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23 de septiembre de 2011

GP DE SINGAPUR: LIBRES 1 Y 2 (Avanzamos a todos los niveles)

Ya es viernes, y sí, ya tenemos la primera información útil sobre lo que nos puede deparar el Gp de Singapur.Se han terminado los Libres 2 y es ciertamente agradable tener buenas noticias, y más a todos los niveles.Lo primero a destacar mirando la tabla de tiempos es lo conseguido por Fernando respecto al año pasado.Ya avisamos que es un Gp que se le da especialmente bien, pero en esta caso es grato comprobar el gran avance respecto a 2010.El año pasado estuvo en estos mismos entrenos terminó 4º a 1 seg. de Vettel, por detrás de Button y de Webber.Este año, la diferencia se ha reducido a los 0,2 seg, y un gran 2º puesto tras Vettel.Pero es más, a Hamilton lo ha dejado a 0,5 seg y a Webber un poco más allá, a 0,6 seg.Una mejora de 0,8 seg respecto a lo que hizo el año pasado respecto a Vettel, de 1,0 seg respecto a Webber, de 0,4 seg respecto a Hamilton (a Button no le tendremos en cuenta por la cantidad de vueltas dadas hasta ahora).Como vemos, parece que no ha empezado mal el Gp.Incluso si tomamos los Libres 1, también denotan una gran mejora.Mejor parece casi imposible, si tenemos en cuenta de donde venimos y el coche que pilota (0,5 seg a Felipe deberían valer para mostrar quien pone ese plus adicional al coche).

Pero sigamos analizando la parte de arriba.Si el año pasado los monoplazas en esta sesión de podrían ordenar bajo el siguiente orden: Red Bull, McLaren y Ferrari, este año McLaren parece descender a 3er equipo, eso sí, con toda la prudencia del mundo dadas las pocas vueltas de Button en esta sesión.Pero si hubiera que juzgar lo que nos podría deparar este Gp por lo visto hasta ahora, parece que al menos Ferrari ha dado un paso adelante respecto al año pasado en esta misma pista.Se tendrá que confirmar, eso sí, mañana...no olvidemos que estamos a Viernes y todavía queda mucha información por descubrir y desgranar. McLaren parece retroceder un poco este año y estar un pasito por detrás, pero tampoco sería la primera vez que en la escudería de Lewis Hamilton y Jenson Button, tras un viernes complicado, resucitan el sábado cuan ave fénix y logran ponerse por delante.Como aviso al menos que sirvan los tiempos de la primera sesión de libres, con Lewis logrando la pole cuando el año pasado en esa misma sesión el primer McLaren fue el de Jenson, 6º, a 0,7 seg de la pole.

Respecto a los aspirantes a ese trio de equipos que luchan por la victoria, Mercedes y Renault, las cosas van por barrios.Y dentro del mismo equipo, aún más.En Mercedes GP, Michael se ha reclamado para si mismo, logrando una excelente 6º posición, en comparación con la 10º del año pasado.¿La mejora?: 0,2 seg que le han aupado 4 puestos respecto al año pasado.Eso sí, no todo son buenas noticias, ya que si el año pasado estaban apretados con los equipos de arriba, este año se han quedado a 1,2 seg del siguiente monoplaza, el de Webber.El año pasado se quedó a 0,6 seg de Massa, mientras este año se ha ido a 1,3 seg.Como vemos, todavían tienen trabajo por hacer en Mercedes, aunque lo normal es que luchen entre la 7ª y la 10ª posición, como 4º equipo que es.Como vemos, los saltos de una temporada para otra no siempre se consiguen fácilmente.Tendremos que ver si mañana logran dar un paso adelante para mezclarse entre los favoritos al pódium.

