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26 de marzo de 2011

PREPARADOS, LISTOS...¡YA!

PREPARADOS, LISTOS...¡YA!


Bueno, comienza la temporada y ya tenemos los primeros resultados a tantas elucubraciones surgidas de una pretemporada cuando menos atípica.Pocas pruebas donde hacernos una idea de hacia donde iba cada equipo aunque intuyeramos cierto orden establecido que ahora, en pleno Gran Premio, se confirma en unos casos, y en otros, sufre una ligera correción de rumbo.

He aquí el resultado a tanta espera, en la siempre mágica pista australiana, en el siempre especial ciruito de Alberk Park:

<><><><> <><><><>

Pos
NoDriverTeamQ1Q2Q3Laps
11Sebastian VettelRBR-Renault1:25.296 1:24.090 1:23.52916
23Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:25.384 1:24.595 1:24.30719
32Mark WebberRBR-Renault1:25.900 1:24.658 1:24.39515
44Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:25.886 1:24.957 1:24.77918
55Fernando AlonsoFerrari1:25.707 1:25.242 1:24.97419
610Vitaly PetrovRenault1:25.543 1:25.582 1:25.24718
78Nico RosbergMercedes GP1:25.856 1:25.606 1:25.42117
86Felipe MassaFerrari1:26.031 1:25.611 1:25.59918
916Kamui KobayashiSauber-Ferrari1:25.717 1:25.405 1:25.62617
1018Sebastien BuemiSTR-Ferrari1:26.232 1:25.882 1:27.06615
117Michael SchumacherMercedes GP1:25.962 1:25.97113
1219Jaime AlguersuariSTR-Ferrari1:26.620 1:26.10311
1317Sergio PerezSauber-Ferrari1:25.812 1:26.1089
1415Paul di RestaForce India-Mercedes1:27.222 1:26.73916
1512Pastor MaldonadoWilliams-Cosworth1:26.298 1:26.76817
1614Adrian SutilForce India-Mercedes1:26.245 1:31.40715
1711Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth1:26.27012
189Nick HeidfeldRenault1:27.23910
1920Heikki KovalainenLotus-Renault1:29.25410
2021Jarno TrulliLotus-Renault1:29.34212
2124Timo GlockVirgin-Cosworth1:29.85810
2225Jerome d'AmbrosioVirgin-Cosworth1:30.8228
2323Vitantonio LiuzziHRT-Cosworth1:32.97811
2422Narain KarthikeyanHRT-Cosworth1:34.29311

Q1 107% Time1:31.266


Llama la atención especialmente el caso de McLaren. Tras una pretemporada llena de problemas con un coche que no les ha dejado un momento de respiro, han sabido corregir el rumbo hacia el abismo al que parecían abocados.Red Bull por contra, ha sabido confirmar los mejores pronosticos, los de aquel equipo que sólo tiene un rumbo, el del triunfo, y que gracias a un equipo muy bien gestionado por el joven Christian Horner, no se mueve un ápice del mismo, sean cuales sean los obstaculos que se encuentre en el camino (gracias al genial y siempre bien pagado Adrian "coches campeones" Newey).

Lo que nos concierne a los que seguimos a los pilotos de nuestro país, la cosa va por barrios.Alonso comanda Ferrari como aquel Capitan al que todos obedecen conscientes de que su criterio no admite duda.El siempre díscolo brumete Massa, se ve por lo que parece abocado de nuevo a ejercer de escudero, aunque haya ya algunos que duden  sobre si puede siquiera ostentar ese titulo, siendo quizás más apropiado el de piloto sombrío,que está ahí porque no ha cuajado todavía la cantera de jovenes polluelos que ha creado Ferrari para surtirse de talento, al más puro estilo Red Bull.Pero ahí está de nuevo Fernando, comandando esa nave en plan loco solitario contra el mundo azul de los que vuelan porque su bebida les da alas.Sólo porque su compañero, ni está ni se le espera.Esperemos de Felipe que al menos si sigue en esa linea, no ose a levantar una ceja ni pronunciar palabra en contra de cualquier labor de equipo que le encomienden, porque agredecer tiene de momento el poder conservar su puesto.En todo caso, esperemos que la carrera ofrezca expectativas más halagüeñas que las mostradas en la calificación, puesto que se pone de manifiesto que la distancia, lejos de reducirse con respecto al pasado, parece haberse acrecentado.

