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10 de septiembre de 2011

GP DE MONZA: LIBRES - HRT HABLA EN LA PISTA

HRT hoy ha estado más cerca, mucho más cerca de lo que muchos aficionados esperaban.Sorprende y no sorprende, sobre todo si tomamos de referencia que los tiempos del año pasado fueron logrados con el alerón de Mónaco, y que este año han traido mejoras y un setup especifico para Monza.Por todo ello, la diferencia se ha reducido de los 0,9 seg del año pasado con respecto al Virgin de Glock, a unos más escasos 0,3 seg, y a  unos 0,6 seg de los Lotus.La diferencia con Lotus sorprende por lo escasa si la comparamos con respecto a otros circuitos, pero sorprende menos si tenemnos en cuenta que el año pasado los Virgin se quedaron a 0,3 seg. de los Lotus como se puede ver a continuación:

1918Jarno TrulliLotus-Cosworth 1:26.204   3.36538
20   19Heikki KovalainenLotus-Cosworth 1:26.3063.46741
2125Lucas di GrassiVirgin-Cosworth 1:26.6313.79231
2224Timo GlockVirgin-Cosworth 1:26.6763.837   25

Es por ello por lo que este año los HRT (con setup y mejoras especificas para un circuito como Monza), al haberse acercado hasta los 0,3 seg con respecto al Virgin de Glock, se han acercado intrinsecamente a los Lotus.Pero, dicho lo cual, hay que tener en cuenta también que si en 2010 la diferencia de los Lotus con respecto a los equipos establecidos fue de 1,1 seg con respecto al Toro Rosso de Jaime, o de 1,5 seg con respecto al Sauber de Kobayashi, ahora, este año, esa diferencia se ha incrementado hasta los 2,2 seg en el caso del Williams de Maldonado (ya que Buemi no puede contarse al haber dado sólo 5 vueltas).Es decir, y hablando claro, los equipos pequeños se han juntado algo más, sobre todo HRT, y en cambio se han distanciado de la pole (de 3,6 a 4,5 seg.).Dinero y mejoras de los más poderosos mandan.En todo caso, HRT ha mejorado, si tenemos en cuenta la liga en la que juega.Veremos si mañana lo mantienen, pero de momento no han podido empezar mejor.

Aquí no obstante teneis las impresiones de los miembros del equipo:

Vitantonio Liuzzi says the high-speed nature of Monza has enabled HRT to close in on the rest of the Formula 1 field, admitting that his team has reduced the deficit to its main rivals at the historic circuit this weekend. The Italian ended the first day of his home event in 21st place, comfortably ahead of Marussia Virgin Racing’s Jérôme d'Ambrosio and only three tenths behind the latter’s German team-mate Timo Glock.
"It was a pretty good first day in Monza, just how I wanted to get my home Grand Prix underway," explained Liuzzi. "This track suits our car better than others because there aren’t any high speed corners where a lack of downforce tends to cost us. So we’ve closed the gap quite a bit with our main rivals."

"We did some setup work in the morning and worked on understanding the Soft tyres in the afternoon, so we got some valid information. I think we have a good balance on long runs but need to work on our single lap pace tomorrow morning. Everybody did a good job and I think we can have a good weekend but we must keep on working hard."

Meanwhile, team-mate Daniel Ricciardo endured a troublesome afternoon session, losing a substantial amount of track time due to an early electrical problem.
"The morning session went as planned and we got through the established programme. I understand the car better and how it behaves on track with every day that goes by," said the Australian. "On the first lap in the afternoon session we had an electrical issue and had to spend around an hour in the garage to solve it.

"The mechanics did a good job under pressure in a short amount of time which allowed me to get back on track at the end of the session to do a few laps. Obviously, I would have preferred to have done 20 or 30 laps but at least I was able to get back out."

"I have a lot to learn from Tonio’s experience and, realistically, if you look at his times and compare them to Lotus and Virgin, then we were pretty close. The F111 adapts better to this track than to others, so I think this could be a good weekend, but now what we have to do is work hard for tomorrow."

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