Bruno Senna, Renault, Singapore, 2011Respecto a Renault, de momento parecen haber dado un paso atrás respecto al año pasado, pero no pequeño por lo que parece (al menos por ahora).El año pasado Kubica se quedó a caso 2,2 seg, mientras que este año, el primer Renault ha sido el de Bruno, que se ha quedado a 3,86 seg.Como vemos, una diferencia realmente notable.Respecto a Petrov, el año estuvo a 0,8 seg de Kubica, y a 2,9 seg de la pole.Este año, se va hasta los 4 seg respecto a la pole, y a 0,15-0,20 seg de su compañero brasileño.Por tanto, y resumiendo1,1 seg de pérdida respecto a la pole en el ruso, y algo más de 1,6 seg en el caso del brasileño.A esperas de lo que suceda mañana, parece que los Renault han dado un paso atrás, pero lo que sí parece también confirmar es que Robert marcaba la diferencia en ese equipo.Petrov se ha quedado a casi 0,2 seg de Bruno, lo que nos alegra por ver una vez más delante al brasileño (creo que hay poca gente a la que Bruno no le pueda caer "majo"), pero pone de relieve el trabajo de un piloto.Petrov se pasó toda la temporada delante de Nick, llega Senna y pasa a estar por detrás del brasileño automáticamente.Lo que sucede es que lejos de estar más cerca,están más lejos que el año pasado.Todavía es pronto para juzgar nada, pero si se mantuviera en lo que queda de año, justificarían en parte las palabras de Boullier.Renault, si quiere luchar por el 4º puesto el año que viene, necesita recuperar al mejor Kubica cuanto antes, y dado que los grandes pilotos ya están fichados y los actuales no están entre lo mejor de la parrilla, no se entiende muy bien la falta de paciencia de Eric con la recuperación de Robert.De momento, parece que sí que merecería la pena esa espera...pe´ro mañana puede cambiar todo.Tienen tiempo, veremos que se sacan mañana de la manga, pero de momento al menos tenemos a Bruno por delante, lo que pone en perspectiva real la rapidez de Petrov y lo velocidad del Nick que hasta hace poco pilotaba ese Renault.

Sauber Ferrari Driver Kamui Kobayashi Of Japan Through A TurnNos vamos a los habituales de la zona media: Williams, Sauber y Force India.Y aquí es donde llega la primera sorpresa respecto a lo afirmado en el previo.Si dijimos que Force India se enfrentaba a un Gp que no le parecía favorecer a tenor de lo obtenido el año pasado, este año las cosas han cambiado, en especial en las manos de Sutil.En 2010 no pudieron pasar del 15º y 16º puesto, a 3,2 y 3,3 seg.Este año, Adrián ha subido hasta el 7º puesto, rebajando esa diferencia a 2,5 seg.No está nada mal, ya que ha bajado 0,8 seg la distancia que le separaba de la pole.Un gran resultado que seguro que le sirve de motivación para afrontar el resto del Gp.Veremos si lo puede mantener el sábado, pero de hacerlo, sería la gran sorpresa y revelación del fin de semana.Respecto a los Sauber, positivos desde el punto de vista de la posiciones, pues han pasado de ser 12º y 13º en 2010 a ser este año 8º y 9º.Gran progreso por tanto.Pero si miramos una vez más los tiempos, han pasado de estar a 2,8 seg de la pole a estar a 3,2 seg de la misma. Veremos que nos depara mañana, pero parece confirmarse que los de delante se han separado en este gp más de lo habitual respecto a la clase media.Williams, de estar a 1,6 seg de la pole el año pasado a estar a 4,5.No parece algo circunstancial además, ya que Nico Hulkemberg estuvo el año pasado a 2,5 seg y este año Pastor también está a 4,5 como Rubens.Lástima ver por lo que luchan este año el equipo que antaño luchaba por mundiales.En todo caso con el equipo de Franck es mejor esperar al sábado, ya que a veces mejoran bastante, y más con la diferencia que hay este año en esta pista en este viernes de Gp.A ver si el año que viene con la colaboración de Renault mejoran todo lo que les hace falta.

