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30 de octubre de 2011

GP DE LA INDIA: LIBRES 3 Y CALIFICACION

Nos espera un gp de lo más interesante, no hay duda.¡Vaya entrenos y vaya circuito!.No hay duda de que el circuito tiene su propia magia y es de los que pueden deparar una bonita carrera.Vettel no se baja de la burra (es decir, la pole) y Fernando no es de los que se da por vencido.Ayer, tras la pole de Massa, decíamos que Fernando siempre se saca algo más en la Calificación, como si tuviera una carta guardada en la manga que no enseña hasta el final.Le gustan los trucos de magia y se nota hasta en estos detalles.En los Libres 3 se queda a casi 1 seg de los Red Bull, mientras que en la Calificación esa distancia se ha reducido hasta los 0,3-0,4 seg., es decir, menos de la mitad.El conejo de la chistera sacado en el momento preciso, ni antes, ni después.Vettel no los necesita, pisa el acelerador mientras ondea con la mano en señal de ese "me gusta conducir" que en cierta campaña publicitaria de cierta marca de coches se citaba.

Mientras Fernando intenta reclamarse luchando por el subcampeonato, tanto Lewis Hamilton como Button y Webber se empeñan en no ponérselo fácil al español.Lewis le arrebata el 2º puesto a  Fernando por menos de la mitad de una décima (0,045 seg), dando cuenta de lo ajustado que está todo.Sólo Button parece en esta ocasión más lejano, estando a casi medio segundo de Lewis.En todo caso, hay que tener en cuenta que pierde 3 puestos en parrilla por la sanción de los libres de ayer y por tanto Alonso saldrá 3º, y teniendo en cuenta como suele salir Webber, tiene opciones a emparejarse con Vettel y luego aspirar a todo.En cualquier caso lo que necesita es recortar los puntos que le lleva Button, y para ello, que se distancia lo máximo posible del británico es necesario.Puede que este sea un gp para ello.

Por parte de la zona media, parece que Force India sigue en linea ascendente y Sutil se ha logrado encaramar hasta la 8º posición. Los Renault, por contra, se quedan a nada de pasar a la Q3, y cuando digo a nada, digo n-a-d-a, nada, porque ha conseguido el mismo tiempo que Jaime Alguersuari, exactamente el mismo.En todo caso en la guerra que definitivamente supone la carrera que se disputa el Domingo, la estrategia en el uso de los neúmaticos puede ser más importante que la diferencia de una posición en la parrilla (que en el caso de Petrov parece que finalmente serán 5 puestos más por sanción) .Veremos en que termina, pero es interesante saber que Jaime opta a los puntos y sólo está un puesto por detrás de Buemi, y a 0,2 seg. del australiano.El cambio experimentado por los Toro Rosso parece real y les permite luchar por posiciones en parrilla que antes les estaban vetadas.Todavía me pregunto como Kimi quiere optar a un asiento en Williams viendo como están las cosas en la escudería de Franck, ya que hasta la antigua Minardi les ha echado el guante.Quien parece bajar en esta liga de los equipos intermedios hoy es Sauber, que se conforma con no verse rebasados por los equipos nuevos.

