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14 de abril de 2011

PREVIO GP DE CHINA

Acabados los traumas y alegrías que la carrera malaya nos ha deparado,y sin tiempo para descansar y darle vueltas a lo que pudo ser y no fue, nos embarcamos en una nueva carrera, esta vez en China.Un territorio enorme, y un circuito que ofrece interesantes secciones de curvas como las que ejercen de anfitrionas cuando termina la recta de meta, diferentes y originales.Como ya empieza a ser habitual, no está de más echar una vista al pasado para saber por donde podemos presuponer que se puede desarrollar este Gp.Empecemos con la calificación del año pasado, para saber que clase de opciones pueden tener los aspirantes a desbancar al jovencito alemán del dedo irreverente a abandonar su lugar de privilegio en la sesión de los sábados.Aqui va la tabla de tiempos del año pasado:


PosNoDriverTeamQ1Q2Q3Laps
15Sebastian VettelRBR-Renault1:36.3171:35.2801:34.55821
26Mark WebberRBR-Renault1:35.9781:35.1001:34.80617
38Fernando AlonsoFerrari1:35.9871:35.2351:34.91315
44Nico RosbergMercedes GP1:35.9521:35.1341:34.92317
51Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:36.1221:35.4431:34.97917
62Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:35.6411:34.9281:35.03413
77Felipe MassaFerrari1:36.0761:35.2901:35.18019
811Robert KubicaRenault1:36.3481:35.5501:35.36421
93Michael SchumacherMercedes GP1:36.4841:35.7151:35.64621
1014Adrian SutilForce India-Mercedes1:36.6711:35.6651:35.96323
119Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth1:36.6641:35.74815
1217Jaime AlguersuariSTR-Ferrari1:36.6181:36.04717
1316Sebastien BuemiSTR-Ferrari1:36.7931:36.14917
1412Vitaly PetrovRenault1:37.0311:36.31110
1523Kamui KobayashiBMW Sauber-Ferrari1:37.0441:36.42216
1610Nico HulkenbergWilliams-Cosworth1:37.0491:36.64714
1722Pedro de la RosaBMW Sauber-Ferrari1:37.0501:37.02015
1815Vitantonio LiuzziForce India-Mercedes1:37.1619
1924Timo GlockVirgin-Cosworth1:39.2786
2018Jarno TrulliLotus-Cosworth1:39.3999
2119Heikki KovalainenLotus-Cosworth1:39.5208
2225Lucas di GrassiVirgin-Cosworth1:39.7836
2321Bruno SennaHRT-Cosworth1:40.46910
2420Karun ChandhokHRT-Cosworth1:40.5787

Como se puede ver, la pareja de Red Bull copó las 2 prrimeras posiciones, pero en este caso, Ferrari, en las manos de Fernando Alonso, se quedó a 0,1 seg. del segundo Red Bull, el de Mark Webber y a casi 0,4 seg. de la pole.Creo que por tanto nos encontramos ante un circuito algo más propicio y favorable a Fernando y a Ferrari (Massa ya empieza a ser un caso de preferencias indiferentes), incluso en las clasificaciones anteriores, se ha mostrado habitualmente entre las primeras posiciones.En cuanto a las carreras, 2007 y 2008 vieron victoria o pódium en las filas rojas, mientras que 2009 y 2010 fueron algo más discretas.Eso sí, quien no se consuela es porque no quiere, ya que el año pasado no vio a ninguno de los monoplazas energéticos copar los escalones de la gloria.Quizás un leve atisbo de claridad en la oscuridad del túnel.

