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22 de octubre de 2011

BASE BATTERIES: MUESTRA LA NUEVA BATERÍA PARA HRT...¡¡¡Y NUEVO CHASIS!!! (Atención al coche de HRT que hay de fondo y el morro elevado que lleva :D)


Base Batteries Chief Operating Officer Aditya Arora, Left, And Hispania Racing Team Driver Narayan Karthikeyan Show ATras el anuncio de hace 6 meses, a 1 semana vista del Gp de la India, Base Batteries organizó un evento para mostrar su nuevo acuerdo con HRT, en el que se exponía que la duración del mismo pasaba de los 3 años inciales a los 5 que finalmente han anunciado, durante los cuales Base Batteries proporcionará las baterías necesarias para el equipo HRT de F1.Durante todo este tiempo han estado trabajando en el diseño de la batería necesaria para un coche de F1, ya que en su porfolio de productos lógicamente todavía no se encontraba una batería con estas especificaciones.Es por ello, que a una semana del comienzo del Gp donde comienza ese acuerdo a tener efecto, se sienten orgullosos de mostrarnos la batería que finalmente han diseñado, y que va a llevar el equipo durante los próximos 5 años.Pero como descubrireis en este articulo, no es la úncia sorpresa, pues quien esté viendo la foto verá una sorpresa en el alerón del HRT muy agradable.Vayamos por partes que ya veo a más de uno aplaudir con las orejas.


Vamos ahora a ver primero el diseño de la batería, así como la noticia que habla de las especificaciones y el desarrollo de la misma:



Base Formula One BatteryBase Batteries, the Solan (Himalchal Pradesh) based manufacturer of batteries, inverters and UPS, has launched their first car battery for a Formula One car. This battery has been tested for the last months by none other than the Hispania Racing Team (HRT), which gave the Indian driver Karun Chandok his premiere racing seat earlier this year. HRT is impressed with the performance of the Base battery and will sign a five-year contract with Base for the usage of their batteries in HRT’s F1 cars. The special battery designed and manufactured for HRT Formula One cars with cutting-edge technology, weighs 0.9 kg and is a 12V, 2.3-ampere hour battery. The dimensions of the battery are 114X 39X 87mm (LXWXH).


Addressing the media, Mr. Aditya Arora, COO, Base Batteries said, “We are very excited to launch the first of its kind Indian battery for a Formula One race car. Considering that the Indian Grand Prix is round the corner and the whole country is buzzing with the arrival of the Formula One for the first time in India, we felt it was right platform for us to showcase our strength in automotive technology, R&D and cutting edge features.”

The good news for customers in India is that Base will soon launch a car battery for road-going cars in India with the technology and know-how gained in the making for the Formula One battery.

Pact with pacers: F1 racer Narain Karthikeyan with Girish Arora (right), Managing Director of BASE Batteries, at the launch of India’s First Formula One Race Car battery, in the Capital on Thursday. — Kamal NarangPero hay más en la siguiente noticia, donde hablan de más detalles del acuerdo  (y en el que se ha valorado hasta ahora el desarrollo del producto que finalmente tiene HRT en sus coches) y de las intenciones con respecto al futuro del acuerdo con HRT y con la F1, en la que quieren introducir sus baterías en más equipos de la parrilla, en lo que supone una estrategia global para expandir su negocio en lo referente a las baterías utilizadas en la automoción. Quieren expandirse, abriendo una nueva fábrica (que será la más grande de Asia en producir baterías) y es por ello que han usado el acuerdo con HRT como trampolín hacia esa expansión.La noticia no puede ser mejor para el equipo, pues una alianza de este tipo, con un acuerdo tan largo, da estabilidad y acrecienta esa sensación para el resto de posibles patrocinadores interesados en unirse a HRT. Cuando hablan de 5 años, da a suponer al resto de posibles patrocinadores interesados que el equipo que HRT va a estar en la F1 al menos ese tiempo, lo que da un margen de tranquilidad a la hora de apostar el dinero por el equipo capitaneado por Thesan Capital. Más allá del impacto mediático hay que valorar lo que implícitamente da a suponer el acuerdo: empresa India seria con planes de expansión muy importantes apuesta por un equipo de F1 español durante 5 años, prorrogables otros 5 años más, en total: 10 años.En resumidas cuentas: una apuesta decidida y comprometida por HRT muy fuerte.Lo que implica para HRT: credibilidad frente al resto de patrocinadores interesados.

