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29 de mayo de 2017

Alonso y la Indy500: ha nacido un héroe...



Y la carrera de la Indy500 terminó. Las 500 Millas de Indianapolis concluyeron con un resultado inesperado pero tremendamente merecido: Takuma Sato fue al final quien se bebió la botella de leche ante la alegría desencadenada en todo el equipo Andretti.  Y decimos que merecido porque el piloto nipón fue realmente rápido durante todo el mes y por tanto el resultado no podría ser más merecido. Pero en el óvalo de Indiana nació otra una leyenda, un verdadero héroe, que aunque no terminó la prueba, dejó bien claro que el piloto más popular no sabe nada de encuestas. Efectivamente hablamos de Fernando Alonso, el piloto nº 29 del equipo McLarenAndrettiHonda.

Efectivamente, en Indianapolis, además de un ganador, se dio un nuevo nacimiento: el del héroe en que se ha convertido a partir de ahora este tal Fernando Alonso que tanto nos engancha a las pantallas cada Domingo de Gran Premio. Bueno, podrían ser dos nacimientos si consideramos que Scott Dixon salió volando por los aires para aterrizar envuelto en llamas contra en muro en una posición que no le costó la vida de milagro (se quedó tras ello con sólo medio coche). Pero si Dixon nació de nuevo, Alonso se convirtió en ese héroe al que tanto elogio se le negaba antes en tierra patria y que a partir de ahora ya ha empezado a ver reconocida su calidad y carácter sin reservas, sin negarle el pan y la sal como se hacía por aquí hasta antes de la carrera. Se lo ganó de sobra. Alonso trajo la Indy a España convirtiéndola en Trending Topic contra todo pronóstico para una disciplina que no tiene mucho seguimiento en estas tierras. Las ganas que había de verle ganar motivó que se engancharan todos a esta nueva aventura del ovetense y que vieran como Alonso seguía haciendo gala de ese espíritu de gladiador que no admite comparación alguna. "True racer" le llaman ahora a eso...

Lo vimos todos, y no admitió interpretaciones. Alonso se lanzó a atacar con esa fiereza de los que no hacen prisioneros, de los que no dudan lo más mínimo, para alcanzar el liderato en varias ocasiones y dominar la prueba durante varias fases de la carrera. No esperaba mucho, no daba mucha tregua, la carrera de Fernando parecía la de aquel que lleva muchos años en esto y lo tiene naturalizado. Preparaba los ataques pero los ejecutaba con increíble agresividad, sin contemplación ninguna. Todo parecía encaminado a convertirle en uno de los que lucharían por la victoria. Hasta que su motor Honda dijo basta. Cruel, muy cruel, para alguien que había emprendido la aventura americana con el fin de recobrar el idilio con la victoria. Sin embargo, el público que se encontraba en el circuito se rendía ante la exhibición dada por el de Oviedo, rompiendo a aplaudir en señal de reconocimiento. Ellos, que no tienen ninguna clase de obligación patriótica ni moral con Fernando. Fue una reacción inmediata y honesta. Ha nacido un nuevo héroe. Aquí en España, allí en EE.UU...y casi diríamos que en el mundo entero. Porque vieron como se combate con rabia y pundonor, como se da todo en la pista sin dejarse nada, como se demuestra quien es el piloto más completo que tiene la F1 sobre el asfalto. Verdadero "true racer". Y lo vio todo el mundo. Ahí queda eso... 

27 de mayo de 2017

Mercedes echa de menos a Rosberg



Mercedes echa de menos a Rosberg, y no es una opinión personal. Los de Stuttgart, a través de Toto Wolff, han caído en la cuenta en el día de hoy que sin Nico Rosberg la cosa no funciona igual. Y no porque el alemán añadiera una tensión necesaria a la competitividad del equipo, que claro está que también, sino porque sólo él actuaba, además de como piloto, como ingeniero del equipo, transmitiendo un feedback del coche y las configuraciones del mismo imprescindibles para poner el monoplaza en la línea de las victorias. Algo así como lo que le pasó en su momento a Red Bull con la salida de Mark Webber, de lo que por cierto no se volvieron a recuperar. ¿Volvió Red Bull a luchar por un Campeonato? No. ¿Le pasará lo mismo a Mercedes? entremos a valorarlo...

