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18 de julio de 2011

JAVI VILLA A HISPANIA: NUEVOS DETALLES (CRECEN LAS OPCIONES)

Bueno, tras un tiempo de espera desde que se conoció la noticia original, nos llegan los ecos de la misma desde la prensa internacional.En este caso, es la página Italiaracing.net la que nos ofrece nueva información sobre los contactos de la nueva directiva del equipo con Javi Villa y su entorno.Lo primero que se comenta es que efectivamente, ha primado la cabeza a la hora de plantearse el reto, y la oferta a Javi es la más racional posible, esto es probar primero los viernes y para el último Gp del año, en Brasil, darle la opción de disputar la carrera para que ya tenga una experiencia desde la que empezar a construir la temporada 2012, año del debut.Tengo que decir al respecto, que si este es el planning planteado, no podría estar más de acuerdo con la manera de llevarlo a cabo.


La cuestión ahora a preguntarse es quien podría ser el sacrificado, y es que según comentan, este no sería otro que Vitantonio Liuzzi, que es el piloto experimentado que lleva sobre sus hombros el peso sobre el desempeño y la evolución del equipo. Si el reemplazo es para la última carrera, no parecería una mala idea ya que un equipo como Hispania, que está luchando por las últimas posiciones, puede permitirse estos riesgos.Así que no es mal plan si este se lleva a cabo tal como comentan.Lo importante en este caso es que tengan la paciencia necesaria con Javi que no se tuvo en sus comienzos, que no se precipiten los pasos, y que dejen mientras tanto evolucionar a Javi, tomarle la medida al coche, y por tanto aprender a sacar el máximo al coche, sobre todo con los neumáticos más blandos, responsables en gran medida de los tiempos de Calificación (el punto débil de Javi quizás).Además hay que tener en cuenta que hay que garantizar la mejor posición del equipo en esta temporada, pues hay mucho dinero en juego, y con Ricciardo aprendiendo, lo normal es que sea Liuzzi quien se juegue las opciones de llegar a sumar otro 13º o un 12º que aupen al equipo al 10º puesto del Campeonato (pues 25 mill. de euros de diferencia entre el 10º y el 11º son un motivo para actuar con cabeza en este caso)

Hay que valorar un hecho que me parece intrínseco a la noticia, y es que en caso de que hayan ido a buscar a Javi, como así parece, ello implicaría que la gente de Thesan Capital que se ha metido en la aventura ha sido con conocimiento del mundo del motor, o al menos pidiendo consejo  a gente que sí conoce el mundillo.Sólo así se explica que fueran a por Javi, un piloto que hace tiempo no estaba en primera plana y cuyo conocimiento de su existencia debería estar circunscrito a gente del motor, que ha seguido su trayectoria lo suficiente como para saber donde se metían apostando por él.Pilotos españoles con opciones de F1 han existido unos cuantos recientemente (Vallés, Roldán Rodriguez, Soucek, el mismo Dani Clos...) y sobre todo, los que se mantienen actualmente en competición (como Soucek y Clos) son más conocidos para el gran público.El primero por su labor de comentarista en Marca Motor y el segundo por la temporada de GP2 que está disputando.Si han apostado por Javi Villa, la decisión la ha tomado alguien que sabía de su existencia y de sus resultados en la GP2.Ello nos indica que a pesar de ser un fondo de inversión, han sabido asesorarse para saber por quien apostar en el proceso de españolización del equipo.Se podrá estar más a menos de acuerdo con la elección, pero alguien que no sabe del mundo del motor, que no lo ha seguido, no elige a Javi Villa por inspiración divina.Quien lo elige lo ha seguido, y eso da confianza al saber que el equipo va a estar en manos de gente que si no sabe del mundo del motor, sí que elige a gente que sabe para dejarse asesorar.En este punto es posible que sin saber a ciencia cierta si algo ha tenido que ver, el tener cerca a Luiz Pérez-Sala les pueda haber servido para preguntar por la elección a realizar o por si la elección hecha era la adecuada.De momento no se sabe el papel de Luis, de tener alguno, en el equipo, pero lo que sí es cierto es que sería de necios no preguntar a alguien con sus conocimientos sobre las decisiones a adoptar dentro del equipo.