PosNoDriverTeamLapsTime/RetiredGridPts
11Jenson ButtonMcLaren-Mercedes561:46:42.163525
22Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes56+1.5 secs618
34Nico RosbergMercedes GP56+9.4 secs415
48Fernando AlonsoFerrari56+11.8 secs312
511Robert KubicaRenault56+22.2 secs810
65Sebastian VettelRBR-Renault56+33.3 secs18
712Vitaly PetrovRenault56+47.6 secs146
86Mark WebberRBR-Renault56+52.1 secs24
97Felipe MassaFerrari56+57.7 secs72
103Michael SchumacherMercedes GP56+61.7 secs91
1114Adrian SutilForce India-Mercedes56+62.8 secs10
129Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth56+63.6 secs11
1317Jaime AlguersuariSTR-Ferrari56+71.4 secs12
1419Heikki KovalainenLotus-Cosworth55+1 Lap21
1510Nico HulkenbergWilliams-Cosworth55+1 Lap16
1621Bruno SennaHRT-Cosworth54+2 Laps23
1720Karun ChandhokHRT-Cosworth52+4 Laps24
Ret18Jarno TrulliLotus-Cosworth26Hydraulics20
Ret25Lucas di GrassiVirgin-Cosworth8Clutch22
Ret22Pedro de la RosaBMW Sauber-Ferrari7Technical17
Ret16Sebastien BuemiSTR-Ferrari0Accident13
Ret23Kamui KobayashiBMW Sauber-Ferrari0Accident15
Ret15Vitantonio LiuzziForce India-Mercedes0Accident18
Ret24Timo GlockVirgin-Cosworth0Engine19

Quizás eso sea lo mejor que pueda pasar, que a falta de desempeño de Ferrari, las victorias no se repitan en la forma de la misma persona.Nos conviene por tanto que o Ferrari se saque un as de la manga, o que McLaren y Renault entren en la baraja para restar posibilidades a Vettel y Webber.Atención en todo caso a Rosberg y Mercedes Gp en este circuito pues el año pasado no lo hicieron nada mal aqui, tanto en calificación como en carrera.Puede ser lo que normalmente los ingleses llaman el Dark Horse, del que nadie espera nada especial y luego sorprende.

Atención también a los Toro Rosso que el año pasado sorprendieron situandose en un 12º y 13º puesto en calificación, aunque desgraciadamente no lo transformaran en puntos durante la carrera.En esta carrera tambien vimos terminar a los 2 Hispania, por lo que tienen suficiente información del circuito en condiciones de calificación y carrera, lo cual en la situación en la que se encuentra el equipo respecto al factor tiempo, puede ser determinante para ayudar a dar el siguiente paso, terminar la carrera con los 2 monoplazas y si es delante de Virgin, mejor.En este sentido, haber acumulado tantos km el pasado Gp puede ser de gran utilidad para acercarse y recortar diferencias.Ya analizamos en articulo anterior la mejora de Hispania.Si comparamos el mejor Virgin en Malasia con respecto al mejor Virgin en China (que tiene tiempos por vuelta parecidos) porque Malasia el año pasado llovió y lo cambió todo, llegamos a la conclusión de que Virgin pasó de estar a 3,6 seg. de la pole, frente a estar a 3,9 seg el fin de semana pasado.Leve diferencia que no indica por si mismo nada, salvo una cosa: que no han mejorado, y han empeorado levemente (0,3 seg.).Si hacemos ese mismo análisis en Hispania sale que la diferencia se mantiene respecto a la pole y el primer equipo no nuevo, lo que da una idea de que esa diferencia de 0,5 seg. en  Malasia puede ser perfectamente reducible. En todo caso este Gp servirá para hacernos una idea más precisa de donde está cada uno y afirmar las diferencias, aunque en la parte alta ya se empieza a intuir claramente.

Y como las imagenes valen más que mil palabras, os dejo a continuación con un resumen de lo ocurrido el año pasado.Gran video.¿Volveremos a ver un adelantamiento de Alonso a Massa en la entrada de boxes?...veremos, pero es de recordar que a partir de este Gp, Massa ya tuvo su primer golpe moral antes de convertirse en la sombra de lo que un dia fue.
Formula 1 GP China 2010 Highlights Race Edit

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