¿Y si no gana Alonso la Indy500?



¿Y si no gana Alonso la Indy 500?¿Y si Fernando no culmina con esa maldita victoria que todo el mundo espera las 500 Millas de Indianapolis? Esa es la pregunta que a poco más de 24 horas de la mítica carrera empieza a recorrer la cabeza de los aficionados al piloto de Oviedo. Y lo es porque el objetivo final de ganar la triple corona pasa por ganar el Domingo en el óvalo más famoso de Estados Unidos. Un objetivo que se utilizó para justificar su ausencia del GP de Mónaco, la carrera más especial de la temporada en el Gran Circo. Así, que de alguna manera, la presión está ahí. Alonso ha venido a ganarla, no a participar, por tanto ¿que pasaría si no la ganase?

26 de mayo de 2017

La Alonsomanía y los celos de la F1...



Fernando Alonso, piloto de F1, Bicampeón del Mundo y eterno foco de repercusión mediática, sigue estando de actualidad un día más. Ni siquiera el GP de Mónaco, en un día de actividad intensa como es el primer día de prácticas libres, ha podido abstraer al paddock, prensa y aficionados de cualquier cosa relacionada con el asturiano. Su ausencia sigue siendo lo más comentado, porque vista la situación de pérdida de notoriedad sufrida por el GP de Mónaco, la mejor idea para recuperar el foco es, como no, hablar de Fernando. Si no puedes con el enemigo únete a él, que dirían por ahí...

24 de mayo de 2017

¿Y del GP de Mónaco qué...?



A nada y menos de empezar el GP de Mónaco, la cita monegasca parece tener menos eco este año que nunca. No es casualidad. Alonso, una de las estrellas más brillantes de la F1, sino la que más, ha decidido ausentarse este año para probar con la idea de ganar las 500 Millas de Indianapolis. Una cita que sigue dando noticias a pesar de que la Clasificación terminó hace ya algo más de 2 días. Incluso Niki Lauda ha confesado que seguirá bien de cerca la carrera de Alonso en la Indy500. Por ello, Mónaco empieza este fin de se semana una lucha contra la que antaño era su aliada: la repercusión mediática. Una lucha que no va a ser fácil de ganar...

22 de mayo de 2017

Que viene el "coco"....


"Que viene el coco, que viene el coco..." era una frase mítica de la infancia que tus padres te decían para que te fueras a dormir so pena de que llegara aquel personaje maligno y te comiera o te llevara con él. Una frase que venía precedida por aquella mítica y tétrica nana de "duérmete niño, duérmete ya, que viene el coco y te comerá" que definitivamente atormentó la infancia de más de uno y de dos, creando el monstruo más malo malísimo de nuestra infancia, el que nos acompañaría ya para el resto de nuestras vidas. Ni Darth Vader en su extrema maldad creaba semejante ansiedad en todos nosotros por entonces. Y si hoy en día, en el mundo del automovilismo, tuviéramos que elegir a un piloto para interpretar ese papel del "coco" la apuesta de todo el paddock, la prensa y y el mundo del motosport estaría definitivamente clara: Fernando Alonso. El auténtico "coco", el que te comerá como te despistes, es él...

21 de mayo de 2017

¿Y si gana Alonso las 500 Millas de Indianapolis?



