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30 de abril de 2011

HISPANIA Y BASE BATERIES...¿UN KERS EN PROYECTO? PUES SÍ

Nada más anunciarse el nuevo patrocinio de la escudería Hispania, la compañía india Base Batteries, nos surge una nueva noticia de ambos 24 h después.Lo que sólo prometía ser un acuerdo económico de patrocinio, quiere ir a más.La compañía india ha anunciado que quiere desarrollar un sistema KERS para Hispania, con el fin de mostrar el potencial de su tecnología al resto del mundo.Es algo lógico por otra parte que un acuerdo de este tipo se traslade a algo más que el aspecto meramente publicitario desde el momento en que se les presenta una oportunidad sin igual para mostrar como su desarrollo tecnológico llega a sectores tan innovadores como el de la F1.Como vemos en el siguiente articulo del periódico Times of India:




CHENNAI: Formula One team Hispania Racing's (HRT) Desi connection is getting firmer by the day. The Spanish outfit already has a lot of Indian interest with Narain Karthikeyan behind the wheels of one of the cars.

But with the debut of the Indian Grand Prix this season, Hispania is making sure their cars will be at "home" at the Buddh International Circuit in Noida come October.

On Friday, HRT announced their tie-up with Base Batteries, naming the Indian company as their 'Official Battery Supplier' during the
Indian GP on October 30.

Narain is happy that "Indian know-how" will be used in an F1 race car, and that too in front of the home crowd.

"I am very pleased and proud that
Base Batteries has become the official battery supplier for Hispania Racing. It is a matter of great pride for us Indians that the most technologically advanced racing cars in the world are becoming increasingly reliant on Indian know-how. I hope the trend continues and I am looking forward to race at the Indian Grand Prix," said Narain.

The top brass of Base were excited about the opportunity and believed that this tie-up gave the company a chance to showcase their technical expertise at the world stage. Base COO Aditya Arora, in fact, has long term plans in F1 and is keen to extend the company's resources to develop KERS (
Kinetic Energy Recovery Systems) for HRT. 
KERS is a system which stores excess kinetic energy in the car during braking and then lets the driver use it as boost during the race. It is one of the advances in F1 this year and is a good aid for drivers during overtaking. But not all the teams are currently using the system and HRT is yet to join the bandwagon.

"Right now we will be supplying our batteries during the Indian season for the electrical systems of the cars, which is a great opportunity for Base. But we would like to extend our services to the team in the long run too. We are keen to use our resources in developing KERS for the team.
That would give an additional edge to HRT's chances in future races. Hispania, who had missed pre-season tests, have finally got their act together reliability wise with both cars finishing the Chinese Grand Prix two weeks back.

The team is indeed looking for some more development in the cars to make them more competitive before the European season begins with the Turkish Grand Prix on May 8. But KERS is not likely to be the immediate priority.

No deja de ser una gran noticia que el desarrollo del Kers pueda ser externalizado por parte del equipo a uno de sus principales suministradores, aunque no sea algo ni inmediato ni previsto para el corto plazo.Pero no debemos obviar en que es un acuerdo para 3 años, y si bien es dificil que para este año puedan llegar a usar un sistema para el que no ha sido concebido el coche actual, sí es cierto en que si el coste de desarrollo es externalizado, puede ser una gran oportunidad para ambos desarrollar un coche con dicho sistema.Con una mejora de entre 0,3 y 0,6 seg. como dijo Gené en su momento, la diferencia de Hispania respecto a los equipos establecidos es tanta que dificilmente podría ser una prioridad para este año.Pero para el año siguiente sí podría ser interesante diponer del Kers si han conseguido acercarse lo suficiente como para que ya tenga sentido disponer del sistema, más aún si el coste, o la mayoría del mismo, puede ser externalizado a un patrocinador hábido de demostrar la tecnología al resto del mundo.

Esperemos pues que estos acuerdos a los que se están llegando con las empresas indias vayan en el mismo sentido.Aportación económica y tecnológica a partes iguales.Ya ha pasado con TATA y su centro CFD del que se está aprovechando Hispania,y ahora sigue en la misma linea con Base Batteries.

Buenas noticias para Hispania en todo caso.Esperemos que todos estos pasos marquen el camino hacia un futuro más competitivo del equipo, en lo que por lo que respecta a este año al menos, sí que se está siguiendo el camino adecuado para ello. 

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