Respecto a estos, la sorpresa de hoy ha sido HRT.Los monoplazas del equipo español han hecho una calificación impecable, superando a ambos Virgin.Incluso hasta 2 minutos antes del final de la sesión estaban por delante también de los Lotus.Algo inaúdito, pero sumamente agradable, para que negarlo.Hoy han hecho un trabajo increible y es que si bien parece los viernes que los Virgin les van a quitar las pegatinas, esto se puede deber a 2 factores: que vienen con el setup ya preparado desde que tienen el simulador de McLaren a su disposición, con lo que al ahorrarse trabajo los viernes, prueban otras cosas adicionales que puedan falsear esa diferencia, y por otro lado, según comentaban desde Virgin, Glock se dedicó a hacer pruebas con la opción más blanda, lo que podría explicar la diferencia de tiempos con D'Ambrosio.En todo caso, también es cierto que la segunda mitad de temporada del belga dista mucho de ser igual al comienzo que tuvo, donde incluso batía a Glock en ocasiones.El caso es que la diferencia.Y es que no sólo ha sido la incidencia de Glock la que nos indica que HRT ha mejorado proque los ha adelantadoa  los 2, es que Narain en la FP3 se ha quedado a 0,3 seg del alemán, totalmente distinto a lo que ocurría el viernes, donde parecían estar a un mundo.Es muy posible que incluso en carrera luchen de igual a igual contra los dos Virgin, y si Ricciardo hace una buena salida y Narain no pierde posición (con la motivación que debe tener al correr en su país), veo opciones serias de quedar por delante de ambos (Glock y D'Ambrosio) cuando termine la carrera.Veremos que nos depara, pero es posible que estemos ante una opción de hacer un buen resultado.En todo caso, además de la actuación colectiva del equipo, es justo destacar el gran papel hecho por Narain, que lejos de estar a esas distancias que muchos se empeñan en ponerle respecto a los otros 2 pilotos de HRT, demuestra en este GP que está al nivel del monoplaza que conduce.Excepcional la calificación de un piloto que hace varias carreras que no disputaba un Gp completo.Liuzzi debe espabilar en el resto de carreras si quiere renovar con el equipo, pues los patrocinadores de Narain si siguen apostando por él para 2012, pueden poner al indio por delante del italiano, y desde luego por los tiempos que marca, parece que no sólo se reclama por su apoyo a nivel de patrocinio.

Por hoy nada más, veremos lo que nos depara la carrera de mañana, pero lo que es seguro es que vamos a tener emoción en las "3 ligas" que hay en la parrilla actual.Si a eso añadimos a que el diseño del circuito ayuda, pues ya tenemos buenos motivos para madrugar mañana (nada de esperar a la repetición de la carrera a mediodia).

De momento aquí teneis los tiempos de las 2 sesiones para que os ayude a sacar conclusiones:


PosNoDriverTeamQ1Q2Q3Laps
11Sebastian VettelRBR-Renault1:26.218   1:24.657  1:24.178   16
23Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:26.5631:25.0191:24.47418
32Mark WebberRBR-Renault1:26.4731:25.2821:24.50817
45Fernando AlonsoFerrari1:26.7741:25.1581:24.51919
54Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:26.2251:25.2991:24.95020
66Felipe MassaFerrari1:27.0121:25.5221:25.12218
78Nico RosbergMercedes1:26.3641:25.5551:25.45119
814Adrian SutilForce India-Mercedes1:26.2711:26.140No time19
918Sebastien BuemiSTR-Ferrari1:26.6081:26.161No time19
1019Jaime AlguersuariSTR-Ferrari1:26.5571:26.319No time19
1110Vitaly PetrovRenault1:26.1891:26.31920
127Michael SchumacherMercedes1:26.7901:26.33717
1315Paul di RestaForce India-Mercedes1:26.8641:26.50315
1412Pastor MaldonadoWilliams-Cosworth1:26.8291:26.53718
159Bruno SennaRenault1:26.7661:26.65116
1611Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth1:27.4791:27.24717
1717Sergio PerezSauber-Ferrari1:27.2491:27.56210
1816Kamui KobayashiSauber-Ferrari1:27.8766
1920Heikki KovalainenLotus-Renault1:28.56513
2021Jarno TrulliLotus-Renault1:28.75213
2123Daniel RicciardoHRT-Cosworth1:30.21611
2222Narain KarthikeyanHRT-Cosworth1:30.23811
2325Jerome d'AmbrosioVirgin-Cosworth1:30.86614
DNQ24Timo GlockVirgin-Cosworth1:34.0463
Q1 107% Time1:32.222

2 comentarios:

Anónimo dijo...

Pues en carrera con mejor ritmo que el Virgin de D'ambrosio hemos quedado por detrás por mala planificación de las paradas (es mi opinión)

LOGANF1 dijo...

sí, opino lo mismo.La carrera que han hecho los 2 ha sido excelente...hasta que llegaron las paradas.Inluco llegaron a estar por encima de los Lotus durante una parte de la carrera.Lástima que el resultado final no corresponda con lo que podían haber logrado hoy, pero está claro que el coche ha mejorado un montón.Una gran carrera de ambos y Narain ha demostrado que además de aportar pasta, es un piloto que se merece su asiento.No me importaría en absoluto que siguera un año más, y encima aportando la pasta que aporta...

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