¿Y si Alonso ganara las 500 Millas de Indianapolis, que pasaría? Esa pregunta empieza a cobrar fuerza entre los aficionados a este bendito mundo del automovilismo. La idea, descabellada por lo complicado del reto, por la lotería de la aventura, empieza ahora a cuajar tras lo visto ayer con la actuación del asturiano. Su primera participación en la Indy 500 y se hace con un 7º puesto que le habilita para luchar por la pole en el día de hoy. Pilotos con mucha más experiencia que el asturiano quedaron por detrás. Pilotos de F1 que antes lo intentaron no consiguieron nada igual. Y tras sólo una semana de pruebas. Para hoy promete más velocidad, pero ¿y la carrera?¿tendrá alguna oportunidad para hacerlo?¿y si gana, que sucedería?...

19 de mayo de 2017

¿Que gana McLaren con la Indy500 de Alonso?



Alonso se acerca cada vez más a la velocidad necesaria para luchar por la victoria. Su 4º puesto de hoy pone de relieve la rápida adaptación que está teniendo el asturiano a la Indycar. Pero si esa incógnita empieza a estar despejada, la de las motivaciones de McLaren para enviar al asturiano a la aventura americana sigue estando sin resolver. Muchos son los comentarios que siguen manifestando su extrañeza por la decisión tomada por Zak Brown, permitiendo que Fernando se ausente de un gran premio tan clásico como el de Mónaco para una aventura que "ni le va ni le viene" a McLaren. Pero es esto último lo que vamos a intentar rebatir, explicando las razones por las que al equipo de Woking le interesa que su piloto estrella dispute las 500 Millas de Indianapolis. Y son bastante lógicas...

18 de mayo de 2017

Scott Dixon: "Alonso tiene una gran oportunidad de ganar"



Scott Dixon, ganador de las 500 Millas de Indianapolis en 2008 y cuatro veces Campeón de la Indycar, y por tanto una de las estrellas de la categoría, ha hecho su particular juicio sobre las posibilidades que tiene Alonso de ganar las 500 Millas de Indianapolis. Y su juicio no podría ser más beneficioso para el piloto de Oviedo: "Alonso tiene una gran oportunidad de ganar". Y no es una declaración gratuita a tenor de las palabras que acompañan su juicio, sino que tiene todo un razonamiento para justificar su creencia de que Alonso será una amenaza real para los que luchen por la victoria el 28 de Mayo...

13 de mayo de 2017

Ferrari no reniega de Alonso...



Estaba fácil. Ferrari hoy podría haber renegado de Alonso aprovechando su situación en el Mundial, el liderazgo de Vettel y las dudas que sigue ofreciendo Mercedes sobre la posibilidad de que otra vez se hagan con el título. El hecho además de que dejara Maranello por una aventura que de momento está resultando fallida, les dejaba la oportunidad perfecta para renegar del que fue su piloto durante 5 años. Y sin embargo, lejos de negarlo, han echado balones fuera. ¿No eran estos mismos los que en el primer año de Vettel ya presumían de que el alemán ya era más rápido y más "tifoso" que el asturiano? Las tornas han cambiado, y mucho, y todo porque se abre ese periodo que los team managers temen más que los gatos el agua: el de la negociación de contratos y la Silly season. Y sí, en Maranello saben de que va esto...

10 de mayo de 2017

Hamilton y los compañeros que le batieron...



Hablar  de Lewis Hamilton es hablar de un superclase, de uno de los pocos pilotos de la parrilla actual que marcan la diferencia sobre un monoplaza. Posiblemente el único, junto con Fernando Alonso, capaz de aportar ese algo más que no todos tienen en la recámara. Pero el artículo de hoy no va tanto de elogiar al británico como de hablar de sus compañeros de equipo, aquellos con lo que compitió en la misma escudería y que le batieron en algún momento. De alguna manera, sin dejar de reconocer la calidad del actual líder del equipo Mercedes, hoy vamos a poner de relieve que su aparente aura de piloto invencible es sólo eso, aura. Y lo es no no porque lo diga el que aquí escribe, sino por los resultados de sus respectivas temporadas en la F1. Empecemos...