Pongamos en todo caso la noticia que mencionábamos:


Base Corporation Ltd which owns Base Batteries has officially launched their first car battery for a Formula One car. Base Batteries has managed to become the first Indian battery company to do so. The research and development department of Base Batteries has developed the battery in collaboration with the Hispania Racing Team (HRT). HRT has used the battery since May earlier this year and they declared that the product is a success. The HRT Formula One team has confirmed their association with Base Batteries for the next five year, depending on performance the contract can be extended by another five years. Mr Aditya Arora, COO Base Batteries, expressed his confidence in producing F1 batteries by saying, “More F1 teams are in talks with Base Batteries for batteries for their F1 cars.” A Formula One car uses one battery per race, just so you know. 

The budget for producing the Formula One car battery was $ 3 Million. Mr. Aditya Arora, said, “With a high budget we could use the best of materials for developing the battery and our R&D came up with a battery which uses silver instead of lead.” Base Batteries intends to launch a new range of batteries for passenger cars as well and we can only hope that they use their knowledge from developing an F1 car battery to produce better, high quality, durable car batteries. Mr. Aditya Arora announced that they will be launching their new range of batteries branded ‘Silver’ batteries for normal road cars. 

Currently Base Corporation Ltd produces their range of ‘Base Terminal’ car batteries in their plant in Solan, Himachal Pradesh. However, they are setting up a new plant for Base Batteries in Hosur, Tamil Nadu for producing road car batteries. When the new plant comes into existence it will become the biggest battery manufacturing plant in Asia. In the last financial year Base Batteries with its limited manufacturing capacity generated a Rs. 700 crore turnover from its Battery, Inverter and UPS businesses. The new manufacturing plant in Tamil Nadu is expected to produce 2000 crore batteries per year. Base Batteries plans to export batteries to Singapore and Dubai once its new plant becomes functional. The plant is conveniently located next to the sea port to facilitate easy transportation of goods for the purpose.

Por último, lo que ponía en el titular no lo podemos pasar por alto.Para los que se hayan fijado detenidamente en la foto, parece que los Indios no son tan cachondos como esperábamos y aquí viene lo gordo.El coche que aparece durante la presentación lleva un morro completamente distinto al que llevaban hasta ahora, totalmente elevado y muy parecido al del anuncio que suponíamos mezclaba un Force India con un HRT.Sería toda una sorpresa que una de las teorías barajadas, la compra de la propiedad intelectual del Force India del 2009 se hubiera cumplido, pero lo que sí es cierto, es que por las imágenes vistas, en HRT no han perdido el tiempo.El diseño del chasis ha cambiado completamente a tenor de estas fotos.Si ese es el monoplaza que disputará el Gp de la India es otra cosa, pero desde luego, el cambio del diseño es completamente radical.

Sería una excelente noticia que esto se cumpliera (no van a emplear el monoplaxza de otra escudería para presentar uno de los más importantes acuerdos a los que han llegado, así que hay lanzo la teoría definitiva, para ver si acertamos de una vez.El acuerdo de comprar la propiedad intelectual ha sido con Force India, con intereses indios también, en lugar de con Red Bull, Renault, ni Toyota. Eso de por sí daría un espaldarazo definitivo en las aspiraciones del equipo, pues si bien Force India no es el equipo Campeón del Mundo, sus monoplazas están muy por encima de cualquiera de los 3 equipos más modestos (Team Lotus, Virgin y HRT).El vuelco es total, y sin saber a ciencia cierta donde y cuando se fraguó ese acuerdo, esto pone al equipo definitivamente en otra dimensión.Puede ser también que sea un diseño propio, pero lo cierto es que hay increíbles parecidos entre el monoplaza del 2009 de Force India y el chasis que aparecía en el anuncio de Base Batteries y que tras ver las fotos de la presentación, parecen confirmarse completamente.Notición del gordo y de los buenos.HRT tiene un chasis completamente distinto, muy superior en principio al que tenía, y al que sólo falta verlo rodar para confirmar las increíbles sensaciones que transmite ver esas imágenes.

