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19 de junio de 2011

PEDRO DE LA ROSA: EN LA RECAMARA DE SAUBER PARA VALENCIA

Tras el Gp de Canadá, a Peter Sauber le preguntaron las razones de no usar su 3er piloto, el también mejicano Esteban Gutierrez, y justificó la elección de Pedro en base a la experiencia con la que cuenta Pedro y la falta de la misma del joven piloto mejocano.Pero lo más importante de todo ello, es que queriendo o sin querer, al comentar que debería centrarse en la GP2, que no es una categoría sencilla, nombraba indirectamente a Pedro como 3er piloto de Sauber para esta tamporada.
Sí, habeis leido bien, y es que en caso de que esa situación se volviera a prodoucir, el elegido no sería Esteban Gutierrez, sino que volvería a ser Pedro, que ya conoce el equipo, del que tienen su asiento fabricado, y que hizo un gran trabajo sustituyendo a Sergio Perez de la manera tan "precipitada" (ya contamos en su momento que estaba avisado que podría darse el caso), y del que ha quedado un buen sabor de boca en Sauber tras su actuación.Y es que, teniendo en cuenta lo que tuvo que aprenderse en pleno Gp (utilizar el DRS y el KERS, la nueva distribución de botones y opciones en el monoplaza...), el resultado (sobre todo en calificación) fue cuando menos sorprendente.Quedarse a 0,3 seg. de Kamui, sin haber podido preparar el Gp y mientras tenía que aprender sobre la marcha, dejó a más de uno en Sauber claramente sorprendido.Incluso el propio Peter Sauber quedó satisfecho con el trabajo.


Pero la lectura importante de todo esto es que Pedro ha pasado a ser el sustituto de McLaren....y de Sauber, duplicando sus opciones de subirse a un monoplaza.Y es que por donde pasa Pedro, deja una positiva impronta...incluso en un equipo como Sauber, donde le trataron de una manera algo injusta cuando menos, viéndose en muchos casos ninguneado por el jefe del equipo, que no por su equipo de mecánicos, que ya le expresaron en su momento lo mucho que le echaban de menos cuando salió.Me imagino que esa parte también habrá jugado su papel, ya que alguien que es tan querido por sus compañeros de equipo, facilita sus opciones de regreso cuando una circusntancia de este tipo se presenta.En un mundo tan pequeño como es la F1, donde todos se conocen, no tener enemigos es fundamental, ya que nunca sabes donde va a aterrizar cualquier miembro de un equipo con el que no tengas una relación idílica.

Mike Gascoyne and Jarno Trulli - European F1 Grand Prix - PreviewsY es que, de hecho, hay técnicos y miembros del equipo que han servido para traer determinados pilotos a las diferentes escuderías por las que han pasado.Por ejemplo, Adrian Newey cuando se fue de Williams a McLaren y aterrizó allí David Coulthard, también proveniente de Williams, como Adrian.Curiosamente cuando Adrian salió rumbo a Red Bull, Coulthard salió también rumbo a Red Bull.Caso parecido es el de Mike Gascoygne con Trulli, con el que ha coincidido en Jordan, Renault, Toyota y ahora Lotus (desde luego el caso más claro de que una "buena relación" facilita encontrar volante).Caso evidente también es el de Kolles y su cartera de pilotos, ya que Yamamoto y Klien, que pilotaron en Hispania el año pasado, habían coincidido con Colin en Spyker/Force India.Incluso ahora Karthykeyan, ha coincidido previamente con Colin tanto en Jordan como en su equipo de las Le Mans Series.Se podría decir incluso que la llegada de Pedro a McLaren coincidió en su momento con la de Mike Coughlan a McLaren, ya que trabajó con este en Arrows durante las dos temporadas de Pedro en el equipo de Tom Walkinshaw.Por tanto, si las prestaciones claramente ayudan a conseguir equipo, las buenas relaciones con los diferentes miembros de tu equipo te pueden facilitar más oportunidades que un buen manager.De hecho, a veces duran tanto estas relaciones que sirven para que un expiloto de F1 como Adrian Campos pueda conseguir una prueba en Spyker para Adrian Vallés, lo que le valió un año de probador en el equipo.Incluso tras salir de Minardi, Campos conservó las buenas relaciones con el propietario y la gente de allí, lo que facilitó la llegada de Fernando al equiopo (margen aparte de los excelentes resultados de Fernando en la prueba que hizo con el Minardi, logicamente).

