hamilton nos ponga sobreaviso del potencial de ese coche si Button lo pone a su gusto.

Como vemos también como dato significativo, de la zona media de la parrilla, se logró encaramar en los libres 2 a la 11ª posición en 2010 el Williams de Rubens Barrichello, siendo este año 18º, por 17º de su compañero venezolano, Pastor Maldonado.Da una idea de la diferencia entre temporadas en el caso del equipo de Franck.La diferencia es de 1 seg, ya que el año pasado se quedaron a 1,5 seg y este año a 2,5 seg.No hay equipo que no caiga en la calificación perdiendo esa dostancia frente a la pole.Los Renault pasaron a tener a Kubica en una gran 6ª posición a 0,91, a tener a Petrov como primer Renault en la posición 11º, a 1,46 seg.Medio segundo más.En todo caso, el año pasado Petrov estuvo a 1,85 seg., con lo que queda la duda sobre lo que podría haber hecho ese coche con el talento de Robert, ya que son casi medio segundo menos en este año.Bruno, no obstante, le sigue de cerca, con menos de 0,1 seg de distancia.

[Fotonoticia]Respecto a los nuestros, Jaime no pierde comba con Buemi, pero se clasifica justo por detrás de él.La guerra sigue abierta entre los 2, y las batallas por salir elegido para el año siguiente se trasladan ya hacue fuera de la pista inclusive, llegando de delarar Jaime que si no seguía con la confianza de Red Bull, se iba de la F1.Pelín exagerado quizás, pero una muestra de hasta donde llega el nerviosismo y la tensión.El año pasado no obstante se quedó a 0,27 seg y este a poco más de 0,1...veremos que sucede en calificación, pero el año pasado Jaime logró ganarle la partida a Buemi en la Q2, superándolo en la diferencia que en los libres 2 de 2010 le sacaba Buemi.Ojalá sea premonitorio y le suceda lo mimso en calificación.

Respecto a los HRT, debutaba Jan Charouz en los Libres 1, Y no lo ha hecho nada mal a tenor de sus resultados, a poco más de 0,5 seg. de un Ricciardo, que está terminando fuerte la temporada.Esa misma distancia es la que le ha vuelto sacar Daniel a Liuzzi cuando este se ha incorporado en los Libres 2.El año pasado se quedaron a 0,6 seg. del primer Virgin, el de Di Grassi, y superaron al de Glock.Este año, se han quedado a 0,3 seg. del Virgin de D'Ambrosio y a 0,8 seg. del de Glock.Veremos en Calificación por donde les lleva el camino de este año, aunque después de presentar a Pedro de la Rosa en Madrid, seguro que sus 2 pilotos tienen ganas de despedirse del 2011 con el mejor resultado posible, así que dará seguramente el 200% para despedirse de la mejor manera posible, sean los elegidos o no para la temporada 2012.Un detalle a tener en cuenta serán los boxes del equipo español, pues si se deciden a anunciar el piloto para 2012 en Brasil, este tendría que estar presente allí.Si está o no Van der Garde debería dar pistas en este sentido, aunque puede que den la notciia a llegar a la sede de Valencia, y entonces sí pueda ser el sitio ideal para presentar a su 2º piloto, y Van der Garde, siendo piloto del Barwa Addax de Agag (que tiene el equipo en Valencia) tenga más opciones.Lo de Charouz habrá que mirarlo con ojo no obstante.No ha hecho mal tiempo, y tiene apoyo de por medio, como se ha visto hoy en los libres, en el alerón trasero.Lo cierto es que con idenpedencia de quienes sean, esta carrera va a ser fratricida para los dos actuales.Veremos que hace cada uno.

Del resto de equipos pequeños, Lotus mejora su diferencia frente a la pole, de los 3 seg. del 2010 a los 2,9 seg de este año (muy poco diferencia, como vemos).Virgin pasa de los 3,4 seg. a los 4,6 seg. de este año (incrementándola en 1,3 seg) y en el caso de HRT pasa de estar a 4,1 seg. en 2010 a estar a 4,9 seg. en 2011.Como vemos, los 2 equipos más pequeños no han podido mantener la diferencia este año.Es posible que parte de sus esfuerzos ya estén destinados al coche del 2012 y de ahí ese incremento, en todo caso, esperaremos a mañana antes de hacer juicios atrevidos.

De momento, nada más, esperemos a mañana para hacernos un cuadro más preciso de lo que nos podemos encontrar en Calificación y Carrera.

Mañana...más.

LIBRES 1 2010

PosNoDriverTeamTime/RetiredGapLaps
15Sebastian VettelRBR-Renault1:12.32823
26Mark WebberRBR-Renault1:12.8100.482   28
32Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:12.8450.51724
41Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:13.2670.93924
511Robert KubicaRenault1:13.3701.04224
64Nico RosbergMercedes GP1:13.5161.18826
79Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth1:13.5461.21826
83Michael SchumacherMercedes GP1:13.6431.31525
914Adrian SutilForce India-Mercedes1:13.9181.59026
1022Nick HeidfeldBMW Sauber-Ferrari1:14.0001.67223
1123Kamui KobayashiBMW Sauber-Ferrari1:14.0041.67623
1210Nico HulkenbergWilliams-Cosworth1:14.1551.82729
138Fernando AlonsoFerrari1:14.2461.91820
147Felipe MassaFerrari1:14.2671.93926
1512Vitaly PetrovRenault1:14.3702.04223
1615Vitantonio LiuzziForce India-Mercedes1:14.4872.15926
1717Jaime AlguersuariSTR-Ferrari1:14.6182.29030
1816Sebastien BuemiSTR-Ferrari1:14.7342.40629
1918Jarno TrulliLotus-Cosworth1:15.6033.27525
2024Timo GlockVirgin-Cosworth1:15.8603.53220
2119Heikki KovalainenLotus-Cosworth1:16.0573.72926
2225Jerome d'AmbrosioVirgin-Cosworth1:16.7074.37928
2320Christian KlienHRT-Cosworth1:16.8394.51118
2421Bruno SennaHRT-Cosworth1:17.3605.03230


