Buscar este blog

9 de abril de 2011

CALIFICACION GP DE MALASIA

Esta mañana hemos podido disfrutar, como no, de una sesión de Clasificación (o Calificación) muy intersante, en el que la emoción se ha ido repartiendo entre las diferemtes partes en las que está dividida, Q1,Q2 y Q3.La emoción en la Q1 ha estado, como no podía ser de otra manera, en la parte baja de la parrilla, en la que el equipo Hispania ha sido el principal protagonista.Había dudas del papel que iban a desempeñar y de si iban a lograr clasificarse para la carrera, y no han decepcionado.En una carrera contra la desesperación por lograr un tiempo que les permitiese competir en la carrera, tanto Tonio como Narain han demostrado que están aquí para competir, para luchar, para demostrar
que el coche es un F1 de los de verdad, y que su pilotaje merece disfrutar de la carrera y que los espectadores disfruten de su desempeño.

Respecto a los pilotos del equipo hispánico, Liuzzi especialmente se ha mostrado bastante entonado, logrando un 1:41.549 que le ha dejado a 0,5 seg. de Virgin, algo que da una idea de que un coche, con sólo unos tests antes del inicio de la calificación, ha logrado quedarse muy cerca de los Virgin, lo cual no deja de ser una puerta a la esperanza, ya que con los km de la carrera de mañana y los próximos que hagan, esa diferencia, y más en circuitos más cortos, debería reducirse e incluso superarse.Narain, que se ha quedado a 1 seg de su compañero, ha tenido también un gran fin de semana aunque no se haya transformado en un mejor tiempo final en la sesión definitiva.

PosNoDriverTeamQ1Q2Q3Laps
11Sebastian VettelRBR-Renault1:37.4681:35.9341:34.87012
23Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:36.8611:35.8521:34.97419
32Mark WebberRBR-Renault1:37.9241:36.0801:35.17917
44Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:37.0331:35.5691:35.20015
55Fernando AlonsoFerrari1:36.8971:36.3201:35.80214
69Nick HeidfeldRenault1:37.2241:36.8111:36.1249
76Felipe MassaFerrari1:36.7441:36.5571:36.25113
810Vitaly PetrovRenault1:37.2101:36.6421:36.3249
98Nico RosbergMercedes1:37.3161:36.3881:36.80917
1016Kamui KobayashiSauber-Ferrari1:36.9941:36.6911:36.82013
117Michael SchumacherMercedes1:36.9041:37.03512
1218Sebastien BuemiSTR-Ferrari1:37.6931:37.16013
1319Jaime AlguersuariSTR-Ferrari1:37.6771:37.34712
1415Paul di RestaForce India-Mercedes1:38.0451:37.37012
1511Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth1:38.1631:37.49615
1617Sergio PerezSauber-Ferrari1:37.7591:37.52810
1714Adrian SutilForce India-Mercedes1:37.6931:37.5939
1812Pastor MaldonadoWilliams-Cosworth1:38.2768
1920Heikki KovalainenLotus-Renault1:38.6458
2021Jarno TrulliLotus-Renault1:38.7918
2124Timo GlockVirgin-Cosworth1:40.6488
2225Jerome d'AmbrosioVirgin-Cosworth1:41.0017
2323Vitantonio LiuzziHRT-Cosworth1:41.5497
2422Narain KarthikeyanHRT-Cosworth1:42.5747

