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18 de julio de 2017

Lewis Hamilton vuelve a pensar en retirarse...



Lewis Hamilton lo ha vuelto a hacer. El piloto británico ha vuelto a lanzar la idea de su retirada a final de esta temporada, poniendo una variable más en la ecuación sobre los asientos disponibles para el 2018. Nada es seguro, ni siquiera si lo dice para encarecer su renovación o porque quiere tener una puerta de salida por si las cosas no terminan de acabar con un final de temporada acorde a sus intereses. Pero lo cierto es que ha vuelto a soltarlo, y ya van dos veces, así que la pregunta es más que evidente: ¿se atreverá Lewis Hamilton a abandonar la F1 a final de año o es una más de esas andanadas que él mismo sabe que tienen poco recorrido?

13 de julio de 2017

El enfado de Lewis Hamilton con la F1



Miércoles, doce de Julio, la fiesta de la F1 se celebraba en Londres para acercar la categoría reína del automovilismo a los aficionados, algo a lo que Liberty quiere dar mucha importancia en esta nueva etapa. Estaban todos los pilotos menos uno, el que debería haber sido la figura favorita en el GP de casa: Lewis Hamilton. El británico optó por no ir a tal evento, dejando a la F1 algo coja en un día tan especial. Había puestas muchas miradas y uno de los dos pilotos que están luchando por el Campeonato del Mundo (tres si incluimos ahora a Vateri Bottas) no estaba. ¿Por qué Hamilton no asistió a un evento que era tan importante para los nuevos dueños de la F1?¿Por qué prefirió dos días de vacaciones en vez de hacer causa con los nuevos propietarios del Gran Circo? Muchas pueden ser las causas, pero hay una que toma fuerza: un posible pulso contra Liberty Media.

12 de julio de 2017

El mejor piloto de la parrilla...¿el menos deseado?



Niki Lauda habló una vez más. Y sobre Alonso, nada menos. El  mismo hombre que llamó una vez "perro" a Fernando Alonso no ha dudado tampoco en múltiples ocasiones en alabar la calidad del piloto de Oviedo cuando se le ha requerido. Niki habla mucho, y además lo hace de manera contundente. Por ello sus declaraciones sobre Alonso no pasan desapercibidas. Para Lauda Alonso es el mejor piloto de la parrilla. Y no, Lauda es Austriaco, no español. Y lo dice. además, teniendo a un Tricampeón del Mundo como Hamilton en su equipo, el hombre que lanzó a la escudería germana  hacia los Campeonatos del Mundo en la F1. Pero si es tan bueno Alonso como dice el austriaco, ¿como es que de repente es el piloto menos deseado de la parrilla? 

10 de julio de 2017

Las palabras en la Guerra Fría del mercado de fichajes...



Los aficionados, la prensa y casi todo el paddock en general andan desquiciados. Nadie sabe ya a ciencia cierta que pilotos estarán a los mandos de los coches de las dos escuderías más poderosas del Mundial: Mercedes y Ferrari. Ambas escuderías están encantadas con su alineación de pilotos y sin embargo siguen sin confirmarlas para el año que viene. Tres de sus cuatro asientos no tienen todavía ese máldito sello que se estampa en los contratos para hacerlos oficiales. Ni Vettel, ni Raikkonen ni Bottas han renovado, y Hamilton, mientras tanto, amenaza con la retirada. En medio de todo esto las declaraciones de unos y otros que confunden, todavía más, las verdaderas intenciones de cada uno. ¿A quien creemos, a quien dejamos de creer?¿que palabras son las ciertas y cuales las interesadas?. Entremos en detalle...

Mercedes: la tomenta que se avecina



Otro Gran Premio terminado y cerrado para la estadística, otra victoria más que va para las filas de Brackley, y aunque no haya sido la carrera más emocionante del año, lejos está todo esto de convertirse en otra rutina. El Campeonato está más abierto que nunca, y es así porque lejos de ser una cosa de dos, puede empezar a ser cosa de tres. Y ya lo dice el refrán: tres son multitud. Bottas, en silencio, despacito (como el título de la canción del verano), se ha metido en la pelea. Y en Mercedes cuando los dos pilotos luchan por el Campeonato, la tormenta es inevitable. La amistad de Hamilton tiene un precio: no toserle cuando lucha por el Mundial. Y Bottas, que ya está metido en la lucha, está a un suspiro de descubrir lo que acaba de comprar. ¿Hacia donde llevará todo esto a Mercedes?...

