Buscar este blog

25 de agosto de 2011

LIUZZI NEGOCIA CON HRT PARA 2012.(Parece que le gusta la idea de seguir)

Parece que Liuzzi le ha cogido el gusto a eso de pertenecer al equipo HRT, pese a lo modestos de sus objetivos.Tanto, que ya no se quiere ir.Y es que si bien para contratarle hubo que esperar hasta el final, ahora es Vitantonio quien quiere llevar la iniciativa y no esperar a que le llamen.Este cambio se produce ante los planes del equipo ya que según Liuzzi, la aventura tenía que ser vista como algo a medio-largo plazo.Porque no es tanto lo que resulte de esta temporada, sino la idea de que para el año que viene hay planes muy interesantes de progresar en rendimiento, y por tanto quiere ver los resultados de todo su esfuerzo y el del equipo durante este año. En este sentido parece que ha cambiado ante las dudas que tenía antes de firmar por HRT (por los requisitos de aportar dinero fresco) y ahora ve claro hacia donde se dirige el equipo, y esa dirección le gusta.Sabe que hay gente capaz, que Willis sabe de que va esto, y que además hay mucha gente de valía en el equipo, lo que se traduce que con tan poco dinero estén a la altura de Virgin, con más músculo financiero que HRT.

Vitantonio comenta que  espera que en las próximas semanas se concrete su continuidad, aunque personalmente me sorprendería mucho que así fuera, habida cuenta de que un equipo como HRT tiene que forzar este tipo de situaciones hasta el final, para poder obtener el máximo dinero posible del patrocinio que aporte cada piloto. Es posible que la entrada de Thesan haya cambiado esto, con la inyección de dinero que puedan aportar al equipo, pero no se cambia la naturaleza del equipo de la noche a la mañana, y más teniendo en cuenta que aunque se suba el presupuesto, va a seguir siendo necesario el aporte económico por parte de los pilotos, como reconoció Luis Pérez-Sala en las diversas entrevistas que le han hecho hasta ahora. Si la idea es meter un piloto español joven, la continuidad de Liuzzi sería muy factible, teniendo en cuenta las ventajas que tiene tener un piloto experimentado y que ya conoce el equipo. La continuidad en un equipo muchas veces ayuda a su progreso, y este podría ser un caso.Si el piloto español es experimentado (y sólo se me ocurre 1), la opción de Liuzzi podría perder enteros si se necesita dinero del otro piloto, que parece ser que sí.Así que en resumidas cuentas, la continuidad o no de Vitantonio dependerá en gran medida del dinero que puedan recabar del 2º piloto, y eso me hace pensar que no se determinará hasta que acabe la temporada y estén bien entradas las navidades.Si se confirmara que sigue antes de que acabe la misma, la noticia podría indicar la menor dependencia del equipo del dinero que aporten los pilotos, y eso siempre es una gran noticia, porque significaría que Thesan ha inyectado una buena dosis de dinero en el equipo.

Habrá que ver como termina todo, pero por si acaso, Liuzzi ya se encarga de recordar que no abandonen todavía el coche de esta temporada, en el que él "ahora sí que corre", e insta al equipo a pelear por la 10ª posición, que garantiza mucho dinero adicional, y resta necesidades de patrocinio al equipo, lo cual al italiano le viene bien, que vería peligrar bastante menos su puesto.De momento, como él comenta, van con algo de retraso en las evoluciones, teniendo en cuenta que el cambio de dueños paralizó o retrasó ciertas mejoras.Algunas llegan para Spa, pero otras tendrán que esperar hasta Monza.Son dos circuitos rápidos y las mejoras van en esta dirección, en lograr piezas y un setup del coche adecuados para este tipo de circuitos.

Veremos como termina todo, pero de momento aquí teneis las palabras de Liuzzi:


Vitantonio Liuzzi hopes to sign new HRT contract in 'next few weeks'


Vitantonio Liuzzi has set his sights on securing a fresh contract with HRT for 2012 in the next few weeks, with the Italian determined to see the fruits of his efforts at the team.Liuzzi joined the Spanish-owned outfit at the start of this season, after being dropped by Force India, and believes that the groundwork has been put in place for a good step forward heading into next year.

When asked by AUTOSPORT about his status for 2012, he said: "We had some talk in the last few weeks, but everybody was on holiday.For sure from now on we will start talking, but I have to say that with the team we have a good relationship and we don't face any big issue. We have to think about the future and think positive on both sides."

Liuzzi believes that the efforts made by technical chief Geoff Willis should put the outfit in good stead for the future - which is why he is determined to stay."I said since the beginning that this was an adventure," he explained. "I took it and was really motivated, as there were good points to improve and good people to work with. I would be happy [to stay] because I want to see the development of next year. Colin Kolles and Geoff Willis and a lot of people work really hard for this team and we show we can make big progress. I am looking forward. I think a good job could be made so I am happy to stay."

Although optimistic about the progress that can be made for next year, Liuzzi thinks the outfit cannot afford to ease off this year - as he thinks it still has a chance of snatching 10th place in the constructors' championship from Team Lotus."For sure we need to keep fighting to develop the car," he said ahead of the Belgian GP. "We had time where we didn't develop as much as we wanted in the period where we had the change of owners, and I think we had a bit of a handbrake on in the period because there were some changes in the top management."

"We have a few little upgrades for here, but for Monza on we should get some more, and we need to push because we need to achieve the target we were focusing on in the beginning of the championship. For sure maybe beating Lotus is not easy, but we should try and show that we can close the gap and that we are still motivated to push until the end of the season. Then we have to work on the 2012 car because it is an important season for us."

No hay comentarios:

Publicar un comentario

¿Que necesita Movistar para tener éxito con la F1?

Encuesta - Futuro "Pedro de la Rosa"