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27 de marzo de 2011

SAUBER, DESCALIFICADOS SUS 2 COCHES...

Lo que ninguno nos hubieramos imaginado tras terminar el Gp, ha sucedido: los 2 monoplazas del equipo Sauber han sido excluidos de los resultados del Gp de Australia por una infracción técnica en el diseño de la parte trasera de sus monoplazas:

Los articulos infringidos dicen:

El artículo 3.10.1 dice: "Toda la carrocería más de 150 mm detrás del eje de las ruedas traseras que se encuentra entre 150 mm y 730mm por encima del plano de referencia, y entre 75 mm y 355 mm de la línea central del vehículo, debe estar en una zona cuando se ve desde el lado del coche que se encuentra entre 150 mm y 350 mm detrás del eje de las ruedas traseras y entre 300 mm y 400 mm por encima del plano de referencia. Visto desde el lateral del coche sin sección longitudinal puede tener más de una sección en este ámbito.

"Además, ninguna parte de esta sección en contacto con la corriente de aire externo puede tener un radio de curvatura cóncava locales más pequeños que 100 mm.

"Una vez que esta sección se define, 'camilla' flaps tipo puede ser instalado en el borde de salida. Si se mide en una sección longitudinal de cualquier dimensión de la aleta de compensación como podrá ser superior a 20 mm."

3.10.2 establece que: "Además de la carrocería se define en el artículo 3.10.9, cualquier carrocería detrás de un punto se extiende hacia delante de 50 mm del eje de las ruedas traseras que es más de 730mm por encima del plano de referencia, y menos de 355 mm de la línea central del vehículo , debe estar en una zona cuando se ve desde el lado del coche que está situado entre el eje de las ruedas traseras y un punto de 350 mm detrás. "

En definitiva, que como no cumplen escrupulosamente la norma, y aunque no afecta al rendimiento de los monoplazas, segun comentan, ambos monoplazas quedan excluidos de los resultados del GP de Australia y pasan los puntos a repartirse entre Buemi (Toro Rosso), Massa (que pasa de ser 9º a 7º) y los dos Force India (Sutil y Paul Di Resta), siendo por tanto Paul Di Resta el beneficiado de ser uno de los pocos debutantes en Gp que logra puntuar.

Eso sí, creo que los que hemos visto el Gp en el día de hoy tenemos claro que lo que ha hecho hoy el Checo Perez merece un reconocimiento total, aunque haya sido excluido de los puntos.Si mantiene este nivel de rendimiento durante todo el año, nadie va a volverle a llamar Pay Driver aunque traiga todo el dinero del Fondo Monetario Mundial bajo el brazo.Lástima que quede sin recompensa, pero de lo que no hay duda es que con este tipo de rendimiento, tendrá muchas alegrías durante la temporada.

Fuente: http://www.autosport.com/news/report.php/id/90294

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