8 de julio de 2017

Red Bull: el cabreo, los huevos y la cobardía...



Sesión de clasificación terminada y Carlos Sainz volvió a expresarse como mejor sabe: sobre el asfalto. Se metió en Q3 y terminó 10º por el 14º de su compañero Kvyat. Es más, podría haber terminado más arriba de haber podido sacar el set de gomas nuevas que había dejado para el último intento. No pudo ser. Pero lo que sí puso una vez más de manifiesto es que el madrileño le tiene tomada la medida a Daniel Kvyat...y que cuando habla fuera es porque previamente lo ha hecho dentro, en la pista, en el asfalto, donde realmente cuenta. Carlos contestó de la mejor manera posible al Dr. Marko, a Christian Horner y a Franz Tost, que con un tono especialmente desmesurado manifestaron su desacuerdo con la posición del madrileño. Le contestaron porque podían. Lo hicieron con cobardía. Y vamos a explicar el porqué...

Temporada 2018: los fichajes y la "Silly Season"



No llevamos ni mitad de temporada, pero el verano ya está aquí con sus buenas costumbres: sol, piscina, playa, cervezas, un poquito más de alegría en los ánimos de la gente...y como no, la Silly Season de la F1. O traduciendo al castellano, la temporada tonta de la F1. Los ingleses para esto son muy literales, y lo son por una sencilla razón: es un periodo en el que se lee y se oye de todo, fruto de las primeras negociaciones de los representantes con los equipos con vistas a conseguir un buen asiento/acuerdo para sus clientes. Muchos de estos rumores nunca se harán realidad, de ahí lo de Silly, pero sirven muchas veces para encarecer el producto o para conseguir que quien lo lea afloje en la negociación. Ahora, en Julio, comienza lo bueno. Vamos a echar un vistazo a lo que se ha dicho y a las opciones que parece haber para cada caso....

6 de julio de 2017

Vettel, Hamilton, la Guardia Civil y Poncio Pilatos...



Cuenta la leyenda que en cierto país europeo, cada vez que se detectaba en carretera un coche blanco y verde con sirenas azules, activas o no, circulando, se observaba detrás suya una procesión de coches que temerosos de adelantarlo, circulaban a la velocidad máxima permitida sin hacer ningún atisbo de adelantamiento o incorrección al volante. Los científicos del resto de países del mundo, asombrados por la magnitud del efecto, seguían sin encontrarle explicación a pesar de los múltiples estudios realizados para encontrarla. La F1, poseedora de un vehículo parecido, con unos efectos similares, sin embargo sigue careciendo todavía de la magnitud del efecto de ese extraño hermano mellizo. Y en esa búsqueda anda. ¿Que tiene ese extraño vehículo que causa tanto respeto y que nadie osa contradecir ni provocar?

3 de julio de 2017

El fin de los tópicos sobre Alonso...



Que el asturiano no está protagonizando la temporada de su vida es un hecho, que Fernando tiene el que se podría considerar como peor coche de la parrilla es otro...pero también lo es que gracias a todo ello muchos viejos enemigos están saliendo de sus cuevas para pasarle la factura, porque eso es también, lamentablemente, otro hecho que no se puede negar. Los tópicos sobre Fernando se leen una vez más en noticias, redes sociales, periodistas...todo porque el Campeón está en horas bajas y no hay mejor momento para pasarle esa factura que algunos le tienen reservada para estos momentos. Los tópicos sobre Alonso renacen una vez más aunque estén basados en mentiras o hechos no demostrables como poco. Aquí vamos a desmontar unos cuantos.

29 de junio de 2017

La historia de Vettel, Alonso, Mercedes y los fuegos artificiales...



Azerbayán, país que pocos sabían situar en el mapa hasta ahora, nunca vio tan repetido su nombre a nivel mundial como desde este pasado fin de semana. La F1 tiene estas cosas: una polémica y eleva lo relacionado con el tema en cuestión a una altura estratosférica. Pero si los promotores del Gran Premio no podrían estar más contentos con la repercusión de la prueba (y más tras el fiasco del 2016) hay otro protagonista involuntario que puede estar sonriendo maquiavelicamente en la oscuridad. Con gato o sin él, sentado o de pie, lo cierto es que del enfrentamiento entre Hamilton y Vettel hay, de hecho, un tercer beneficiado, aunque sea de manera indirecta. Y sí, en los siguientes párrafos lo vamos a explicar...