Estar bien relacionado en este mundo tan pequeño se paga con beneficios a posteriori.Y en este sentido, a Pedro, a pesar de sus 40 años, le ha servido para salir airoso en los momentos en que todo parecía llegar a su fin.Cuando salió de Arrows, su gran relación con Joan Villadelprat le sirvió para obtener la prueba de Prost que encaminaba su fichaje con la extinta y desaparecida escudería francesa...hasta que apareció Lauda con Jaguar, al que conocía previamente por ser el austriaco de habitual de Ibiza.

De nuevo, el carácter de Pedro le paga dividendos, aunque no siempre se haya entendido su caracter afable en un mundo donde la palabra ego es necesaria también para salvaguardar los intereses propios.En fin, os dejo ya con la noticia sobre la que soportaba el articulo, y esperemos que esta doble labor de Pedro le traiga dividendos en forma de disputar el máximo de carreras posibles (ya que puede sustituir a 4 pilotos, 2 por equipo).Seguro que no es la última vez que le vemos sobre un monoplaza:

Sauber: En Valencia estará Pérez, pero con De la Rosa en la récamara                               




Sergio Pérez y Pedro Martínez de la Rosa en el box de Sauber GP durante el GP Canadá 2011Peter Sauber, jefe de equipo de la escudería suiza, no tiene ninguna duda y subraya que en la próxima cita de la temporada, el Gran Premio  de Europa (26 de junio), contará con la presencia de Sergio Pérez, piloto que no pudo tomar parte en el pasado GP de Canadá después de sentir mareos en la primera sesión de entrenamientoslibres como consecuencia del grave accidente que sufrió en Mónaco el 28 de mayo. El mexicano fue sustituido por Pedro Martínez de la Rosa, reserva de McLaren y ex piloto de Sauber, quien estará en la recámara si Pérez no se encuentra al cien por cien.

 Sin embargo, el dirigente suizo no considera tal opción: "No pienso en ello, para mí no hay duda, Sergio Pérez podrá pilotar en Valencia", exclamó a la publicación británica Autosport. Sin embargo, tal y como apuntan en ESPNF1, De la Rosa se volvería a subir al C31 en caso de, ya que en Sauber consideran que "hizo un gran trabajo para nosotros" con su participación en la cita en Montreal, donde De la Rosa terminó duodécimo, como expresó el director técnico James Key.

Sin embargo, en Canadá hubo sectores del paddock  que se sorprendieron de la elección del piloto reserva de McLaren cuando Sauber cuenta con tercer piloto, el joven mexicano de 19 años Esteban Gutiérrez, que el pasado fin de semana se encontraba en su casa de México. "Es una pena escuchar lo de Montreal, espero que 'Checo' se recupere. Nunca recibí indicaciones para prevenir esta situación. Estaba listo...", exclamó en su cuenta de Twitter al enterarse de la elección de De la Rosa. No obstante, Sauber lo tiene claro al ser cuestionado por ello: "Entiendo la pregunta, pero si la gente pensara un poquito lo tendrían claro. Nos responsabilizamos de él, y tenemos un contrato con él para un par de años; Es muy importante llevarle lentamente a la Fórmula 1".

GP2, que no es fácil, y hacer progresos ahí", concluyó Peter Sauber, dejando entrever que, en caso de encontrarse en una situación similar a la de Montreal llamarían a un piloto ya experimentado como De la Rosa.

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