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27 de noviembre de 2011

GP DE BRASIL: LA CARRERA...(Fiel reflejo de la temporada)

Sí, quien lo iba a decir a estas alturas, pero el Gp de Brasil terminó siendo un espejo de lo que ha sido la temporada 2011: una película de final previsible.Lo cierto es que normalmente las carreras en Brasil son especialmente emocionantes, llenas de saltos de guión y finales impredecibles, pero en un 2011 donde el guión lo escribe siempre el mismo, Brasil parecía que finalmente no cambiaría de guionista.El equipo Red Bull se ha mostrado tan insultante que han decidido desde boxes quien debía ganar la carrera.Tan decididos estaban que por fin el coche de Webber ha salido bien.Pero no les ha servido de nada, pese a lo insultante de la pantomima generada para que no se viera quien querían que ganara la carrera y el subcampeonato (que finalmente ha ido hacia Jenson Button).Alonso, en toda la carrera, ha sido un espectador de lujo que ha mostrado esos destellos que hacen de su temporada una muestra de lucha del hombre contra la máquina.Pero demasiado ha sido lograr lo que ha logrado como para lograr un resultado que falseara la competitividad del monoplaza que pilota.


La carrera de hoy, más aburrida de lo que suele ser habitual en Brasil, comenzó con una de esas salidas de infarto que Alonso ha terminado por rescatar este año de su cajón de los recuerdos, ese con los videos del 2005 y 2006.La manera en la que ha salido ha acelerado los corazones de los espectadores hasta límites poco saludables...de la misma manera que hizó cuando en el desarrollo de la carrera se avalanzó sobre Button cuan tiburón que huele el miedo de su presa...demasiado para los corazones, pero lo justo para el espectáculo, que no era el mejor de los posibles.Alonso se pasó durante una buena parte de la carrera en la 3ª posición, acariciando un podium más que merecido.Sin embargo, y pese a la buena labor en boxes de Ferrari en las diferentes paradas, el monoplaza de hoy se quejaría de lo mismo que en otras carreras: su desempeño con los neumáticos más duros.Sólo cuando Fernando cambió a esta opción, se supo enseguida que iba a sufrir...y todo ello a pesar de que Button tuvo que usar 2 juegos de duros, que iban contra las predicciones de lluvia que antes de la carreram y durante parte de la misma, predecían la aparición del líquido elemento.Pero es que Brasil tenía que ser el espejo de lo que ha sido la temporada.Y por ello, Button se hizo con una plaza en el podium y se llevó el subcampeonato.Tenía que ser así, no habí otra opción, estaba escrito antes de empezar.

Lo curioso en todo caso de esta predecible y cuasi-aburrida carrera es la muestra de hipocresía de Red Bull frente al espectador.Con lo de la caja de cambios se ponía de reileve una vez más que son capaces de alterar el resultado de un Campeonato como cualquier otro equipo de la parrilla, que no son santurrones que buscan la gloria celestial.La única que les interesa se decide en la pista, no en alturas superiores.Era curioso y cómico comprobar como una caja de cambios que había perdido la 2ª y 3ª marcha, hacía tiempos iguales o mejores al de Webber, con el que llegó a perder toda su ventaja para una vez cedido su puesto de manera descarada, ponerse a realizar tiempos similares e incluso mejores que los del autraliano.No tengo nada contra las órdenes de equipo, pero sí contra la hipocresia.Dicho esto, lo que no deja de ser cierto es que la superioridad de Red Bull es tal que puede permitirse el piloto líder del equipo perder toda su ventaja respecto a si cumpañero, dejarle pasar, y luego irse de nuevo los dos a una distancia suficiente como para que el rival ni se plantee el reto de alcanzarles.Inaudito, pero cierto.

Respecto a los intereses españoles en esta carrera, quizás no fue la mejor carrera ni para Jaime ni para HRT.Jaime, que salía 13, cumplía con la suerte que suele traer este número, y hacía una mala salida que comprometía sus opciones en la carrera.De luchar por conseguir puntos, pasó a luchar contra los molinos de viento que eran la opción de llegar a la décima plaza, la primera que daba acceso a los mismos.Se quedó a las puertas, es cierto, pero quizás desperdició la ocasión de dar el puñetazo en la mesa y asegurarse su asiento, ahora que tienen 4 pilotos para escoger en Toro Rosso para sólo 2 asientos.Lo que sí habla en su favor en todo caso, es que con el error de la salida incluido, fue capaz de llegar hasta su compañero y adelantarle, demostrando una vez más que Jaime es mejor piloto de carreras que Buemi.De hecho, le dejó a unos 11 seg, y quedándose a 3,2 seg. de la 10ª plaza de Petrov, mostrando a las claras que de no haber errado en la salida, hubiera puntuado.