26 de junio de 2017

El carácter complicado de los Campeones...(Alonso, Vettel, Hamilton y otros tantos más)



"La que has liao pollito...". No lo ha dicho Vettel, no lo ha dicho Hamilton, pero es un perfecto resumen de lo sucedido hoy en la pista de Azerbaiyán. Y todo por una acción de contrarréplica del primero contra el segundo, de Sebastian contra Lewis, a raiz de lo que parecía ser un "brake test" del británico. La acción, polémica como pocas, no ha entablado realmente un gran peligro, pero ha parecido la típica maniobra macarra de cualquier sobrado de autopista, algo que en la F1 no debería tener cabida. Ninguno de los dos ha estado brillante, pero la acción de Vettel ha reabierto la caja de Pandora, una que estaba bien cerrada esta temporada. Lo que parecía una relación idílica entre rivales que luchan por un título ha dejado de serlo. Ello nos abre un verdadero debate: ¿tienen los verdaderos campeones un carácter complicado?

25 de junio de 2017

¿Por qué no está renovado ya Vateri Bottas?



Toto Wolff lo dice a tumba abierta: "estamos muy contentos con nuestra actual pareja de pilotos". Noticia sería decir lo contrario. A pocos se les ocurriría imaginar al CEO de Mercedes Motorsport diciendo lo opuesto, dudando de sus pilotos actuales. Ahora bien, la pregunta es evidente: si Wolff está contento con Bottas, si no quiere a Alonso y Vettel dicen que está a nada de firmar con Ferrari ¿a que espera el austriaco para firmar al finlandés?. En el teatrillo de las declaraciones que toda silly season tiene, hay algunas declaraciones que se sostienen mejor que otras. Y a Wolff, de alguna manera, le cuesta encontrar la consistencia en las declaraciones que realiza. Vamos a ver porqué...

24 de junio de 2017

Alonso 2018, empiezan las negociaciones...


¿Que hará Alonso en 2018?. Esa es la pregunta que lleva colapsando la actualidad de la F1 desde que comenzó la temporada. El rendimiento de McLaren genera muchas dudas, tan lejos como están de un rendimiento razonable para el equipo que es, para el piloto que tienen. Y si bien es cierto que Fernando dijo que hasta después del verano no decidiría, eso no implicaba que su mánager, Luis Garcia-Abad, y gente de su confianza, como Flavio Briatore, no exploraran y sondearan la situación con el resto de equipos. Entre otras cosas para que tras el verano el asturiano tuviera un cuadro lo mas preciso posible sobre la situación de cada uno respecto a sus intenciones con respecto a la idea de contratarle y ofrecerle el mejor pack posible. Y sí, se confirma, la silly season ya ha comenzado...

22 de junio de 2017

Hamilton se lo pone fácil a Toto Wolff con el fichaje de Alonso



O Lewis Hamilton es muy torpe fuera de la pista cuando siente la presión...o hay algo que se nos escapa siempre con sus palabras. Esa es la frase que podría resumir el sentir de más de un aficionado a la hora de juzgar las palabras del inglés con respecto a su futuro. El ego, el orgullo, la necesidad de atención que todos los grandes deportistas tienen, y no sólo Hamilton, puede jugarle una mala pasada al piloto de Mercedes. Y lo puede ser porque, con independencia de si estas declaraciones eran o no algo parecido a una estrategía por parte del inglés, el miedo que le puede haber metido en el cuerpo  a Toto Wolff puede favorecer una decisión que todavía podía no estar tomada: fichar a Fernando Alonso.

17 de junio de 2017

Las 24 Horas de Le Mans, la F1 y Chase Carey



Llegan las 24 Horas de Le Mans, que además se van a retransmitir otro año más por AutoFm (Cadena COPE) de manera integra con grandes invitados, y las comparaciones con la F1 saltan una vez más. De más actualidad que nunca tras el abandono de Audi y el deseo de Alonso por lograr la Triple Corona, la carrera tendrá este año un invitado muy especial: Chase Carey, el "boss" de la FOM (y por tanto, de la F1) que sustituyó  a Bernie Ecclestone tras la compra realizada de este bendito deporte por parte de Liberty Media. Un detalle que no deja de tener su relevancia como ahora pasaremos a explicar. Chase Carey dará el banderazo de salida de las 24 Horas de Le Mans y no de manera altruista. Hay una razón para todo ello...

¿Que necesita Movistar para tener éxito con la F1?

Encuesta - Futuro "Pedro de la Rosa"