Jaime Alguersuari Jaime Alguersuari of Spain and Scuderia Toro Rosso talks with the media during previews to the Singapore Formula One Grand Prix at the Marina Bay Street Circuit on September 22, 2011 in Singapore.Y ahora, nos vamos de nuevo a los intereses nacionales: Jaime Alguersuari.La verdad es que hoy no le han podido ir mejor las cosas a Jaime.Si comparamos lo obtenido el año pasado con respecto a este.Y es que el joven piloto español ha pasado de 17º a 11º, lo que ya es interesante de por sí.Pero no sólo eso, sino que también ha reducido su distancia frente a la pole, de 3,5 seg a poco más de 3.4seg. Eso no hace más que confirmar que este año la distancia de los grandes respecto la clase media se ha incrementado, pues practicamente la misma diferencia que el año pasado le sirve para estar 6 puestos más arriba.Parece esclarecedor, al menos en el día de hoy.Pero más tranquilizador si cabe es saber que se ha vuelto a poner por delante de su compañero de equipo, incrementando la diferencia de 0,7 seg que le sacó el año pasado a 2,4 seg.No creo que esa diferencia se reproduzca en Calificación, pero sí es cierto que el año pasado incrementó la diferencia final en la misma respecto a los Libres 2, pasando de los 0,7 a los 0,9 respecto a Buemi.Este año, parece que el viernes asesta un golpe moral todavía más grande al suizo, que según avanza la temporada se va deshinchando.Dicho esto, mañana es capaz de llevar la contraria al que aquí escribe y superar a Jaime.Pero si tenemos que guiarnos por lo ocurrido el año pasado y lo que llevamos de Gp, está claro que Jaime de momento está muy por encima.Veremos mañana, pero seguro que Jaime hoy se acuesta con una sonrisa de oreja a oreja.

Y por último, llegamos a HRT y la liguilla de los más modestos.El equipo "más cercano" a la clase media, Team Lotus, se queda este año 18º, frente al 19º del año pasado, pero eso sí (y aquí viene el detalle), a 5,5-5,6 seg de la pole frente a los 5,2 seg del año pasado.Es decir, este año, con 25 mill más en la hucha (por terminar 10º el año pasado) y con el motor y la transmisión Renault, no sólo no han restado décimas al cronometro, sino que siguen a la misma o superior distancia respecto al año pasado.Como vemos, cambiar de motor no garantiza nada.El equipo británico del sr. Branson, Virgin, estuvo en 2010 a 5,5 seg de la pole y este año se ha incrementado hasta los 7,2 seg., es decir 1,7 seg. más que en 2010, a pesar de que el pasado Gp metieron medio coche nuevo en evoluciones.Glock, en todo caso, se mantiene 1 seg por delante de su compañero, Jerome, que se va hasta los 8,2-8,3 seg.Y ahí, al lado del belga, sí, por fin, aparecen los HRT.Viendo la tabla de tiempos, puede parecer un mal resultado, pero si procedemos a comparar un año frente a otro veremos que no es así. Mientras que Virgin ha pegado un retroceso serio, en HRT han recortado la distancia frente a ellos.Si el año pasado estaban a 1,2 seg del Virgin más lento, este año se han quedado a 0,1 seg del de Jerome.Si en 2010 se quedaron a 2,6 seg del Virgin más rápido (el de Glock) este año se quedan a algo menos de 1,2 seg., lo cual es menos de la mitad. La batalla con los Virgin parece acortarse respecto al año pasado a pasos agigantados en este circuito, uno de los peores para HRT.El que sea por empeoramiento de Virgin o mejora de HRT nos lo dirá más fiablemente mañana.Pero el equipo está a 2,8 seg de los Lotus este año, igual que el anterior (también a 2,8). Y ha empeorado 0,3 seg respecto a la pole, frente a esa misma cantidad por parte de Lotus.

