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3 de septiembre de 2011

HRT: ¿NUEVO CAMBIO DE PILOTO?...NARAIN ASÍ LO QUIERE

Como lo leeis, Narain Karthykeyan, el piloto indio de HRT, quiere volver más allá del Gp de la India, y para ello está poniendo los medios adecuados para que así suceda.¿Cuales son esos medios?: dinero. Efectivamente, Narain se ha buscado las habichuelas por su cuenta, como se suele decir, y ha encontrado algo de dinero nuevo para poder garantuzarse más carreras más allá del Gp de la India (es decir, Abu Dhabi y Brasil).¿Como ha conseguido más dinero?: pues como se hace en estos casos, concretando con diferentes empresas el apoyo enonómico necesario para que así le vuelvan a subir los domingos en uno de esos monoplazas que tantos les gustan conducir, aunque sean los de la cola de la parrilla.


En este sentido, Narain ha encontrado dinero en la compañía india Hero Motors, y en Jaypee (esta última ya estuvo con Hispania el año pasado, patrocinando a Karun Chandhok).El dinero que se rumorea que podría haber conseguido son entre 2-3 mill de eur, que dados los tiempos que corren, no es un dinero fácilmente rechazable.La cuestión que se le plantea al equipo es que el asiento de Ricciardo está garantizado por Red Bull y su billetera hasta final de año (y es posible que incluso algo más exista detrás de todo eso, pero de eso ya hablaremos cuando tengamos más información), así que el sustituido sería Liuzzi, pero no deja de ser el piloto más efectivo para HRT, así que la decisión no es nada fácil.Por tanto es o sustituir a Liuzzi cuando se está negociando con él para seguir el año que viene, y aceptar ahora 2-3 mill. de eur. por 3 carreras (a 1 mill. por carrera, lo cual es muy rentable), o rechazar el dinero de Narain y dejar que Liuzzi acabe la temporada.Dificil papeleta para un equipo que en esas 2 carreras todavía podría suceder de todo como para no pensar en el 10º puesto, que realmente sí que marca una diferencia económica importante.

Veremos como termina la historia HRT-Narain-Liuzzi, y si por tanto Narain finalizala temporada de HRT en sustitución del italiano.Sí, sería muy injusto, pero no muy diferente a lo que ha pasado en Renault con Nick.La diferencia es que en HRT sí quieren a Liuzzi y en Renault parece que los jefes no estaban muy por la labor con Nick.Veremos hacia donde conduce todo, por el piloto indio más rápido del planeta no se rinde.Y en ello está:Narain el Superviviente.




Narain Karthikeyan hopes to race on in Formula One beyond next month's inaugural Indian Grand Prix after announcing a new sponsor today.
India's first grand prix driver, and the only one to have scored points, will drive for Hispania (HRT) at his home race on October 30 after being replaced by Red Bull-backed Australian Daniel Ricciardo in July.
Ricciardo, also a Red Bull reserve driver, is tipped to move to Toro Rosso next season which would again free up a seat at Hispania.
"I want to drive in F1 as long as possible," Karthikeyan said after signing a contract with India's largest two-wheeler manufacturers Hero Motors, which will have their logo on his car in the October race.
"It is the pinnacle of motorsports and that's what we are trying to do," added the 34-year-old Indian, who also counts the powerful Tata Group among his long-time sponsors and made his Formula One debut with Jordan in 2005.
"How and when, that will come up in due course," he told Reuters when asked about his plans to prolong his career.
No financial details were given about the Hero Motors deal, which Karthikeyan said would eventually stretch beyond the October race.
"It's going to be a long-term relationship with Hero Motors. The kind of exposure that the Indian GP brings to the country will benefit me as well to secure the budget next year."
Karthikeyan recalled his financial struggle early in his career and said it would be "beyond my wildest dreams" to compete in his home race.
That grand prix could also feature another Indian, Karun Chandhok, who replaced Italian Jarno Trulli in a one-off appearance in July's German Grand Prix.

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