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7 de mayo de 2011

¿POLE?...EL DE SIEMPRE...¿FERNANDO? HACIENDO MILAGROS...¿HISPANIA? IGUAL QUE EL AÑO PASADO

Ya ha terminado la sesión de Calificación y los resultados son los previsibles salvo algunas sorpresas.Decir a estas alturas que Vettel ha hecho la pole es como decir que la nieve es blanca.Triste la facilidad para conseguir la pole que tiene la cambinación más exitosa que hay ahora mismo en la F1.Ya se bajan del coche antes de que termine la sesión, porque con esas diferencias que se marcan es casi mejor irse a escuchar el último Cd que le han regalado que darse unas vueltitas innecesarias que para qué se van a dar a estas alturas.La verdad es que Vettel está impresionante, las cosas como son.Antes de proseguir, pongamos los resultados para poder saber que podemos esperar de este emocionante Gp:


estos son los hoy:

CALIFICACION 2011

PosNoDriverTeamQ1Q2Q3Laps
11Sebastian VettelRBR-Renault1:27.039 1:25.610 1:25.049  12
22Mark WebberRBR-Renault1:27.0901:26.0751:25.454 10
38Nico RosbergMercedes1:27.5141:25.8011:25.574 15
43Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:27.0911:26.0661:25.595 13
55Fernando AlonsoFerrari1:27.349 1:26.152 1:25.851 16
64Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:27.3741:26.4851:25.982 14
710Vitaly PetrovRenault1:27.4751:26.6541:26.296 15
87Michael SchumacherMercedes1:27.6971:26.1211:26.646 13
99Nick HeidfeldRenault1:27.9011:26.7401:26.659 13
106Felipe MassaFerrari1:27.0131:26.395 16
1111Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth1:28.2461:26.764 10
1214Adrian SutilForce India-Mercedes1:27.3921:27.027 14
1315Paul di RestaForce India-Mercedes1:27.6251:27.145 11
1412Pastor MaldonadoWilliams-Cosworth1:27.3961:27.236 14
1517Sergio PerezSauber-Ferrari1:27.7781:27.244 11
1618Sebastien BuemiSTR-Ferrari1:27.6201:27.255 9
1719Jaime AlguersuariSTR-Ferrari1:28.055 1:27.572 7
1820Heikki KovalainenLotus-Renault1:28.780 8
1921Jarno TrulliLotus-Renault1:29.673 8
2025Jerome d'AmbrosioVirgin-Cosworth1:30.445 8
2123Vitantonio LiuzziHRT-Cosworth1:30.692 7
2224Timo GlockVirgin-Cosworth1:30.813 8
2322Narain KarthikeyanHRT-Cosworth1:31.564 8
16Kamui KobayashiSauber-FerrariNo time 2
Q1 107% Time1:33.103

y estos otros los del año pasado:
CALIFICACION 2010

PosNoDriverTeamQ1Q2Q3Laps
16Mark WebberRBR-Renault1:27.500 1:26.818 1:26.295 18
22Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:27.6671:27.0131:26.433 18
35Sebastian VettelRBR-Renault1:27.0671:26.7291:26.760 18
41Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:27.5551:27.2771:26.781 18
53Michael SchumacherMercedes GP1:27.7561:27.4381:26.857 19
64Nico RosbergMercedes GP1:27.6491:27.1411:26.952 18
711Robert KubicaRenault1:27.7661:27.4261:27.039 19
87Felipe MassaFerrari1:27.9931:27.2001:27.082 18
912Vitaly PetrovRenault1:27.6201:27.3871:27.430 21
1023Kamui KobayashiBMW Sauber-Ferrari1:28.1581:27.4341:28.122 17
1114Adrian SutilForce India-Mercedes1:27.9511:27.525 18
128Fernando AlonsoFerrari1:27.857 1:27.612 14
1322Pedro de la RosaBMW Sauber-Ferrari1:28.1471:27.879 14
1416Sebastien BuemiSTR-Ferrari1:28.5341:28.273 15
159Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth1:28.3361:28.392 14
1617Jaime AlguersuariSTR-Ferrari1:28.460 1:28.540 16
1710Nico HulkenbergWilliams-Cosworth1:28.2271:28.841 15
1815Vitantonio LiuzziForce India-Mercedes1:28.958 8
1918Jarno TrulliLotus-Cosworth1:30.237 13
2019Heikki KovalainenLotus-Cosworth1:30.519 11
2124Timo GlockVirgin-Cosworth1:30.744 9
2221Bruno SennaHRT-Cosworth1:31.266 9
2325Lucas di GrassiVirgin-Cosworth1:31.989 9
2420Karun ChandhokHRT-Cosworth1:32.060 10

Lo que han hecho hoy los demás se puede resumir en aplaudir y rendirse a la evidencia de que el binomio Vettel y Red Bull es muy superior a los demás en calificación.Si observamos lo ocurrido respecto al año pasado, Mercedes ha dado un pequeñito pasito adelante.No es muy grande en términos de décimas, pero en la zona en que se muevem 2 o 3 décimas son la diferencia entre hacer un 3º y hacer un 6º, o sea, entre luchar por una victoria o luchar por los puntos..