Parece, por tanto, fácil y evidente identificar quienes son (de los tres equipos más modestos) los que han hecho un mejor trabajo en esta pista por ahora con respecto al 2010. Si antes hemos visto que los equipos asentados y de la "clase media" empeoraban sus tiempos por encima de los 0,5 seg e incluso más allá de 1 y 1,5 seg respecto a la temporada pasada en esta misma pista, el trabajo de Team Lotus y HRT es claramente elogiable teniendo en cuenta que sólo han empeorado 0,3 seg con la limitación de presupuesto que tienen (y mucho más destacable en el equipo español, cuya diferencia de presupuesto es bastante superior).Por ello, como veis, lo logrado en el día de  hoy por HRT no tiene otro adjetivo diferente al de milagroso.Lo advertimos en el previo (bajar la diferencia en 0,5 seg a Virgin sería un gran trabajo, por lo que bajarlo 1,4 seg merece ese adjetivo, y más si han conseguido cuasi-alcanzar al 1er Virgin más asequible, que el año pasado estaba a 1,2 seg.).Veremos si en HRT pueden seguir manteniendo esta evolución, pero parece claro que da mayores esperanzas de las que al antes de empezar el viernes se tenían de cara al día de mañana.Esperemos que podamos así aspirar a echarle la zarpa a uno de los monoplazas británicos.Mañana lo sabremos.

Y hasta aquí todo por ahora.Espero que os haya sido de utilidad y mañana tengamos más información con la que poder acercarnos a las prestaciones reales de cada equipo, de cada piloto...

a fin de cuentas, esto no es más que un viernes de Gp, y ya se sabe que muchas veces lo sábados cambia todo radicalmente...

Si fuera tan fácil predecir, el que aquí escribe rellenaría boletos del Euromillones por doquier...

LIBRES 2 2011

PosNoDriverTeamTime/RetiredGapLaps
11Sebastian VettelRBR-Renault1:46.37433
25Fernando AlonsoFerrari1:46.5750.20128
33Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:47.1150.74122
46Felipe MassaFerrari1:47.1200.74623
52Mark WebberRBR-Renault1:47.2650.891   28
67Michael SchumacherMercedes1:48.4182.04427
714Adrian SutilForce India-Mercedes1:48.8662.49232
817Sergio PerezSauber-Ferrari1:49.5783.20427
916Kamui KobayashiSauber-Ferrari1:49.7303.35629
104Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:49.7513.37710
1119Jaime AlguersuariSTR-Ferrari1:49.7923.41814
129Bruno SennaRenault1:50.2413.86731
1315Paul di RestaForce India-Mercedes1:50.3453.9718
1410Vitaly PetrovRenault1:50.3994.02529
158Nico RosbergMercedes1:50.7904.41628
1611Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth1:50.8974.52324
1712Pastor MaldonadoWilliams-Cosworth1:50.9374.56330
1820Heikki KovalainenLotus-Renault1:51.9505.57626
1918Sebastien BuemiSTR-Ferrari1:52.2575.88315
2021Jarno TrulliLotus-Renault1:52.4896.11525
2124Timo GlockVirgin-Cosworth1:53.5797.20525
2225Jerome d'AmbrosioVirgin-Cosworth1:54.6498.27525
2322Daniel RicciardoHRT-Cosworth1:54.7548.38029
2423Vitantonio LiuzziHRT-Cosworth1:55.1988.82426

LIBRES 2 2010

PosNoDriverTeamTime/RetiredGapLaps
15Sebastian VettelRBR-Renault1:46.66029
26Mark WebberRBR-Renault1:47.2870.62727
31Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:47.6901.03028
48Fernando AlonsoFerrari1:47.7181.05820
52Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:47.8181.15828
69Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth1:48.3021.64231
77Felipe MassaFerrari1:48.3411.68128
84Nico RosbergMercedes GP1:48.6792.01926
911Robert KubicaRenault1:48.8552.19515
103Michael SchumacherMercedes GP1:48.8892.22931
1110Nico HulkenbergWilliams-Cosworth1:49.1532.49332
1223Kamui KobayashiBMW Sauber-Ferrari1:49.4382.77830
1322Nick HeidfeldBMW Sauber-Ferrari1:49.5582.89826
1412Vitaly PetrovRenault1:49.6082.94830
1515Vitantonio LiuzziForce India-Mercedes1:49.8963.23628
1614Adrian SutilForce India-Mercedes1:49.9843.32411
1717Jaime AlguersuariSTR-Ferrari1:50.1913.531   31
1816Sebastien BuemiSTR-Ferrari1:50.8964.23635
1919Heikki KovalainenLotus-Cosworth1:51.8785.21830
2024Timo GlockVirgin-Cosworth1:52.1505.49022
2125Lucas di GrassiVirgin-Cosworth1:53.4316.77125
2218Jarno TrulliLotus-Cosworth1:53.5266.86627
2321Bruno SennaHRT-Cosworth1:54.7258.06527
2420Christian KlienHRT-Cosworth1:55.5428.88225