Respecto a HRT, hay aspectos positivos y negativos.De entre lo malo, haber perdido una posición en la salida contra los Virgin, poniendo a D'Ambrosio como primera opción de estos 4 monoplazas.De entre lo positivo, haber rodado en tiempos similares a estos.Siendo una carrera que en todo caso ha castigado a ambos equipos con una baja en sus filas, da rabia pensar que finalmente Jerome se haya encaramado una posición por delante del HRT de Ricciardo.Tanto Liuzzi como Jerome parecían haberse espabilado en este Gp, viendo sus butacas en peligro, y decidiendo dar lo máximo de sí, para conservar de esta manera su puesto.Pero al italiano la suerte, o su monoplaza, no le respetó y al belga sí.En todo caso un buen fin de semana para HRT y en espera de que la próxima temporada se consiga dar ese paso adelante que lo separe de los Virgin y los acerque a los Lotus.Más, no es lógico pedir en una temporada que el equipo se va a tomar como necesaria para su reestructuración.De momento, no ha sido un mal gp para cerrar la temporada, teniendo en cuenta el salto adelante en prestaciones...y el logro de superar por primera vez a los dos monoplazas del equipo británico-ruso en esta temporada.

Nada más de momento.Luego sacaremos las notas sobre lo mejor y lo peor del gran premio.La próxima temporada, más y mejor.

RESULTADOS CARRERA

PosNoDriverTeamLapsTime/RetiredGridPts
12Mark WebberRBR-Renault711:32:17.464225
21Sebastian VettelRBR-Renault71+16.9 secs118
34Jenson ButtonMcLaren-Mercedes71+27.6 secs315
45Fernando AlonsoFerrari71+35.0 secs512
56Felipe MassaFerrari71+66.7 secs710
614Adrian SutilForce India-Mercedes70+1 Lap88
78Nico RosbergMercedes70+1 Lap66
815Paul di RestaForce India-Mercedes70+1 Lap114
916Kamui KobayashiSauber-Ferrari70+1 Lap162
1010Vitaly PetrovRenault70+1 Lap151
1119Jaime AlguersuariSTR-Ferrari70+1 Lap13
1218Sebastien BuemiSTR-Ferrari70+1 Lap14
1317Sergio PerezSauber-Ferrari70+1 Lap17
1411Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth70+1 Lap12
157Michael SchumacherMercedes70+1 Lap10
1620Heikki KovalainenLotus-Renault69+2 Laps19
179Bruno SennaRenault69+2 Laps9
1821Jarno TrulliLotus-Renault69+2 Laps20
1925Jerome d'AmbrosioVirgin-Cosworth68+3 Laps23
2022Daniel RicciardoHRT-Cosworth68+3 Laps22
Ret23Vitantonio LiuzziHRT-Cosworth61Alternator failure21
Ret3Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes46Gearbox4
Ret12Pastor MaldonadoWilliams-Cosworth26+45 Laps18
Ret24Timo GlockVirgin-Cosworth21Wheel24


3 comentarios:

pelirrojo_20 dijo...

La verdad es que lo peor de este GP ha sido un aburrimiento y la penosa actuación de redbull creiendo engañar a todos... es ridiculo...

LOGAN PDLR dijo...

Sí, desde luego no ha sido el gp más entretenido del año...por no decir directamente que ha sido aburrido de solemnidad salvo por la salida de Fernando y el adelantamiento posterior, mediada la carrera, a Button.Pero esto es el perfecto espejo de lo que ha sido la temporada: dominio total e insultante de Red Bull.El resto, poco importa ya porque hay que mirar de cara al 2012...

Pilar Artacho dijo...

Pues, si señor. Muy de acuerdo con todo lo que cuentas. Vaya despedida aburrida del mundial, con lo que siempre ha sido Brasil.
Y lo de la caja de cambios, para darles y lo peor el comentario de Vettel al final.
Confiemos en que el año que viene sin tantos soplidos, podamos ver cosas mas entretenidas jeje

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