En cuanto a Ferrari, no hay más que ver donde se encuentra cada uno de sus pilotos: Alonso es 5º y Massa 10º.Ya con eso debería bastar para saber el nivel de la escudería y como Alonso la está llevando a un nivel por encima del que tiene el coche.En todo caso quedarse en las opiniones extremas no suele aportar una visión de la realidad muy objetiva.Creo que Ferrari aqueja una falta de atrevimiento e iniciativa a la hora de crear ventajas significativas en el coche que es evidente, pero también es justo reconocer que en carrera van mejor que en Calificación.Lo que ocurrió por ejemplo en China fue más bien no darse cuenta a tiempo de que la mejor extrategia eran las tres paradas usando más los blandos, que duraban más de lo previsto inicialmente.Pero aun poniendo los boxes a distancia, allí en Maranello, parece que siguen estando poco avispados y rápidos en la toma de decisiones desde el muro.Esperemos que mañana, entre la salida del Gp (en la que esperemos que Fernando y su monoplaza anden algo más acertado) y las decisiones en carrera, puedan coger un podium y por qué no, aspirar a la victoria si andan acertados con la elección de los neumáticos durante la carrera.Este año, desde luego la elección de los mismos durante la carrera está siendo más decisiva que la posición en parrilla.
Del resto, llama la aatención que Renault clave las mismas posiciones que el año pasado, 7º y 9º, en lo que parece que es una vuelta a las posiciones más habituales tras el inicio fulgurante que tuvieron con 2 podiums seguidos.Ya advertimos en todo caso el gran comienzo de Renault también el año pasado y como después estuvieron más bien luchando por ser el 4º equipo junto con Mercedes.Sorprende en este caso la reacción de Williams, que tras pasarlo mal en China, tras las recientes decisiones sobre Sam Michael y Jon Tomlimson, parece que han tomado la dirección correcta y las noticias sobre el equipo han tenido su efecto.Force India sigue donde estaba el año pasado, porque Liuzzi no estuvo muy afortunado, y este año Di Resta está más a la altura de Sutil, bueno, de ghecho está por encima de Sutil.En Toro Rosso siguen de manera parecida, ya que la distancia entre los 2 pilotos sigue siendo la misma que este año, 0,3 seg.Quizás veamos una mejor segunda parte del Campeonato de Jaime, como ocurrió el año pasado.La duda ahora está en si Toro Rosso tendrá la paciencia necesaria teniendo a Ricciardo en la recámara.

En cuanto a los pequeños, la verdad es que se producen las mismas posiciones y en el mismo orden que el año pasado.Eso sí, las duferencias se han reducido, y si bien los Lotus estaban el año pasado a 1,3 seg, ahora están a 0,7 seg, la mitad.Tiene mucho mérito el trabajo que están haciendo, y no descartemos que antes de que acabe la temporada, pasen alguno de ellos a la Q2.Los Virgin también han recortado esa misma distancia, 0,6-0,7 seg, pero con respecto a ellos, a los Lotus.Buen trabajo el de los Virgi.Algo parecido ha sucedido con Hispania, que en 3 carreras menos que el año pasado, ha bajado la distancia con respecto a los coches con los colores del Conde Drácula.De 0,5 seg.hemos pasado a 0,25 seg, la mitad.Me parece que el trabajo que están haciendo es muy serio y merece ser reconocido.De seguir en la misma linea, los sponsors llegarán con la misma velocidad que avanzan, seguro.

Mañana sabremos como termina todo, pero hay que aplaudir los esfuerzos de Fernando e Hispania, que están llevando sus resultados más allá de lo que se les preveía.Mención especial al equipo español que en la mitad de carreras ya se ha acercado más que el año pasado en este mismo Gp.Seamos en todo caso prudentes.Veremos en carrera y en los siguientes Gps donde se asienta cada uno. 

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