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10 de agosto de 2011

¿ALONSO Y HAMILTON EN FERRARI?...A FERNANDO NO LE IMPORTARIA

Sí, de todas las ideas locas que trae esta Silly Season (que se nos presenta en este periodo tan proclive para ello), posiblemente la de ver a Fernando y Lewis compartiendo equipo sea la más improbable de todas.Y es que si bien es un sueño ver 2 pilotos de su calibre compitiendo con el mismo coche, no es menos cierto que es una idea loca por cuanto el riesgo que conlleva, y es que 2 gallos en el mismo corral no suele ser buena idea.Si ambos tienen por bandera una combatividad extrema, fuera de lo común, juntar esos 2 caracteres bajo un mismo techo podría terminar como terminó en McLaren en 2007, esto es, como el rosario de la aurora.Pero por mucho que nos sorprenda, Alonso tiene una idea diferente:




Si llegara Hamilton, "le diría: 'Mira a quién tenemos aquí'. No negaré que en 2007 en McLaren hubo problemas. Al final decidimos ir cada uno por nuestro camino. Ahora la pugna sería limpia, leal. Aprendí mucho ese año. Enfrentarse a un piloto fuerte, tener la posibilidad de intercambiar impresiones e ideas de conducción incrementó notablemente mi bagaje técnico", afirma Alonso.
"Por lo demás, si pienso en hace diez años y en las cosas que soy capaz de hacer ahora, me parece una locura. Era un chico ambicioso que se peleaba con un coche poco competitivo. He colaborado con compañeros de equipo que me han enseñado mucho, cada uno a su modo", añade.

Y es que el Fernando de ahora piensa como siempre desde que salió de McLaren, que la culpa fue del equipo por no saber gestionar a los 2 pilotos, porque mientras a uno le decían que harían "A", al otro le decían "B", y en esa mentira, la relación terminó como terminó.Pero es realmente interesante cuando dice abiertamente eso de "la pugna sería limpia, leal." porque  logicamente da a entender que esa pugna en McLaren no lo fue, entre otras cosas porque a nadie se le escapa que un jefe de equipo que le dice a tu compañero "No corremos contra Kimi, corremos contra Fernando" es alguien que no tiene muchas intenciones de que la pugna sea limpia (y que por tanto reconocía de esta forma tan abierta y a través de la radio, que le interesaba que Fernando no fuera quien ganara ese mundial.Eso es, me imagino, uno de los detalles por los que Alonso entiende que la pugna no fue limpia.Por eso, y por esa carrera de Brasil donde si no llega a ser por ese coche que no andaba ni a la de tres (todo lo contrario que esa veloz bala de plata que era el coche de Lewis), Alonso sería tricampeón.Está claro que esa lucha no fue limpia, pero si terminó como terminó, ¿por qué podría haber un interés en volver a juntarlos?.Muy sencillo, y facilmente deducible: el Santander.

A nadie se le escapa que el Santander está más que encantado de tener a Fernando en Ferrari, porque colma sus aspiraciones promocionales a nivel español.Y más si tenemos en cuenta que es la máxima estrella del deporte nacional (al menos en cuanto a repercusión publicitaria) puesta sobre el monoplaza de la marca automovilística de mayor brillo mundial.Una combinación espectacular, difícilmente mejorable.Pero claro, si hay algo que interesa al Santander es el mercado británico, donde ya absorbió a Abbey y lo renombró con su nombre.Si tuviera a Hamilton bajo el mismo paraguas que Fernando, se podría evitar el patrocinio de McLaren, ya que patrocinando a Ferrari, abarcarían de nuevo los 2 mercados que más les interesan, sin necesidad de estar relacionado con los "benditos malvados".Por eso, de sustituir a Massa (cuyo mercado, el brasileño, les interesa especialmente, así como todo lo relacionado con Sudámerica, donde tienen mucho dinero apostado), si de el Santander dependiera, preferiría que entre los pilotos a elegir, la nacionalidad británica fuera un factor importante.Se evitarían un patrocinio, y siempre que ganara uno de los 2, ellos siempre ganarían de una u otra manera.La cuestión a solucionar es si Fernando estaría dispuesto a esa batalla, y logicamente él se encarga de decir que no habría problema.Hamilton sabe que de llegar a Ferrari, no dispondría de los mismos privilegios, por lo que le interesará siempre quedarse en McLaren, donde disfruta de unos privilegios dificilmente conseguibles en Ferrari estando Fernando allí.Ahora bien, Lewis no ha nacido ayer, y si pretende obtener más sueldo negociando con McLaren, le interesa que siga pareciendo posible la jugada.Los dos pilotos de McLaren negocian, y la competencia en los fichajes sirven para aumentar los sueldos.En todo caso, si hacemos caso a las palabras de Hamilton, tendría que tener alguna dificultad para aceptar un puesto en la Scudería:

“Fernando tiene mucho talento y es totalmente compatible con su equipo”, continuó Hamilton. “Todo el equipo le apoya y le sigue. Es él quien lleva a Ferrari. No estoy diciendo que esto sea bueno o malo, sólo que es el camino que han elegido”.

Como vemos, la pelea sería más limpia, pero el juego psicológico iba a seguir existiendo entre los 2.¿Conviene esto deportivamente a Ferrari?, eso es otra cuestión, pero a Botín le encantaría, de eso no hay duda.Ahora bien, ¿es una posibilidad cierta y posible?...esa es otra cuestión.Si de Alonso dependiera elegir entre Button y Hamilton, seguro que elegiría a Button.Si de Domenicalli dependiera, es probable que optara por Hamilton, y si de Botin dependiera, cualquiera de los 2 le viene bien para su equipo, puesto que ambos son británicos.Lo que suceda, Dios sabrá, pero que hay mucho juego entre medias, que nadie lo dude.Y es que aunque sea por mejorar el contrato los unos, desestabilizar los otros, y dar la pullita que le sale del corazón con toda su alma el que tiene "prohibido" hablar de ello tras su salida "amistosa" de McLaren, pues con todo ello se forma todo este jaleo veraniego que tanto gusta para hacer más amenas estas 3 semanas de asueto vacacional.

Que suceda es otra cosa, pero nadie duda que habría una lucha espectacular y que tendría diferencias con la que se produjo hace ya 4 años.Lo que nunca cambiaría es la combatividad de ambos por imponerse el uno al otro.Porque de eso, no hay duda...el resto son sólo castillos en el aire.

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