7 de mayo de 2017

El futuro de Sebastian Vettel...



Porque no sólo de Fernando Alonso vive la F1 en España, y menos en el resto del mundo, hoy vamos a tratar el futuro del único Tetracampeón que tiene actualmente la categoría: Sebastian Vettel. El piloto de Heppenheim tiene un presente bastante mejor esta temporada del que tuvo las 2 anteriores, incluso 3 si tenemos en cuenta su último año en Red Bull. Y lo cierto es que su futuro más inmediato tampoco pinta nada mal. Así que con estas condiciones, que mejor que valorar las diferentes opciones que tiene el alemán en los diferentes escenarios que se le pueden presentar. Y si es con los rumores de su fichaje por Mercedes en  su máximo apogeo, con más razón que nunca...

4 de mayo de 2017

Alonso conquista la Indy500



Alonso lo ha hecho, solo con un test le ha bastado para conquistar a todos los aficionados al motorsport en Estados Unidos. Ha conquistado el país de la Indy500, la Nascar, la NBA, del Béisbol, del fútbol americano y su Superbowl...y no ha ganado todavía nada allí. O sí. Porque si algo ha demostrado el test de hoy en el circuito de Indianapolis es que el piloto de Oviedo se ha ganado a pilotos, aficionados y prensa estadounidense con la aceptación del reto de ganar la Indy500. Y lo han recibido con los brazos abiertos, porque todo este tema de hacer un intento de ganar las 500 millas de Indianapolis sin haber disputado previamente ninguna carrera como preparación al reto les ha conquistado por la valentía que supone afrontar algo así. Histórico, mágico, único. Allí, un hecho como este es algo sin precedentes, y ellos, tan dados a celebrar este tipo de gestas, le han recibido con todos los honores. Alonso se ha ganado el respeto de todo Estados Unidos, y eso sin haber disputado todavía la carrera...

3 de mayo de 2017

Ferrari y la piel del oso...



Ferrari y la piel del oso...¿que tienen que ver los osos con la F1 y más concretamente con Ferrari?. Todo es mucho más sencillo: hay un dicho en el refranero español que dice algo así como "No vendas la piel del oso antes de cazarlo", que viene a decir que no des por hecho algo que todavía no esté finalizado. Y de eso va el artículo de hoy, de lo rápido que ciertos medios están vendiendo que Ferrari ya ha ganado el Campeonato, que Sebastian Vettel ya lo tiene hecho y que Mercedes ya no representa alternativa alguna porque...porque...¡hay tantas ganas de que gane Ferrari que no podemos tener otro escenario!. Ferrari lo tiene hecho si no comete errores importantes. Sería realmente poco acertado hacer un juicio diferente al que da por seguro el Campeonato para los de Maranello ¿no es correcto?. Veamos...

2 de mayo de 2017

Alonso y sus 8 años en Ferrari...



"Alonso, año 8º tras le llegada del elegido a Maranello. La existencia plácida del primer año es sólo un vago recuerdo del pasado, un pasado de horizonte muy lejano. El presidente Marchionne, ahora todopoderoso señor omnipotente, cierne una amenaza sobre la cabeza del "Elegido": sólo la consecución de un Campeonato le salvará de ponerle un fin a su existencia. Su completa desintegración ha sido ya aprobada en el Consejo por total unanimidad. Sólo la consecución del trofeo le salvará de su desaparición definitiva".  No es el comienzo de ningún libro de ciencia ficción que esté pensando sacar al mercado, no es la re-edición de la mítica serie "La Fuga de Logan" (vaya, que ¿casualidad? con el nombre del autor). Es lo que estaría sucediendo en Maranello si Alonso hubiera optado por continuar en Ferrari y ampliar el contrato que tenía con la Scuderia, que expiraba en 2016. Alonso, hoy, tendría puesto precio a su cabeza en toda Italia...

¿Que necesita Movistar para tener éxito con la F1?

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