Nos queda ahora hablar de Jaime.Jaime Alguersari.El brillante poyuelo salido de la cuna de Red Bull, empieza a volar solo con el convencimiento de quien sabe que ha nacido para esto.Durante el año pasado demostró que tras un periodo de intentos infructuosos de emprender vuelos rápidos y seguros, vio finalmente recompensada con frutos su perseverancia y tenacidad en el arte de batir a su compañero de equipo, el más rodado y experimentado Sebastian Buemi.No le ha batido esta vez, pero sería muy ingenuo por parte de Buemi pensar que Jaime se ha dado por vencido.Nada más lejos de ello, cuando llega la carrera Jaime es la clase de pilotos que gana muchos enteros, ya que posee esa mezcla de agresividad y constantancia tan necesitada en el desarrollo de una carrera.Esperamos mucho de él esta temporada, seguro que responde con resultados.

Por último, el gran ausente: Pedro Martinez de la Rosa, nuestro Pedro.Esta temporada no gozaremos de sus increibles manos al volante, de esa sabia mezcla entre agresividad y dulzura al volante propias de quien se ha peleado por cada décima de segundo como si luchara contra su destino, pero que asimismo sabe (por medio de toda la experiencia acumulada) que es cuestión de tiempo que Dios reparta justicia.La cuestión con Pedro es que va con retraso, no le llega esa suerte de quien sabe que le deben algo más que unos boletos de la misma.Sus fans, incondicionales en su apoyo, le disfrutarán/emos en la cabina de retransmisiones.Pero parece insuficiente.Todos queremos verle en pista.Alguno ya se plantea si regalarle alguna que otra raqueta a alguno de los pilotos titulares, porque Pedro, nuestro Pedro, cuando le den una gran coche, no nos va a decepcionar.Seguro.

Y nada más por ahora, esto está a punto de comenzar y el mejor análisis lo podremos hacer tras la carrera, cuando se descubra el tipo de apuesta que ha hecho cada equipo para este Gran Premio de Australia, ya que no sería la primera vez que una apuesta a principio segura y ganadora, se pierde entre los designios de la suerte,la labor del propio equipo, y la manera de llevar esa apuesta por parte del piloto hasta su cierto destino.

Hasta esta madrugada nos remitimos por tanto.Muchas gracias a todos los que hayan perdido un poco de su tiempo en leer este humilde blog de este gran aficionado al mundo de la F1.

Muchas gracias.Corregid la hora para levantaros a tiempo, y esperemos gozar de una carrera bonita, con un gran final para nuestros pilotos.Que cada uno elija a quien apoya.

Esto empieza...¡ya!

PD: No quiero terminar este blog sin mencionar a Hispania, el equipo de nuestro país que lucha con trabajo y dedicación sin igual contra el presupuesto del equipo y la labor de cierta prensa nacional que lejos de apoyar lo propio, les zancadillea por no se sabe que serie de oscuros intereses.No está de más recordar que es el único equipo español que tenemos en el siempre exigente mundo de la F1.Cierto es que en este GP no vamos a poder verles defender su labor en una de las carreras más bonitas del año.La improvisación y quizás una mala planificación del trabajo les ha pasado factura.No han podido con la regla del 107%.Pero no se deja ver por ello una puerta a la esperanza, ya que el coche, sin alerón delantero de este año, sin el uso del alerón trasero movil, sin volante de nuevo cuño y sin dar más de 1 vuelta en las manos de Liuzzi antes de la calificación, ha visto como se ha quedado a menos de 2 segundos del tiempo exigido para clasificarse.Un milagro.Cuando las piezas estén juntas, y hayan podido probar en condiciones, no dudemos de que estarán dando guerra, peleandose con Virgin y Lotus por el trofeo del 10º puesto, el trofeo de los equipos de cola, el que da derecho a una suculenta bolsa de dinero.Suerte para Malasia.Seguro que para entonces sí estarán a la altura.

2 comentarios:

Uso Azuqueca dijo...

No esta nada mal, compañero (tenista)

LOGANF1 dijo...

Muchas gracias.La verdad es que esta es la primera experiencia en el mundo blog.Estais invitados a pasaros por aquí siempre que querais ;).Esperemos que la carrera de mañana nos dé un buen comienzo de temporada.

En el foro de Pedro nos seguimos leyendo ;).

Gracias por el comentario :D

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