Q1 107% Time1:43.516

Respecto a la Q2, ha sido también interesante descubrir varias sorpresas.La primera de ellas, la más sorprendente, ha sido ver los flojos que están los Williams, con un Maldonado rozando el no pasar de la q3, quedándose eso sí a sólo 0,1 seg de su más experimentado compañero, Rubens Barrichello, 15º.Es interesante comprobar lo igualado que está todo en este grupo, existiendo una diferencia de sólo 0,6 seg. entre el 12º, de nuestro gladiador de las carreras, Jaime Alguersarir (con un 1.37.693), hasta el 17º, el "Rain Man"Adrian Sutil (con un 1.38.276).Aquí quien no lleva un cuchillo entre los dientes, lleva una katana y algunos hasta un hacha.La guerra en este grupo es intensa, y nadie se  da tregua, ni siquiera los recien llegados, que como Paul di Resta, no han dudado en sacar su calidad para sacarle 0,2 seg a su más experimentado y valorado rival, Adrian Sutil, lo cual ha sido otra de las sorpresas.Pero no ha sido la última, ya que Michael Shumacher parece empeñado en hacernos recordar que el gran piloto que fue es una cuestión efectivamente del pasado, ya que su ahora no tan imberbe compañero, el gran Nico Rosberg, le ha vuelto a dejar en evidencia.Una cosa es aburrirse en casa, y otra manchar su historial de esa manera.Pero mejor que el alemán, no vamos a ser nosotros quienes entremos a valorar si le ha merecido la pena su vuelta a los circuitos.Y por último en esta sesión, Pérez, el gran Pérez de Australia.Se esperaba más de él visto lo del gran premio anterior, pero en una temporada tan larga, habrá momentos mejores y peores para cada piloto, y esta no ha sido su mejor calificación.Kobayashi, en un intento de vengar la ofrenta del anterior Gp, le ha sacado casi 1 seg, en concreto 0,9 seg, recordándole al joven mejicano, que aunque el terremoto fue en Japón, él sabe también como provocarlos en México, ya que seguro que en la tierra del tequila y los mariachis no se esperaban esa diferencia.Todavía le queda la carrera al mejicano para volvernos a ilusionar y robarle la katana al japonés como si fuera el famoso ratoncito "Speedy Gonzalez".

Y llegamos a la Q3, donde la duda estaba en saber si el joven "Beatle Vettel" daría al botón del "turbo boost" para dejar a sus rivales con la mandibula desencajada al más puro estilo de la escena de La Máscara, del histriónico Jim Carrey.Pero no, si lo apretó, no fue suficiente para provocar tal escena, aunque sí para asegurarse la pole y volver a pedir un papel en Frigo como representante de Frigo Dedo (seguro que a un tal Antonio J. y lo que sigue, le suena la idea, completamente de su cosecha).Una décima, 0,1 seg., es lo que le ha separado del que se proclama heredero del espiritu de Senna, el gran Lewis Hamilton, especialista en cuadrar la rueda izquierda del vehiculo que le dejes (se me ocurre que las motos no le gustarían demasiado entonces).Pero si bien estaba claro que Red Bull y McLaren jugaban en otra liga, Ferrari luchaba contra su destino en estas tierras Malayas, que empeñadas estaban en no darle un papel protagonista.Pero si hay algo claro, es que Fernando no es de los que se rinden y menos cuando parecen querer no contar con él.Luchaba contra los Renault de los escapes raros y el Mercedes plateado del rubio Rosberg (considerar a su compañero Massa a estas alturas suena hasta extraño y ofensivo).Pues bien, ¿para que salir 7º cuando puedes salir 5º y contradecir a todo el equipo de comentaristas de la Sexta? (que todavía se preguntaban cómo).Fernando, muy pillo, terminó por decir la verdad, y lo que se suponían neumaticos blandos usados, eran finalmente neumaticos blandos nuevos.Supo reservar un juego para el momento de la verdad, algo en lo que siempre ha sido un maestro, en conservar los neumaticos en el fin de semana para cuando realmente se necesitan.Y poco más de momento.Esperando la hora de la verdad, donde la lluvia se pregunta toodavía si se debe pasar por la fiesta o los debe dejar tranquilos.Esperemos que si le da por presentarse, sea cuando convenga a los intereses de nuestros pilotos.

Hasta la carrera nos emplazamos.

Buena suerte para entinces.

No hay comentarios:

Publicar un comentario

¿Que necesita Movistar para tener éxito con la F1?

Encuesta - Futuro "Pedro de la Rosa"