Pero quizás no sea la única persona consultada, y es que si tenemos en cuenta que Luis era un ídolo para un Pedro de la Rosa en su tiempos más jóvenes, no es menos cierto que Pedro de la Rosa habló muy bien de Javi cuando entró a formar parte del Racing for Spain (que se retomaba años después de haberse diluido tras el éxito de poner a Pedro en la F1).Ignoro si la opinión de Pedro ha cambiado desde entonces, pero de no ser así, podría haber sido otra de las fuentes consultadas, y más con el nexo de Luis mediante.Pero ya todo esto entra dentro de las elucubraciones personales y entraría ya dentro del terreno de la ciencia ficción.

El que Javi consiga el contrato con Hispania todavía no es algo cierto o concretado, pero de producirse, para el año que viene no habría otra opción que acompañarle con un piloto experimentado, del que pudiera aprender todo lo que tiene por delante, y que pudiera llevar el peso del equipo que ahora lleva Liuzzi.Desde luego que opciones hay muchas, pero si tuviera que ser nacional, como parecen querer, sólo hay uno de garantías que pueda ser opción real para el equipo, y logicamente este no puede ser otro que Pedro de la Rosa. El que el equipo lo quisiera no implicaría necesariamente que Pedro tuviera que aceptar, pero si desde luego a Pedro le ofrecen un proyecto que sea de si agrado, no dudo que al menos lo tendría en cuenta o lo valoraría porque Pedro ante todo es piloto de carreras antes que comentarista de F1.El que se produjera el acuerdo dependería exlusivamente de lo que opinaran las partes implicadas, pero si Javi es una opción de futuro para el equipo, lo normal sería acompañarlo de una opción de presente que garantice resultados de manera inmediata.Pero todo esto ya es terreno por descubrir, y del cual no hay pista alguna que nos indique que los caminos irán en esa dirección.

Lo que de momento tenemos es la opción de Javi Villa creciendo en credibilidad, confirmándose además con las palabras del propio implicado.Veremos como termina, pero desde luego parece una opción muy lógica y en caso de realizarse según el plan indicado, hecho con la cabeza suficiente como para pensar en que dé buen resultado.El resto, lo descubriremos segun se vaya levantando el telón, pero de momento parece que los nuevos propietarios actuan con criterio.

Le deseamos la mejor de las suertes a Javi...se lo merece y esperemos que aproveche esta oportunidad, ya que el tren de la F1 no suele pasar 2 veces a recogerte.

Suerte Javi, suerte Hispania...

Os dejo la noticia ya traducida al inglés (al español nos da un resultado muy "googlelizado"):


My primary commitment remains the WTCC, I have to focus on the weekend at Donington. But yes, it's all true. With the Hispania is a good chance to debut in F1. "So said Javier Villa in the paddock of the circuit Italiaracing English. The twenty-three Spaniard, according to Proteam BMW, in recent days has been contacted by Capital Thesan , the investment company which took over the team Iberian Hispania, which has the serious intention of bringing it to the world debut in F1. Thesan wants to offer all-Spanish Hispania an image and identified the right man in the Villa.
The Spanish rider could start participating in the first free practice session on Friday, four or five times, to get familiar with the car and the team, then would dispute the last Grand Prix of the year and then build a final program for 2012 " that of F1 is a great opportunity, certainly unexpected. But for Javier's commitment with the World Touring Car Championship is just as important, they do not want to completely give up. We'll see how the situation will evolve, "says Jose Ramon Galan, who has always followed his career Villa. In Hispania would be sacrificed by Vitantonio Liuzzi, not Daniel Ricciardo that Red Bull team to ensure a budget Thesan Capital.
Villa made his debut in the WTCC this year, but for years he starred with the cars competing in the Spanish F3 in 2004 and 2005 (4 °), then making his debut in GP2 in 2006, the category where he remained until 2009. In GP2, Villa raced for Racing Engineering Super Nova (for Arden in the Asian series) and has scored three victories in the 2007 season.

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