LIBRES 1 2011

PosNoDriverTeamTime/RetiredGapLaps
13Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:48.59910
21Sebastian VettelRBR-Renault1:49.0050.40615
32Mark WebberRBR-Renault1:50.0661.46716
45Fernando AlonsoFerrari1:50.5961.99711
54Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:50.9522.35312
66Felipe MassaFerrari1:52.0433.44414
714Adrian SutilForce India-Mercedes1:52.2513.65213
87Michael SchumacherMercedes1:52.4163.81712
915Paul di RestaForce India-Mercedes1:52.4353.83613
108Nico RosbergMercedes1:52.8154.21613
1111Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth1:52.9914.39217
1219Jaime AlguersuariSTR-Ferrari1:53.0504.45117
1312Pastor MaldonadoWilliams-Cosworth1:53.3994.80018
1417Sergio PerezSauber-Ferrari1:53.7035.10419
1516Kamui KobayashiSauber-Ferrari1:53.7495.15012
169Bruno SennaRenault1:53.7655.16617
1718Sebastien BuemiSTR-Ferrari1:53.7855.18616
1810Vitaly PetrovRenault1:54.7366.1378
1921Jarno TrulliLotus-Renault1:54.8216.2229
2020Heikki KovalainenLotus-Renault1:56.1987.5998
2125Jerome d'AmbrosioVirgin-Cosworth1:57.7989.19913
2224Timo GlockVirgin-Cosworth1:58.79210.1936
2322Daniel RicciardoHRT-Cosworth1:59.16910.570   17
2423Narain KarthikeyanHRT-Cosworth1:59.21410.61518

 LIBRES 1 2010

PosNoDriverTeamTime/RetiredGapLaps
16Mark WebberRBR-Renault1:54.58910
23Michael SchumacherMercedes GP1:54.7080.11924
314Adrian SutilForce India-Mercedes1:54.8270.23815
45Sebastian VettelRBR-Renault1:55.1370.54812
517Jaime AlguersuariSTR-Ferrari1:55.1600.57120
61Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:55.3330.74412
715Vitantonio LiuzziForce India-Mercedes1:55.5100.92115
816Sebastien BuemiSTR-Ferrari1:55.5230.93415
911Robert KubicaRenault1:55.6721.08311
1012Vitaly PetrovRenault1:55.9141.32520
118Fernando AlonsoFerrari1:56.0901.50112
1223Kamui KobayashiBMW Sauber-Ferrari1:56.3391.75022
1322Nick HeidfeldBMW Sauber-Ferrari1:56.4581.86918
144Nico RosbergMercedes GP1:56.5982.0098
1519Heikki KovalainenLotus-Cosworth1:56.6032.01412
169Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth1:56.6152.02617
1710Nico HulkenbergWilliams-Cosworth1:56.8402.25114
182Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:56.8842.2959
197Felipe MassaFerrari1:57.7603.17122
2024Timo GlockVirgin-Cosworth1:59.0344.44519
2125Jerome d'AmbrosioVirgin-Cosworth1:59.2754.68616
2221Bruno SennaHRT-Cosworth1:59.7835.19423
2320Christian KlienHRT-Cosworth2:03.4248.83517
2418Fairuz FauzyLotus-Cosworth2:05.69411.105  11

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