LIBRES 1 2011

PosNoDriverTeamTime/RetiredGapLaps
12Mark WebberRBR-Renault1:13.81126
24Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:13.8250.01425
33Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:13.9610.150   20
41Sebastian VettelRBR-Renault1:14.0250.21428
56Felipe MassaFerrari1:14.5070.69634
65Fernando AlonsoFerrari1:14.5410.73026
77Michael SchumacherMercedes1:15.1621.35128
814Nico HulkenbergForce India-Mercedes1:15.1781.36728
915Paul di RestaForce India-Mercedes1:15.2411.43031
108Nico RosbergMercedes1:15.3211.51029
1119Jaime AlguersuariSTR-Ferrari1:15.4681.65729
1210Romain GrosjeanRenault1:15.5471.73618
1311Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth1:15.6631.85227
149Bruno SennaRenault1:15.7321.92132
1516Kamui KobayashiSauber-Ferrari1:15.7471.93631
1612Pastor MaldonadoWilliams-Cosworth1:15.8362.02527
1717Sergio PerezSauber-Ferrari1:15.9792.16835
1818Jean-Eric VergneSTR-Ferrari1:16.0522.24133
1920Heikki KovalainenLotus-Renault1:16.5142.70333
2021Luiz RaziaLotus-Renault1:17.5953.78431
2124Timo GlockVirgin-Cosworth1:18.1404.32929
2225Jerome d'AmbrosioVirgin-Cosworth1:18.6534.84229
2322Daniel RicciardoHRT-Cosworth1:18.9525.14133
2423Jan CharouzHRT-Cosworth1:19.5775.76637


LIBRES 2 2010

PosNoDriverTeamTime/RetiredGapLaps
15Sebastian VettelRBR-Renault1:11.96828
26Mark WebberRBR-Renault1:12.0720.10434
38Fernando AlonsoFerrari1:12.3280.36036
42Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:12.6560.688   33
57Felipe MassaFerrari1:12.6770.70919
611Robert KubicaRenault1:12.8820.91437
71Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:13.2061.23833
822Nick HeidfeldBMW Sauber-Ferrari1:13.2221.25440
94Nico RosbergMercedes GP1:13.3331.36534
103Michael SchumacherMercedes GP1:13.3461.37836
119Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth1:13.5201.55237
1223Kamui KobayashiBMW Sauber-Ferrari1:13.6101.64241
1310Nico HulkenbergWilliams-Cosworth1:13.7251.75739
1414Adrian SutilForce India-Mercedes1:13.7411.77332
1512Vitaly PetrovRenault1:13.8181.85026
1615Vitantonio LiuzziForce India-Mercedes1:14.0452.07737
1716Sebastien BuemiSTR-Ferrari1:14.3042.33633
1817Jaime AlguersuariSTR-Ferrari1:14.5782.61037
1918Jarno TrulliLotus-Cosworth1:14.9843.01647
2019Heikki KovalainenLotus-Cosworth1:15.1013.13343
2125Lucas di GrassiVirgin-Cosworth1:15.4333.46535
2221Bruno SennaHRT-Cosworth1:16.0704.10242
2320Christian KlienHRT-Cosworth1:16.0824.11438
2424Timo GlockVirgin-Cosworth1:16.1504.18235


LIBRES 2 2011

PosNoDriverTeamTime/RetiredGapLaps
13Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:13.39235
21Sebastian VettelRBR-Renault1:13.5590.16741
32Mark WebberRBR-Renault1:13.5870.19541
45Fernando AlonsoFerrari1:13.5980.20635
57Michael SchumacherMercedes1:13.7230.33138
66Felipe MassaFerrari1:13.7500.35839
74Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:13.7870.395   36
88Nico RosbergMercedes1:13.8720.48042
914Adrian SutilForce India-Mercedes1:14.1440.75241
1015Paul di RestaForce India-Mercedes1:14.8071.41548
1110Vitaly PetrovRenault1:14.8561.46438
129Bruno SennaRenault1:14.9311.53937
1317Sergio PerezSauber-Ferrari1:14.9701.57832
1416Kamui KobayashiSauber-Ferrari1:15.0191.62745
1518Sebastien BuemiSTR-Ferrari1:15.2641.87244
1619Jaime AlguersuariSTR-Ferrari1:15.3881.99641
1712Pastor MaldonadoWilliams-Cosworth1:15.6792.28743
1811Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth1:15.9032.51140
1921Jarno TrulliLotus-Renault1:16.2982.90636
2020Heikki KovalainenLotus-Renault1:16.3382.94648
2125Jerome d'AmbrosioVirgin-Cosworth1:18.0314.63939
2224Timo GlockVirgin-Cosworth1:18.0514.65945
2322Daniel RicciardoHRT-Cosworth1:18.3674.97542
2423Vitantonio LiuzziHRT-Cosworth1:18.4765.08442


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