Buscar este blog

22 de septiembre de 2011

LIUZZI LO CONFIRMA FINALMENTE: GEOFF WILLIS SE VA DE HRT

Lo que parecía un rumor desmentido por el equipo, finalmente se confirma en las palabras de Vitantonio Liuzzi: Geoff Willis abandona HRT.Si bien en un principio se daban por ciertas las palabras de Jon Noble, no se tenía constancia oficial, puesto que esa misma infrmación había sido negada desde la misma escudería según algunos comunicados.Ahora, con las palabras de Vitantonio, se confirma la salida del británico, y adquiere un nuevo sentido lo que ya avanzaban Jon Noble y Joe Saward sobre los planes de llevar la oficina de diseño a Alemania en vez de a Inglaterra.

Esta decisión, de ubicar la oficina de diseño en Munich, puede ser visto como un intento de Kolles de reagrupar la estructura en torno a las cercanías de la sede actual, en Greeding, propiedad asimismo de Colin.Es decir, la sede que iba a estar basada en Inglaterra cerca del túnel del viento de Brackley, pasa a estar ahora en Munich, con 12 ingenieros trabajando en las oficinas alemanas, donde están ya trabajando para conseguir que el F112 sea un monoplaza superior al de este año, e intentado conseguir de esta manera dar un paso adelante respecto F111.En todo caso, lo de Munich no debería cambiar los planes sobre lo de Valencia, pues como dijo Jon Noble, él hablaba de planes inmediatos, no a medio-largo plazo.Puede que por ello lo de Munich sea una solución intermedia mientras se asienta lo de Valencia...o quien sabe si también una manera de Kolles de asegurarse su puesto ahora que vienen curvas (atar la necesidad de seguir usando sus servicios).

Una de las cosas positivas es que parece confirmarse que uno de los principales responsables de diseño del Brawn Gp que ganó el mundial a los mandos de Jenson Button, Jorg Zander, es el que se espera que sustituya a Geoff, que ve como una vez más su tiempo en una escudería se termina antes de lo pensado.e pasó en Williams, Honda y Red Bull.Habrá que ver de que manera afecta al equipo, pero por si surgen algunas dudas, parece que Liuzzi es bastante positivo en relación a los planes que Thesan tiene para HRT, como bien dice: "is always better to have owners that want to invest and push the team forward".Esa frase junto con la de "The biggest step needs to be made next year and we will still do it, but with a different [technical] package." dan que pensar sobre los planes inmediatos para el monoplaza de 2012, aunque en este sentido hay que añadir que cuando le hicieron la entrevista a Geoff (19 de Agosto), este dijo que el diseño y fabricación del 1er chasis debería estar ya realizado por estas fechas, a finales de septiembre.Nada por entonces hacía suponer este cambio en la dirección técnica, pero dicho lo cual, parece que el futuro encargado de sustituirle tiene un CV tan brillante como para no dejar dudas acerca de la valía de quien coge la batuta de Geoff.Es evidente que no va a fabricar un monoplaza Campeón del Mundo soló por haberlo hecho con Brawn (ya que allí tenía unos medios que en HRT no hay), pero lo que sí tranquiliza es saber que el sustituto sabe lo que se hace cuando se trata de diseñar un monoplaza competitivo.

HRT quiere dar un paso adelante en 2012, Thesan no se quiere limitar a la posición que ocupan ahora.Dejémosles trabajar para saber que son capaces de diseñar y fabricar.Como dice una de las leyes de la física: "lo que no se le aplica ningún cambio, permanece constante", o dicho más científicamente:

"Todo cuerpo persevera en su estado de reposo o movimiento uniforme y rectilíneo a no ser que sea obligado a cambiar su estado por fuerzas impresas sobre él"

Thesan parece querer ser esa fuerza, y para ello está generando esos cambios encaminados a llevar a HRT un paso más allá.Esperemos que acierten, aunque las palabras de Liuzzi tranquilizan de alguna manera sobre los planes que se avecinan:



ó



Willis is no longer working for HRT, with former Honda/Brawn deputy technical director Jorg Zander expected to be confirmed as his successor.

But despite this change, Liuzzi has no doubts that HRT's aspirations to establish itself as a competitive Formula 1 team will be realised.

"It's a shame that we lost Geoff because I was working well with him," Liuzzi told AUTOSPORT. "But the team principal [Colin Kolles] has got a clear picture in his head and I am confident that it is the right plan.We still don't know much about how the future will be handled, but I'm very confident that Mr Kolles is putting together a good package for the future.This is a circus where people come and go pretty quickly, it's the same for drivers and for engineers. I'm sure that the team is facing a brighter future."

The Italian, who is hopeful of staying with the team for a second season in 2012, is also impressed with team owner Thesan Capital's plans, which he expects will allow HRT to make a stride forward next year.

"The new owners have strong ideas about the future, so that makes me feel positive," said Liuzzi. "Because it is always better to have owners that want to invest and push the team forward.The biggest step needs to be made next year and we will still do it, but with a different [technical] package."

AutoSport

No hay comentarios:

Publicar un comentario

¿Que necesita Movistar para tener éxito con la F1?

Encuesta - Futuro "Pedro de la Rosa"