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7 de septiembre de 2011

EL CIRCUITO DE IRAN: SUS DETALLES


Sí, es cierto que descubrir que en Irán tienen preparado todo para hacer su circuito de F1 ha sido un shock muy grande.Pero lo mejor es que acaban de salir nuevos detalles del circuito y las pretensiones de los organizadores del mismo. Si es cierto que su presidente no se anda con medias tintas, parece que los organizadores tampoco son muy de dudar, por lo menos a tenor de la información de la que disponemos. Lo primero es donde estará ubicado, pues bien, ya tenemos conocimiento de que estará a 5 Km del aeropuerto Teherán, por tanto muy cerca de la capital . Formará parte de un complejo, que se llama iLand Race Resort, dentro de un resort con alojamientos para 50.000 personas, hoteles, tiendas, parques acuaticos, campos de golf,etc...resumiendo: no van a escatimar en gastos por lo que parece. Y hay que añadir a que se construirá en 2 fases, concluyendo la primera en 2012 y estando plenamente operativo para 2012. Pero vayamos a lo que es el circuito...

El diseño del circuito, estará basado en circuitos como el de Spa, Nurburgring o Silvertone, con una longitud de 5 Km y cuyo diseño podeis ver en la foto que se acompaña al articulo. La parcela total consta de 75000 ha. lo que da una idea de la magnitud del proyecto (junto con los datos anteriormente reseñados). El diseño se llevará a cabo por la empresa inglesa Apex Circuit Design (en colaboración con Ridge and Partners y Mott Macdonald), en lo que parece que es un proyecto ya sin vuelta atrás. Y el motivo por el que no hay vuelta atrás es porque el resort ya se está construyendo, es más, llevan desde 2008 poniendo ladrillo tras ladrillo, lo que ya representa 3 años de trabajo. La idea de que albergue diferentes disciplinas del motor viene dado por el grado de licencia concedido, es decir el Nivel 2, con lo que puede albergar toda clase de competiciones...hasta el punto anterior a la F1 (es decir, motociclismo, turismos, monoplazas hasta GP2). Sí, parece que la F1 llevará todavía un tiempo mas, por lo menos en lo que se refiere al grado de licencia. No obstante la misma información indica que se quiere para el futuro del circuito y de hecho, lejos de descartarse, se prevé para un futuro, aunque no determinado.

Sin más, os dejo el articulo del que se pueden sacar todos los detalles que desde la misma organización del resort han facilitado:

Breaking News: Iran GP is real!


Earlier today I reported on what I first thought was another attempt to feed the media with tit-bits and not proper stories, as it was announced, rather quietly, that Iran of all places were next in line for a state-of-the-art facility.

Tongue in cheek, I reported that it sounded too good to be true, that it should be completed in only six months from now and cost roughly $80-85 million, or £50-52 million. But after I contacted the circuit organisers, it turns out that they are absolutely serious and the track layout seems rather….cool.
I was given a press release, dated today, from managing director Alireza Sabbagh. It reads:

“The directors of TSI Group and their iLand resort, a 1,700 hectare resort city currently under construction in Parand city on the outskirts of the Iranian capital city of Tehran, are pleased to announce their plans for the exciting new iLand Race Resort development.

The iLand Race Resort will comprise a 5.0km race circuit built in the style of the classic ‘naturally contoured’ circuits such as Spa‐Francorchamps (Belgium), the Nürburgring Nordschleife (Germany) and Donington Park (UK). It is to be built on a parcel of land of 75 hectares that is 1,100m above sea level, with a natural topography range of 22m. It will be serviced by a country club, expo centre and road safety training school and will be linked to the wider nearby development through the iLand Central Business District.

Initial groundworks have commenced for construction and Phase 1, the West circuit, is scheduled for completion in 2012, with full construction and operation anticipated in 2013. The circuit and the adjacent development is to be designed and the construction project management supervision is to be provided by the British motorsport design consultancy Apex Circuit Design Ltd., with support from their co‐consultants Ridge and Partners and Mott Macdonald in the UK, teamed with the iLand technical group in Tehran and their locally appointed architects, engineers and contractors.

The aspiration for the circuit is initially to attract an FIA Grade 2 license and to accommodate regional and International race events and Iranian corporate entertainment, education and motorsport activities; the circuit development will be contained within an economic free zone and is only 5km away from Tehran Iman Khomeni Airport.

iLand is a new town resort development which includes leisure facilities that include housing for 50,000, shopping malls, water parks, hotels, an International standard 18 hole golf course, indoor and outdoor fun parks, equestrian facilities, auto mall, motorcycle dirt tracks, an Olympic standard sports complex and an International standard kart circuit designed by Schreiner Consulting in Austria.
 
The iLand development commenced construction in 2008 and full build‐out is expected by 2020.”

Grade 2 license basically means that it will host all sorts of race series, like touring car series and minor Formula series, up to GP2. So far the circuit is not graded for F1, but the near future will see if this changes.

It seems that all that remains is for the officials to call Bernie Ecclestone so he can give the go-ahead.

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