Estamos de enhorabuena.HRT tiene futuro, y por lo que parece, el mejor de los posibles.¿Para la India o para 2012?...en una semana lo sabremos.Ya llevamos muchas sorpresas como para lanzarnos a la piscina otra vez más.

Enhorabuena al equipo y a todos los fans del mismo.

4 comentarios:

LOGANF1 dijo...

Por cierto, un detalle que se me había olvidado comentar y MUY IMPORTANTE:

Colin Kolles estuvo en Foce India hasta el 31 de Octubre de 2009, así que conoce perfectamente el coche que compran y ya sabemos quien ha sido el artífice del acuerdo una vez más.

También esto pueda haber sido la causa de la marcha de Geoff Willis, que veía como la opción de comprar algo que él conocía no se concretaba, y se desechaban sus ideas para el 2012.

¿Cuadra todo más ahora?

LOGANF1 dijo...

Añadimos nueva foto del monoplaza ya completo (gracias a cierta personilla :P) donde se confirma que es el Force India modificado con elementos de HRT.

¡¡¡Notición confirmado!!!

Acuerdo con Force India por su propiedad intelectial del coche del año 2009.Lo conoce Kolles,no lo conocía Willis.Sale Willis,se quedan con el Force India y quien sabe si con otro piloto que lo probó...(el nombre depila es el mismo que dijo Penélope Cruz en los Oscars :P)

Anónimo dijo...

Creo que te estás confundiendo!!!

LOGANF1 dijo...

Puede ser, porque todavia no hay confirmación por ninguna de las partes, pero:

A) No es normal presentar el acuerdo de colaboración de un patrocinador con el equipo HRT con el coche de un Force India, aunque sea modificado con detalles del HRT y pintado con sus colores.

B) De estar equivocado, no creo que sea el mio el mayor error.No me imagino a ningún otro equipo de la parrilla presentando uno de sus patrocinadores más importantes con el monoplaza de otra de las escuderías que compiten con ellos, aunque sea de 2009.

C) De ser cierto que sólo querían presentar a Base Batteries, me parece más sencillo pintar los laterales de uno de los coches que ya están allí, en la India, con la pegatina de Base Batteries, que no hacer un coche nuevo mezclando elementos de un Force India de 2009 con un HRT de ahora, y pintándolo con los colores del equipo, aunque sólo sea una maqueta (que ya lleva su tiempo, y no creo que estén sobrados)

D) ¿Para que hacer eso si en la India van a aparecer los coches de ahora y en 2012 otro coche completamente diferente?...me parecería una chorrada por parte de HRT y Base Batterires, y muy poco serio.

E) Si ese no es el coche, para que encima te gastas el dinero en la campaña de publicidad con anuncios del coche equivocado que encima presentas en el evento.

Si finalmente ese coche no es para la India (lo vería muy precipitado y extraño) ni para 2012 (me parecería más normal, aunque sólo fuera la base para el futuro coche)...no tendría ningún sentido ni la presentación ni la campaña publicitaria y sería absurdo meterse en un lio legal con Force India por utilizar su coche para una presentación propia, además de mostrar un total desprecio por el trabajo realizado por tu propia escudería, lo cual restaría credibilidad a los patrocinaores si no confias ni en tu propio coche para una presentación.

De todas maneras, como en la F1 ya se ha visto de todo, puede ser que efectivamente, los Indios sean unos cachondos, y el diseñador de HRT ya demostró que tenía sentido del humor...pero

¿tanto?

En 2012 sabremos más.

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